Dji Naza Lite - Qualita' A Basso Costo

[Blade-slap]

Ho dimenticato...come scende in modo instabile....sale su un po' stortino....sempre abbassando il gain migliora?

Abbi pazienza
Se sale un pochino stortino...sarebbe meglio ricontrollare la fattura di tutto l'assemblaggio / centraggi / equilibrature eliche...insomma il multi pur molto piu semplici di un elicottero e con elettroniche che coprono tutte le nostre possibili superficialità ed approssimazioni , necessitano di un po di cura.

[lucafuria]

Hai verificato attraverso un video fatto da camera installata che non traballa?
quanto pesa il tuo 650?

Perche il fatto di traballare è anche legato al peso , piu il peso è elevato in proporzione alle superficie dei rotori e meno si ha l'effetto traballante.
In particolare su FC dji visto il limite di discesa in velocità che verrebbe abbondantemente superato se il peso è elevato , il naza non controlla solo di roll e pitch , ma anche di gas e questo aiuta a ridurre o forse a eliminare il traballamento.
Comunque se si vuole eliminare il traballamento basta fare una leggera traslazione.

Uguale agli elicotteri ...veri e modelli scendere in verticale perfetta se possibile è sempre meglio evitare almeno per lunghe discese.

In totale pesa 2500 gr.

[lucafuria]

In totale pesa 2500 gr.

Vi chiedo scusa, pensavo di essere sulla discussione della V2.
Vi ho riportato la mia esperienza sulla V2 e non la lite.
Non ricordo se con la lite avesse turbolenza nella discesa e purtroppo non ho modo di provare.
Sono pero fiducioso sul fatto che anche la lite se ben settata, non abbia problemi.

[Blade-slap]

Vi chiedo scusa, pensavo di essere sulla discussione della V2.
Vi ho riportato la mia esperienza sulla V2 e non la lite.
Non ricordo se con la lite avesse turbolenza nella discesa e purtroppo non ho modo di provare.
Sono pero fiducioso sul fatto che anche la lite se ben settata, non abbia problemi.

comunque il peso aiuta un pelino ad evitare o limitare i traballamenti per come la dji gestisce il gas

[e.ferriani]

Ho impostato il failsafe come atterraggio verticale, non rth.
Ho provato a fare un falisafe da radio, ma ho notato che dopo qualche secondo dall'attivazione, direi 3, parte in verticale in salita. A quel punto lo riprendo perché sono nel cortile di casa e non so dove vada a finire...Lo spazio è poco e non si sa mai.
Chiedo: in questa modalità non dovrebbe atterrare e basta?

Altra cosa. Non riesco ad entrare in modalità calibrazione per calibrare magnetometro e gps. Ho provato prima a fare come nei visdeo, accostando il telefono all'antenna gps, poi anche telefonando, ma niente.
Allora ho provato anche semplicemente switchiando tra manual e gps, ma niente. non riesco. ci sono delle malizie in questa procedura o normalmente funziona?

Per il faildafe....nessuno?
per la modalità calibrazione ho risolto. Avavo trovato un paio di video dove fanno bedere di avvicinare un telefono... ma io non riuscivo. Poi ne ho visto uno dove il tipo conta 11 switchiate dell'interruttore 3 vie poi aspetta un attimo e si fissa la luce gialla. Funziona. Domani provo. Ditemi del failsafe però. Grazie.

[tbscris]

Non ho mai fatto l'atterraggio in verticale ma sempre il torna a casa, con questa modalità arriva ad un altezza di 25m, torna a casa e scende, non so se anche in quella modalità sale di 25m e poi scende. Stai a vedere per qualche secondo in più che succede

[lucafuria]

Per il faildafe....nessuno?
per la modalità calibrazione ho risolto. Avavo trovato un paio di video dove fanno bedere di avvicinare un telefono... ma io non riuscivo. Poi ne ho visto uno dove il tipo conta 11 switchiate dell'interruttore 3 vie poi aspetta un attimo e si fissa la luce gialla. Funziona. Domani provo. Ditemi del failsafe però. Grazie.

Mi sembra strano, anche io non ho mai provato quella modalità.
Assicurati che non fosse in modalità RTH.

[benno 77]

Sapreste la pagina ,in questo forum,dove trovo la procedura per calibrare i sensori del naza? Oppure in poche righe se sapreste dirmela... Mi hanno detto di farla...ma non avendo il gps non me ne son preoccupato

[tbscris]

Che sensori?

[lucafuria]

Sapreste la pagina ,in questo forum,dove trovo la procedura per calibrare i sensori del naza? Oppure in poche righe se sapreste dirmela... Mi hanno detto di farla...ma non avendo il gps non me ne son preoccupato

Cerca sul manuale, te lo spiega bene.

[benno 77]

Non lo so' quali sensori...ma mi hanno detto chr va' fatto anche senza gps

[lucafuria]

Non lo so' quali sensori...ma mi hanno detto chr va' fatto anche senza gps

Il gps ha solo la funzione di posizione.
La calibratura riguarda i giroscopi e gli accelerometri.
In parole semplici, hanno la funzione di dare equilibrio al multirolore e capire, con gli accelerometri, le variazioni di velocità.
Nella sezione "tool" dell'assistant, devi effettuare la calibrazione basic.
Accertati di posizionare il multi in un piano perfetto e attento a non muovere nulla durante la fase.

[e.ferriani]

Allora, stasera mi sono andati un motore due eliche due supporti motore. Si è staccata la batteria mentre era ad una decina di metri. Ho proprio visto la scena! E...crash!!!

AZIDENT.

[lucafuria]

Allora, stasera mi sono andati un motore due eliche due supporti motore. Si è staccata la batteria mentre era ad una decina di metri. Ho proprio visto la scena! E...crash!!!

AZIDENT.

Come mai?

[e.ferriani]

Come mai?

Niente di che. La batteria si è sfilata pur essendo inserita a pressione. Forse la totsione del telaio, che ho notato a banco, è stata sufficente a far camminare la batteria nel vano. Devo bloccarla. Ad ogni modo ora devo sostituire il motore e fare una gamba nuova.
Ma delle gambe fatte bene come potrei farle? Il problema è che non posso farle corte perchè sotto ho una videocamera con gimbal.