Dji Naza Lite - Qualita' A Basso Costo

[benno 77]

DJI - 2.4G BLUETOOTH DATALINK (+activation 50 Way point) - http://www.elyshop.com/Lista-Prodott...K-DJI0008.html


Questo e' supportato dalla naza lite?

[antonio90]

ciao,
con quella configurazione, anche a 3s, fino ad 1,5 Kg lo tiri su bene.
controlla che non siano impostati trim o mix sulla radio,
e controlla che sia disabilitato il controllo della tensione dall'assistant.

Allora con 1.5 Kg sembra che il drone si spezzana
i bracci iniziano ad oscillare drasticamenta dalla punta dove ci stà il motore
sulla radio il trim e a 0 , il mix non ho capito cosa sia...
e non ho capito nemmenoil fatto della tensione dall'assistant cosa sia , se x favore me lo dici in gergo elementare GRZ

[Nikos]

Allora con 1.5 Kg sembra che il drone si spezzana
i bracci iniziano ad oscillare drasticamenta dalla punta dove ci stà il motore
sulla radio il trim e a 0 , il mix non ho capito cosa sia...
e non ho capito nemmenoil fatto della tensione dall'assistant cosa sia , se x favore me lo dici in gergo elementare GRZ

Qua è un problema di gain. Attacca il drone al pc e abbassali dal software

[Blade-slap]

DJI - 2.4G BLUETOOTH DATALINK (+activation 50 Way point) - DJI - 2.4G BLUETOOTH DATALINK (+activation 50 Way point)


Questo e' supportato dalla naza lite?

NO la lite non supporta nulla....

[-c3po-]

Allora con 1.5 Kg sembra che il drone si spezzana
i bracci iniziano ad oscillare drasticamenta dalla punta dove ci stà il motore
sulla radio il trim e a 0 , il mix non ho capito cosa sia...
e non ho capito nemmenoil fatto della tensione dall'assistant cosa sia , se x favore me lo dici in gergo elementare GRZ

mix sta per mixer tra canali sulla radio.

per la tensione,
quando la naza è collegata all'assistant,
vai su "advanced", "voltage" e spunti "off" su "protection switch".
per sicurezza imposta anche la batteria 3s.
salva prima di uscire.

che gain hai impostato?
ti conviene partire da tutti a 100.

[greyhunter147]

Allora con 1.5 Kg sembra che il drone si spezzana
i bracci iniziano ad oscillare drasticamenta dalla punta dove ci stà il motore
sulla radio il trim e a 0 , il mix non ho capito cosa sia...
e non ho capito nemmenoil fatto della tensione dall'assistant cosa sia , se x favore me lo dici in gergo elementare GRZ

Al mio primo tentativo (ancora con la kk2) avevo motato delle eliche molto rigide (e pure un po sbilanciate), se affondavo troppo con il gas o lo portavo oltre un certo regime mi torceva il telaio su se stesso. Ora uso delle slowfly o comunque medio morbide

[antonio90]

mix sta per mixer tra canali sulla radio.

per la tensione,
quando la naza è collegata all'assistant,
vai su "advanced", "voltage" e spunti "off" su "protection switch".
per sicurezza imposta anche la batteria 3s.
salva prima di uscire.

che gain hai impostato?
ti conviene partire da tutti a 100.

Io la Protection switch e ilmpostata su ON e messo 3s xk monto una Batteria Zippy 3s da 5800 mAh.

Il gain gli ho postai in un messagio precedente tt la configurazione.
Ritorno sempre al mio problema primario,
ho visto un phantom 2 vision plus, volare dove ho volato io, ed ho visto che quando lascia la leva al 50%, xk a lui si mantiene l'altitudine?
stessi motori, esc ,eliche e il naza lite che tiene questi problemi?? o devo muovere qualcosa sul telecomando??

Altra novità, noto che quando la batt. e carica, nei primi 5 minuti di volo il drone risponde meglio quando lascio la leva al 50% a restare fermo in altitudine .
Poi man mano, man mano inizia a non mantenersi più, io faccio 16 minuti di volo. Ripeto il dorno rimane stazzionario fermo quanto arriva sui 10 15 metri di altezza .
Esempio stò in volo : sui 15 20 metri, in GPS ,lascio le mani dal telecomando,
rimane li fermo in volo , prendo il telecomando abbasso la leva lentamente per farlo scendere , scende un 5 10 metri rimetto centrale ma il drone scende a picco fino al suolo ...... che devo fà???

[Blade-slap]

Io la Protection switch e ilmpostata su ON e messo 3s xk monto una Batteria Zippy 3s da 5800 mAh.

Il gain gli ho postai in un messagio precedente tt la configurazione.
Ritorno sempre al mio problema primario,
ho visto un phantom 2 vision plus, volare dove ho volato io, ed ho visto che quando lascia la leva al 50%, xk a lui si mantiene l'altitudine?
stessi motori, esc ,eliche e il naza lite che tiene questi problemi?? o devo muovere qualcosa sul telecomando??

Altra novità, noto che quando la batt. e carica, nei primi 5 minuti di volo il drone risponde meglio quando lascio la leva al 50% a restare fermo in altitudine .
Poi man mano, man mano inizia a non mantenersi più, io faccio 16 minuti di volo. Ripeto il dorno rimane stazzionario fermo quanto arriva sui 10 15 metri di altezza .
Esempio stò in volo : sui 15 20 metri, in GPS ,lascio le mani dal telecomando,
rimane li fermo in volo , prendo il telecomando abbasso la leva lentamente per farlo scendere , scende un 5 10 metri rimetto centrale ma il drone scende a picco fino al suolo ...... che devo fà???

I cinesini dentro la radio e dentro il naza del phantom non sono perfetti
quando arrivi a 5mt alza un pelino lo stick del gas oltre il 50% , quando dico pelino è perche veramente è una inezia ...devi aumentare la tua sensibilità , prova vedrai che ci riesci.
se il tuo radiocomando ha le tacche sullo stick del gas che non ti lasciano muovere lo stick senza fare scatti , togli le tacche che trovi sulla rotella all'interno del radiocomando che striscia su una molletta a dente , o togli il dentino sulla molletta e lasci lo zigrinato sulla rotellina , cioè o l'uno o l'altro
Se hai il radiocomando con il ritorno automatico al 50% togliere questa ....anche se capisco la strategia dji = aiutare chi non ha mai pilotato nulla di volante , ecco perche non sopporto questa scelta tecnica che mi ricorda come si pilotano le barche , io sempre nella mia vita mi rifiuterò di avere lo stick del gas con richiamo al centro su un oggetto volante. Il gas preferisco metterlo dove voglio io cercandomi gli equilibri che voglio io.

[-c3po-]

insisto,
metti su off il protection switch.
da quello che scrivi, è la l'inghippo.
se nessuno lo usa un motivo ci sarà.
ti compri un cicalino da 2 euro e sei apposto.

[AmphybiouS]

insisto,
metti su off il protection switch.
da quello che scrivi, è la l'inghippo.
se nessuno lo usa un motivo ci sarà.
ti compri un cicalino da 2 euro e sei apposto.

Ed a quanto lo imposti il cicalino? Batteria 3S da 4500mha.

[antonio90]

I cinesini dentro la radio e dentro il naza del phantom non sono perfetti
quando arrivi a 5mt alza un pelino lo stick del gas oltre il 50% , quando dico pelino è perche veramente è una inezia ...devi aumentare la tua sensibilità , prova vedrai che ci riesci.
se il tuo radiocomando ha le tacche sullo stick del gas che non ti lasciano muovere lo stick senza fare scatti , togli le tacche che trovi sulla rotella all'interno del radiocomando che striscia su una molletta a dente , o togli il dentino sulla molletta e lasci lo zigrinato sulla rotellina , cioè o l'uno o l'altro
Se hai il radiocomando con il ritorno automatico al 50% togliere questa ....anche se capisco la strategia dji = aiutare chi non ha mai pilotato nulla di volante , ecco perche non sopporto questa scelta tecnica che mi ricorda come si pilotano le barche , io sempre nella mia vita mi rifiuterò di avere lo stick del gas con richiamo al centro su un oggetto volante. Il gas preferisco metterlo dove voglio io cercandomi gli equilibri che voglio io.

Ogg riprovo il dafare,
SI il mio Futaba tiene ritorno automatico al 50% ma non tiene gli scatti, e fluido e morbido , se rilascio ritorna al 50% , sono abb. capace di pilotare nn mi serve il ritorno al 50%.

E una giusta mossa togliere il Low-voltage Alert????

Cosa comporta il non aver tarato bene gli ESC??? Ci sono delle guide nel mio caso e opportuno??

[-c3po-]

Ed a quanto lo imposti il cicalino? Batteria 3S da 4500mha.

3,6 per cella se non vuoi stressare le lipo,

3,3 per cella se le vuoi spremere.

[Capitan Harlock]

Per settare le reazioni dei motori nel caso di configurazioni asimmetriche o anche piu complesse
Col naza lite non si puo fare , con WKM e A2 si
con il naza v2 si puo accedendo ai menu nascosti configurare le reazioni dei diversi motori secondo la loro posizione sul multi.
esempio allegato

Sù Naza V2 Come si entra!?

E dove posso cercare info a riguardo!?

Saluti

[-c3po-]

scaricati il manuale in firma di bladeslap,
pagina 39 in poi.

[e.ferriani]

Allora, stasera mi sono andati un motore due eliche due supporti motore. Si è staccata la batteria mentre era ad una decina di metri. Ho proprio visto la scena! E...crash!!!

AZIDENT.

Finalmente sono riuscito a completare la modifica per irrigidire il telaio. Fatti i controlli prevolo, rieseguito la calibrazione degli accelerometri da pc.

Quando faccio per armare i motori vanno veloci, molto veloci e tendono a farlo sollevare. Se do gas si ribalta a sinistra.

I motori sono collegati correttamente, credo, e la rotazione è corretta.
Potrebbe essersi sballato qualcosa che non ho resettato? il settaggio del magnetometro l'ho rifatto. Esiste un modo per resettare alle impostazioni di fabbrica? forse potrebbe essere una mossa utile?

Che ne dite? Mi è sfuggito qualcosa?