x ufo

[ginopilotino]

Video notturno

Per chi interessa inserisco volo notturno dell'ufo....
YouTube - Volo notturno ufo

[tittap123]

Per chi interessa inserisco volo notturno dell'ufo....
YouTube - Volo notturno ufo

Io l'ho sempre detto che esistono

[Skultz]

Per chi interessa inserisco volo notturno dell'ufo....
YouTube - Volo notturno ufo

bello l'ufo ma samantha? È scappata con gli umanoidi?

[tittap123]

2.4 Ghz

Ciao. Com'è la situazione radiocomandi 2.4 Ghz in Italia?

Ho cercato e trovato molte discussioni qui sul Barone ma molte sono vecchie e non c'è una spiegazione definitiva.

Grazie Titta

[ddrake]

Traduzione del nuovo firmware fatta:
en/Firmware-0.76e - Wiki: MikroKopter.de
adesso devo finire alcune singole sezioni in:
en/MK-Parameter - Wiki: MikroKopter.de

Ricordo a tutti quelli che passano al nuovo firmware che è necessaria / consigliata (a seconda di quale versione si stava usando precedentemente) la ricalibrazione (ACC, MK3MAG) in quanto alcuni valori hanno cambiato scala.
Importare i parametri precedenti potrebbe causare errori (o crash).

Vi piace il nuovo waypoint manager? sembra molto migliorato
Ottima la funzione di salvataggio / caricamento di liste di waypoints per poter ripetere compiti di prospezione / analisi.

Ciao Ddrake,
scusa come si possono usare i servi sulla navi ? Non ho trovato nuove impostazioni sui pannelli di configurazione del navi , nemmeno nuovi canali utilizzabili è limitato a 8 e basta
Grazie
Roberto

Per i servi su Navi ti colleghi alla porta SV3. L'alimentazione però la devi prendere separatamente.

Per chi interessa inserisco volo notturno dell'ufo....
YouTube - Volo notturno ufo

bello!
però fare un video con "PAMELA 89.59.80 KG 58; LUCREZIA 88.60.83 Kg 56; KATIUSCIA 86.58.96 Kg 59; SAMANTHA 88.59.90 Kg 56." no eh?!

ciao

[danveal]

Traduzione del nuovo firmware fatta:
en/Firmware-0.76e - Wiki: MikroKopter.de
adesso devo finire alcune singole sezioni in:
en/MK-Parameter - Wiki: MikroKopter.de

Ricordo a tutti quelli che passano al nuovo firmware che è necessaria / consigliata (a seconda di quale versione si stava usando precedentemente) la ricalibrazione (ACC, MK3MAG) in quanto alcuni valori hanno cambiato scala.
Importare i parametri precedenti potrebbe causare errori (o crash).

Vi piace il nuovo waypoint manager? sembra molto migliorato
Ottima la funzione di salvataggio / caricamento di liste di waypoints per poter ripetere compiti di prospezione / analisi.


Per i servi su Navi ti colleghi alla porta SV3. L'alimentazione però la devi prendere separatamente.


bello!
però fare un video con "PAMELA 89.59.80 KG 58; LUCREZIA 88.60.83 Kg 56; KATIUSCIA 86.58.96 Kg 59; SAMANTHA 88.59.90 Kg 56." no eh?!

ciao

Grande DDrake !!!!

Ho notato un errore in gyro setting:
• Gyro P and Gyro I are now separately configurable in order to individually set optimally the gyro behaviour.

Non e' gyro ma gier

Ciao

[ddrake]

Ciao. Com'è la situazione radiocomandi 2.4 Ghz in Italia?

Ho cercato e trovato molte discussioni qui sul Barone ma molte sono vecchie e non c'è una spiegazione definitiva.

Grazie Titta

ciao Titta!
qui hai già letto?
http://www.baronerosso.it/forum/radi...-2-4-a-37.html

A parte gli scherzi...
Al momento la regolamentazione in materia è poco chiara ma si potrebbe riassumere così:
1) Tx 2.4gHz con potenze 10mW> sono totalmente legali ed utilizzabili.
2) Tx 2.4gHa con potenze da 10mW a 100mW non sono utilizzabili come le vecchie 35/40mHz
3) al momento l'unica soluzione (a mio avviso paliativa) è compilare il modulo che è scaricabile anche dal sito FIAM e fare relativa comunicazione oltre al pagamento richiesto
4) questo può essere fatto in varie modalità. Pare che per i gruppi FIAM se ne occuperà la federazione. Gli altri gruppi e i singoli dovranno farlo autonomamente (e vorrei anche vedere non fosse così).

PS- Tutto questo pare a me di capire sia però con molti se e forse tanto che si parla, anche nel comunicato FIAM, di cambiamenti e novità nell'anno 2010. Personalmente mi auspico una regolamentazione futura meno farragginosa senza comunicazioni e/o balzelli altrimenti ritorneremmo indietro di 15 anni...

PPS- Naturalmente c'è chi sostiene che non sia così e non siano dovute ne comunicazioni ne balzelli. Io direi che il mio riassunto sia però sufficente per chiarire ai più l'attuale situazione. Insistere su tesi diverse al momento mi pare prematuro ed azzardato...

ovviamente il dubbio è se le assicurazioni, in caso di sinistro, possano sfruttare la poca chiarezza normativa per rifiutarsi di coprire il danno

ciao

[ddrake]

Grande DDrake !!!!

Ho notato un errore in gyro setting:
• Gyro P and Gyro I are now separately configurable in order to individually set optimally the gyro behaviour.

Non e' gyro ma gier

Ciao

ho corretto. Grazie! ;)

[redfox74]

Traduzione del nuovo firmware fatta:
en/Firmware-0.76e - Wiki: MikroKopter.de
adesso devo finire alcune singole sezioni in:
en/MK-Parameter - Wiki: MikroKopter.de

Ricordo a tutti quelli che passano al nuovo firmware che è necessaria / consigliata (a seconda di quale versione si stava usando precedentemente) la ricalibrazione (ACC, MK3MAG) in quanto alcuni valori hanno cambiato scala.
Importare i parametri precedenti potrebbe causare errori (o crash).

Vi piace il nuovo waypoint manager? sembra molto migliorato
Ottima la funzione di salvataggio / caricamento di liste di waypoints per poter ripetere compiti di prospezione / analisi.


Per i servi su Navi ti colleghi alla porta SV3. L'alimentazione però la devi prendere separatamente.


ciao

Ciao DDrake ,
mi pareva che ci fosse qualche impostazione da reimpostare infatti mi funziona tutto ma se cerco di fare gps hold mi fa' cose turche ... tipo inizia ad oscillare pericolosamente a destra e sinistra

Ok grazie per l'indicazione della porta SV3 ma come assegno le uscite ai canali in mktools ?
Grazie ed un saluto
Roberto

[dommy]

Traduzioni

@ddrake

Traduzione del nuovo firmware fatta:
en/Firmware-0.76e - Wiki: MikroKopter.de
adesso devo finire alcune singole sezioni in:
en/MK-Parameter - Wiki: MikroKopter.de

Ricordo a tutti quelli che passano al nuovo firmware che è necessaria / consigliata (a seconda di quale versione si stava usando precedentemente) la ricalibrazione (ACC, MK3MAG) in quanto alcuni valori hanno cambiato scala.
Importare i parametri precedenti potrebbe causare errori (o crash).

Ciao,
grazie per le traduzioni, ottimo lavoro.
Dommy

[dommy]

@redfox74

Ciao DDrake ,
mi pareva che ci fosse qualche impostazione da reimpostare infatti mi funziona tutto ma se cerco di fare gps hold mi fa' cose turche ... tipo inizia ad oscillare pericolosamente a destra e sinistra

Ok grazie per l'indicazione della porta SV3 ma come assegno le uscite ai canali in mktools ?
Grazie ed un saluto
Roberto

Sono le stesse uscite della FC ME, quindi da mktool sono le due compensazioni standard.
In pratica è stato fatto per chi ha una FC 1.3 ed usa la Navi, così può avere oltre al nick anche il roll, ma se hai un FC ME non ha senso andare a prendere il segnale dalla Navi, considera che è anche necessario montare un 7805 SMD sulla Navi per avere il 5V per i servi.
Dommy

[redfox74]

@redfox74

Sono le stesse uscite della FC ME, quindi da mktool sono le due compensazioni standard.
In pratica è stato fatto per chi ha una FC 1.3 ed usa la Navi, così può avere oltre al nick anche il roll, ma se hai un FC ME non ha senso andare a prendere il segnale dalla Navi, considera che è anche necessario montare un 7805 SMD sulla Navi per avere il 5V per i servi.
Dommy

Si infatti da quello che avevo letto sembrava che per chi avesse già acquistato la FC-ME non c'erano in pratica vantaggi , per chi invece ha la FC 1.3 sicuramente è una bella cosa ...
Oggi ho provato un bel po' il software , sono favorevolmente impressionato dalla nuova funzione implementata sull'altitudine , attivando quello e il gps inchiodi il velivolo dove vuoi ... poi senza toccare piu' nulla sul telecomando , vai li gli dai fastidio lo spingi di qui e di la e lui torna sempre in posizione proprio come nei video del suo mitico creatore ;)
Il problema che avevo sul gps era proprio relativo al fatto che bisognava rifare tutti i parametre li ho rifatti sia sul mag che sull'accelerometro e ora è tutto ok al 100 % .
Ora avrei qualche domandina ancora a cui rispondere , come faccio a fare in modo che quando parte a fare il travel tra i waypoint no parta ad una velocità folle ? Mi piacerebbe ci andasse piano piano ... e non si inclinasse a palla e corresse verso il wp ... stessa cosa anche pre il return home ... almeno così si potrebbero fare un po' di prove in tutta serenità ;) Ci tengo al mio FOX III ;) Potrei limitare l'inclinazione del velivolo con l'apposito parametro nella tab del navi cntrl ?
Un saluto a tutti
Roberto

[gibon]

Fc 1.3

Bello!
Così se uno vuol continuare ad usare la 1.3 o prenderne una nuova può farlo.

Riguardo alla velocità in automatico, credo ci sia un modo per regolarla perchè l'MK allestito da Cristian che ho provato, tornava ad una velocità non molto alta. Però non so dirti qual'è.

[Dredd]

Danvel@

hai per caso persato a come creare una copertura o cappottina all'Y?
sul quad l'avevo vista ma non la sto trovando adesso.

Qlc idea?

[redfox74]

Oggi facendo le prove di stabilità del nuovo software ho visto una cosa strana ... premetto : uso una futaba 35 mhz con un ricevitore graupner sintetizzato .
Ho notato una cosa abbastanza strana ... una volta settata l'altezza e attivato il gps hold complessivamente il velivolo è molto stabile , quando pero' ho provato a far muovere tilt e roll della telecamera sul canale 5 e 6 ho notato una forte instabilità se muovo il tilt il velivolo si alza e si abbassa ... non vorrei ci sia interferenza sui due canali ... a voi capita la stessa cosa ? Quale potrebbe essere il problema ?
Come posso risolvere ? ... Non ditemi di passare al 2.4 ghz che tanto non ci casco ;)
Saluti
Roberto