Dji Naza Lite - Qualita' A Basso Costo

[Blade-slap]

Perche esistono 2 midelli diversi di naza m lite?
Si possono entrambi alla v2?

Si si possono upgradare entrambi alla V2 con i link che trovi in questa discussione a partire di post del 22-23 dic.

Se hai l'ultima hai il solo vantaggio che nel caso volessi poi dopo aggiungere add-on hardware dovresti solo piu comprare la PMU della V2, mentre nella versione dove c'è la V-sen con led integrato dovresti prendere anche il Led.

Solo un consiglio ricordarsi che è sempre una lite ...quindi usarla come una V2 e portare in volo roba costosa ...beh ci penserei su
Perche si è vero che si scrive in tutti i forum del mondo che dji sta rubando i soldi perche la lite è uguale alla V2....ma ci dimentichiamo tutti che l'una e l'altra si dividono anche in base alla qualità a fine linea e componenti.
ES anche la polo fatta in india è uguale alla polo fatta in spagna ....ma qui mi fermo non voglio fare illazioni su VW

[alex27riva]

Ma perché questa fc non è in stock in nessun sito italiano? È andata fuori produzione?

[il_Zott]

Perché forse ora si può istallare il firmware della v2 e con meno della metà dei soldi hai praticamente una v2? ;)


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[alex27riva]

Perché forse ora si può istallare il firmware della v2 e con meno della metà dei soldi hai praticamente una v2? ;)


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Probabile, un mio amico è riuscito a comprare l'ultima disponibile su un sito, e io sono rimasto fregato...

[Blade-slap]

Probabile, un mio amico è riuscito a comprare l'ultima disponibile su un sito, e io sono rimasto fregato...

Il problema è anche un altro :
con l'euro a picco su Dollaro e RMB cinese.
e poiche nessuno tiene magazzino , tutti aspettano a ricomprare sperando che i cinesi abbassino i prezzi.
Purtroppo appena arriveranno saranno piu care, (vedi quanto gia successo su inspire)


Pero consoliamoci per il nostro costo del lavoro ora l'euro è debolissimo ..forse si vedranno risalite dell'export..

[alex27riva]

Comunque è tornata disponibile su Jonathan

[antonio90]

Signori illuminatemi questo problema Mentre volo con il mio F450 motori e300 Naza Lite M in modalità GPS tutto normala all'esterno , poi volando entro nel mio Garage il drone come entra si inclina verso sinistra drizzandolo parecchio verso destra ma tira tanto, dopo un 30 secondi si stabilizza all'istante . Cosa succede? ?

[il_Zott]

Che dici, nel garage come fa a prendere i satelliti ? Già tanto che non l'hai schiantato su qualche muro....


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[antonio90]

Qeusto e vero poi in automatico come se si sentisse un tic e il drone va bene. Come se si staccasse il gps in automatico?

[antonio90]

Un altra domanda "Scusaremi" , i miei motori sono quelli di colore grigio per intenterci come quelli del Phantom con gli ESC e300 da 15A . Rispetto a quelli del kit e300 i rossi sono uguali i miei?
Poi i miei non riesco a capire se siano quelli originali Dji sopra hanno solo una piccola etichetta della BizModel, come faccio ad avere una verifica se siano quelli della dji??
GRZ in Anticipo.

[giak66]

Un altra domanda "Scusaremi" , i miei motori sono quelli di colore grigio per intenterci come quelli del Phantom con gli ESC e300 da 15A . Rispetto a quelli del kit e300 i rossi sono uguali i miei?
Poi i miei non riesco a capire se siano quelli originali Dji sopra hanno solo una piccola etichetta della BizModel, come faccio ad avere una verifica se siano quelli della dji??
GRZ in Anticipo.

i miei motori E300 grigi sono marchiati Dji come quelli che si vedono sui vari siti di vendita per intenderci.
da quanto ho letto qui sul forum mi pare che Dji non produca direttamente i motori ma metta il proprio marchio su motori che fa produrre da altri, comunque se sono venduti come Dji dovrebbero essere anche marchiati.
i grigi dovrebbero essere un miglioramento dei rossi (te la vendo come l'hanno venduta a mè)

[felixmau]

una curiosità, sapete se facendo l'upgrade del firm della Lite per portarla al firm V2 si correggono anche i "famigerati" tempi di riscaldamento?!?
Io, come molti altri possessori di NL, avevo un drift a destra anche volando a punto fisso con GPS. Dopo circa 2 minuti di volo ( riscaldamento ) il difetto scompariva ed i quad diventava un chiodo. Qualcuno ha notato se questo difetto svanisce dopo l'upgrade oppure se persiste?!?

Mi sembra che in passato si parlasse di problema della componentistica elettronica, quindi, hardware e non software.

Se fosse vera questa cosa, non credo che il problema si possa risolvere con il firm V2 ( che prima o poi farò ugualmente perchè i benefici sembrano essere molti )
Chiedo lumi.

[Blade-slap]

una curiosità, sapete se facendo l'upgrade del firm della Lite per portarla al firm V2 si correggono anche i "famigerati" tempi di riscaldamento?!?
Io, come molti altri possessori di NL, avevo un drift a destra anche volando a punto fisso con GPS. Dopo circa 2 minuti di volo ( riscaldamento ) il difetto scompariva ed i quad diventava un chiodo. Qualcuno ha notato se questo difetto svanisce dopo l'upgrade oppure se persiste?!?

Mi sembra che in passato si parlasse di problema della componentistica elettronica, quindi, hardware e non software.

Se fosse vera questa cosa, non credo che il problema si possa risolvere con il firm V2 ( che prima o poi farò ugualmente perchè i benefici sembrano essere molti )
Chiedo lumi.

con l'upgrade migliora il discorso del drift , in quanto facendo il decollo assistito in pratica fa quello che si chiama preriscaldo, alcune lite poi possono avere un tempo di lampeggi gialli prima di avere l'ok ad armare quindi molto lungo, vi sono lite che in pochi secondi possono essere in condizioni di armare i motori , ve ne sono alcune che impiegano anche 3-4 min.
Comunque VALE LA PENA DI FARE L'UPGRADE anche se dovesse fallire perche
a) si puo tornare indietro
b) il fenomeno di drift scompare (alcuni lo dichiarano ancora , ma attenzione c'è dietro il dubbio del corretto settaggio esc - motori , bilanciamenti eliche e montaggio del multirotore)

[felixmau]

con l'upgrade migliora il discorso del drift , in quanto facendo il decollo assistito in pratica fa quello che si chiama preriscaldo, alcune lite poi possono avere un tempo di lampeggi gialli prima di avere l'ok ad armare quindi molto lungo, vi sono lite che in pochi secondi possono essere in condizioni di armare i motori , ve ne sono alcune che impiegano anche 3-4 min.
Comunque VALE LA PENA DI FARE L'UPGRADE anche se dovesse fallire perche
a) si puo tornare indietro
b) il fenomeno di drift scompare (alcuni lo dichiarano ancora , ma attenzione c'è dietro il dubbio del corretto settaggio esc - motori , bilanciamenti eliche e montaggio del multirotore)

Capisco il discorso del bilanciamento... ma non credo che sia il mio caso perchè dopo i due minuti di volo il quad vola perfettamente a punto fisso. appena possibile tenterò l'upgrade e vedremo come risponde la mia Lite...
certo che, è una bella notizia quella della risoluzione del problema del drift soltanto con un firm! per il momento grazie

[Ricky156]

i miei motori E300 grigi sono marchiati Dji come quelli che si vedono sui vari siti di vendita per intenderci.
da quanto ho letto qui sul forum mi pare che Dji non produca direttamente i motori ma metta il proprio marchio su motori che fa produrre da altri, comunque se sono venduti come Dji dovrebbero essere anche marchiati.
i grigi dovrebbero essere un miglioramento dei rossi (te la vendo come l'hanno venduta a mè)

Che io sappia è il contrario,i grigi sono fuori produzione ed i rossi sono gli ultimi.
Se guardi anche su Jonathan vedrai che i grigi non sono neanche più ordinabili.

Che cosa cambia poi...questo lo ignoro!