x ufo

[Fulvio76]

Video x-ufo

Avete già visto questo video girato da un privato in un campo volo?
Dal video sembra così controllabile tanto da volare a pochi cm dalle teste delle persone.

http://www.augustoheli.com/videostuf...LLE_jhonny.zip

Fulvio

[maxim79]

Non trovo il video quall'è?

Avete già visto questo video girato da un privato in un campo volo?
Dal video sembra così controllabile tanto da volare a pochi cm dalle teste delle persone.

http://www.augustoheli.com/videostuf...LLE_jhonny.zip

Fulvio

[Fulvio76]

Non trovo il video quall'è?

Quello che ho linkato,non capisco,a me si apre tranquillamente.

Comunque ti dico il passo passo

Vai su questo sito http://www.augustoheli.com/videostuf...ve/default.asp

poi clicchi su "electrics" e poi su "ALFONZO_DEL_VALLE..."

Fulvio

p.s. nn te lo posto perchè 5MB per me con la linea RTG sono un'infinità e ora devo proprio andare,cmq se hai problemi fammi sapere,quando avrò + tempo te lo posterò.

[maxim79]

A vedere così sembra la cosa più facile del mondo da pilotare...

[marcop62]

ciao a tutti ho messo le lypo come vi avevo anticipato e ora è perfetto
la prossima cosa che mi rimane di sistemare è il radiocomando: portarlo da modo1
a modo2.

[maxim79]

ciao a tutti ho messo le lypo come vi avevo anticipato e ora è perfetto
la prossima cosa che mi rimane di sistemare è il radiocomando: portarlo da modo1
a modo2.

CIao per curiosità dove hai acquistato le lipo e il trasformatore?
Ma soprattutto quanto Mha sono?

[broken]

Carica batterie

Ragazzi un consiglio, come detto in un post precedente, mi si è rotto il trasformatore da 18v e non riesco più ad utilizzare l'x ufo.
Ho provato diversi trasformatori ma dopo un pò la luce verde sulla station spariva ed incominciava a lampeggiare quella rossa.
Ora sono praticamente a piedi, non sapete dove posso trovare un trasformatore a 18v?

Se ti interessa posso venderti il mio , ormai io uso solo la LiPo.
Saluti.
Piero.

[maxim79]

Ti ho mandato un PM

Se ti interessa posso venderti il mio , ormai io uso solo la LiPo.
Saluti.
Piero.

[aaasss]

Vorrei cortesemente sapere dove acquistare on line le batterie lipo per x-ufo. Grazie

[maxim79]

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA%3AIT&rd=1

Vorrei cortesemente sapere dove acquistare on line le batterie lipo per x-ufo. Grazie

[marcop62]

batterie lypo per x-ufo

le batterie le comprate sul sito:http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/commerce.htm
è un pacco 3s1p da 11.1 volts e 1500 mA costo € 43,00

[maxim79]

le batterie le comprate sul sito:http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/commerce.htm
è un pacco 3s1p da 11.1 volts e 1500 mA costo € 43,00

In più però ti ci vuole il trasformatore...

[broken]

Riparazione X-UFO

X Capitano.
Lo hai poi riparato l'X-UFO.
Io ne ho appena riparato uno che sembrava morto mantenendo acceso solo il led rosso sulla prua.Il problema era nello stadio di regolazione del 5V che regolava per 3.6V.Ho dovuto sostituire un transistor siglato B772 (vedi 2SB772) facendo un equivalenza al volo con un BD140. Probabilmente anche qui nel tentativo di riparare il giroscopio e stato rimontato sfalsato nel connettore.Cosi' facendo se si e' particolarmente sfigati... si mette in corto il +5V e la batteria non perdona...!!!!.Nel frattempo pensando che il problema fosse nel giroscopio ho messo giu' per il solo giroscopio lo schema elettrico con il pin-out del connettore. Le tensioni regolate che devono essere presenti sulla scheda di controllo dell' X-UFO sono un +5V ed un +3V.
Saluti a tutti.
Piero.

[Capitano]

Caro Piero sei un grande!
Grazie davvero per il tuo consiglio anche per ora non sono riuscito ad effettuare la riparazione.
In effetti togliendo il vecchio transistor (ovviamente usando il succhiastagno ho rovinato le piste che sono piccolissime e fragilissssime.
In effetti la basetta come tutte le cose cinesi non è fatta per subire interventi.
Sta di fatto che nulla è cambiato ed io senza schema non posso andare avanti.
In più ti racconto che ho comprato a 60 euro su internet un x-ufo cinese ed ho fatto un po' di prove e di raffronti con quello della silverlite.
Al termine, la cosa più certa che mi sento di raccomandare è quella di sostituire le batterie con un pacco triplo al litio.
Ne ho preso ubn tipo da 1320 Ah che costa di più del tipo 1500mha che è trattato su questo forum.
In realtà, rinunciando a soli 180 Mha di corrente nominali, ho una batteria che per dimensioni è simile a quella originale pesando solo 18 gr di più.
La batteria da 1500 pesa invece il doppio di quella originale e anche le dimensioni sono tali che, a causa del rapporto lunghezza/larghezza, possono modificare l'assetto del veivolo.
Con questa batteria è davvero un'altra cosa! La macchina vola davvero e quasi ti stanchi a scaricarla!
Dopo aver fatto un bel po' di prove ed aver scoperto caratteristiche proprie al solo ufo cinese ho capito che ora il problema è il giroscopio: funziona così come dichiarato nelle istruzioni fino a 20° dopodichè "impazzisce e da comandi ai motori che DI CERTO fanno precipitare l'ufo.
Quindi (almeno con il cinese) l'ufo sale che è una bellezza però un minimo vento lo destabilizza ed immediatamente il giroscopio impazzisce... SCHIANTO!
Consiglio uindi di resistere alla tentazione di salire concentrandosi piuttosto sulle manovre a 2- 4 mt da terra.
In ogni caso, dopo uno super schianto sono "a piedi anche col cinese" che funziona però manda il motore anteriore a tutto gas sempre anche quando l'ufo è spento.

Il mio sogno è far volare bene questi trabiccoli per metterci una telecamera sopra. Ma per ora la unica possibilità è riparare i miei due ufo rotti.
Il cinese è appatrentemente uguale ma anche molto diverso al tedesco.
Certamente la parte elettronica del tedesco è molto più sofisticata (tx-rx) però i risultati sul campo sembrano molto simili cioè scarsi.
Vorrei sapere le esperienze degli alti amici del forum ma, dalla scarsa partecipazione, ritengo che il destino di questi ufo sia di essere messi in un armadio dopo pochissimi giorni dall'aquisto.
Che ne pensi?
a presto ed ancora grazie!!!
Francesco

[broken]

X Capitano.
ahia....uno dei motori gira da solo....? magari al massimo...?
beh sicuramente e' andato in corto uno dei MOS in SO8 (smd).
Essi sono situati sul lato saldature dell scheda (botton) in prossimita' dei cavi dei motori,etichettati con MF,MB,ML,MR.
Scommetto che hai dovuto staccare la batteria per fermarlo...vero..?
Infatti i MOS di potenza x i motori sono alimentati a monte dell'interruttore
questo spiega come mai i fili dell'interruttore siano cosi' sottili.
In realta' sono dei doppi mos infatti ogniuno controlla due motori ,quello in posizione Q2, almeno nel silverlit, controlla il motore di prua e coda.Al momento non riesco a leggere la sigla perche' coperto da colla....prova sul tuo e cerchiamo il datasheet.Per quanto riguarda il regolatore del +5V in realta e' identico ad un application National presente sul datasheet del LM317.
Vedi http://www.national.com/ds.cgi/LM/LM117.pdf a pagina 17 c'e' una schema con questo titolo "Low Cost 3A Switching Regulator" dove Q1 sull'X-UFO diventa Q18, all'uscita di questo stadio devi avere 5V.
Una domanda... la versione cinese ha una scheda di controllo diversa da quella del silverlit ..? Puoi fare qualche foto...?
Anch' io prometto di fare qualche foto per rendere piu' facile la localizzazione dei componenti.
Al prossimo post ti spiego cosa mi frulla in testa x l'X-UFO al momento ti chiedo... eri gia' a conoscenza di questa macchina.... www.Draganfly.com.
Saluti.
Piero.