Naza V2 + GPS

[dex1]

oggi una domanda la faccio io.

mi sto' accingendo a fare i primi voli can il gimbal brushless,
e mi chiedevo:
visto che e' gia provvisto di tutti i autolivellamenti,non e'
piu' neccessario passare i comandi di pitc/roll attraverso il naza,
che appunto gestiva quelle a servi tradizionali.

sbaglio?
o e' un aiuto in piu'.

[Blade-slap]

Non e piu necessario
al limite fai solo il tilt ma con i gain del naza gimbal a zero
iltilt lo puoi anche collegare direttamente alla ricevente

[il_Zott]

oggi una domanda la faccio io.

mi sto' accingendo a fare i primi voli can il gimbal brushless,
e mi chiedevo:
visto che e' gia provvisto di tutti i autolivellamenti,non e'
piu' neccessario passare i comandi di pitc/roll attraverso il naza,
che appunto gestiva quelle a servi tradizionali.

sbaglio?
o e' un aiuto in piu'.

se vuoi smanettttare con pict/roll del gimbal colleghi direttamente la scheda a due ch liberi della rx, inutile passare per la naza, devi avere tu il controllo diretto dei due comandi.

ciao

[dex1]

grazie.
come sempre disponibili.

vado a prendere le prolunghe,ne ho solo di cortissime.

ciao

[dex1]

oggi una domanda la faccio io.

mi sto' accingendo a fare i primi voli can il gimbal brushless,
e mi chiedevo:
visto che e' gia provvisto di tutti i autolivellamenti,non e'
piu' neccessario passare i comandi di pitc/roll attraverso il naza,
che appunto gestiva quelle a servi tradizionali.

sbaglio?
o e' un aiuto in piu'.

Non e piu necessario
al limite fai solo il tilt ma con i gain del naza gimbal a zero
iltilt lo puoi anche collegare direttamente alla ricevente

se vuoi smanettttare con pict/roll del gimbal colleghi direttamente la scheda a due ch liberi della rx, inutile passare per la naza, devi avere tu il controllo diretto dei due comandi.

ciao

dimenticavo:
visto che sono due alimentazioni diverse"naza e scheda gimbal"
meglio eliminare il filo del positivo?

[maui80]

oggi una domanda la faccio io.

mi sto' accingendo a fare i primi voli can il gimbal brushless,
e mi chiedevo:
visto che e' gia provvisto di tutti i autolivellamenti,non e'
piu' neccessario passare i comandi di pitc/roll attraverso il naza,
che appunto gestiva quelle a servi tradizionali.

sbaglio?
o e' un aiuto in piu'.

Ciao mister, se hai la zenmuse come la mia fa tutto da sola via bus dati

[dex1]

Ciao mister, se hai la zenmuse come la mia fa tutto da sola via bus dati

si,si,anche se non ho futaba?
pero sai che a me piace complicarmi la vita.

[maui80]

si,si,anche se non ho futaba?
pero sai che a me piace complicarmi la vita.

Si anche se non hai futaba perchè il Zenmuse viene gestito in tutto dal naza, per la regolazione manuale in remoto del pitch basta che gli asegni un canale

[Matty001]

piccolo dubbio...

sto installando la mia nuova v2, volevo sapere, sulla tx le corse dei comandi le devo impostare al massimo, ovvero a 140 oppure al 100 % normali?
sul sistema multiwii che avevo prima andava messo tutto a massima corsa, qui è uguale o va lasciato tutto normale?

[dex1]

piccolo dubbio...

sto installando la mia nuova v2, volevo sapere, sulla tx le corse dei comandi le devo impostare al massimo, ovvero a 140 oppure al 100 % normali?
sul sistema multiwii che avevo prima andava messo tutto a massima corsa, qui è uguale o va lasciato tutto normale?

ciao
io le ho lasciate di default,quindi 100%.

[Matty001]

ciao
io le ho lasciate di default,quindi 100%.

Okkkk. Mille grazie

[Matty001]

Altra domanda. Bisogna correggere il volo con i sub-trim ? Intendo come si fa solitamente su multiwii e megapirate

[micky1]

Altra domanda. Bisogna correggere il volo con i sub-trim ? Intendo come si fa solitamente su multiwii e megapirate

se hai tutti gli stick al centro, compreso il gas, e nell'assistant i cursori sono tutti verdi e al centro non c'e bisogno di correggere niente.
te ne accorgi anche se mettendo gli stick al centro, il led del naza emette un solo lampeggio verde o giallo, a seconda della modalità di volo (atti o gps atti).

l'unica regolazione che dovrai fare sarà l'epa del ch5, quello che di solito si usa per selezionare le modalità di volo, che imposterai su un interuttore a tre posizioni.

[dex1]

se hai tutti gli stick al centro, compreso il gas, e nell'assistant i cursori sono tutti verdi e al centro non c'e bisogno di correggere niente.
te ne accorgi anche se mettendo gli stick al centro, il led del naza emette un solo lampeggio verde o giallo, a seconda della modalità di volo (atti o gps atti).

l'unica regolazione che dovrai fare sarà l'epa del ch5, quello che di solito si usa per selezionare le modalità di volo, che imposterai su un interuttore a tre posizioni.

Non dimentichiamo il fail safe ovvero rth,
E qui dipende dal tipo di radio.

[Matty001]

Non dimentichiamo il fail safe ovvero rth,
E qui dipende dal tipo di radio.

io mi sono impostato sulla terza posizione del canale U il RTH o file safe.
devo impostare altro sulla radio?
cioè facendo prove a terra senza eliche e tutto, se premo la terza posizione quella impostata per RTH i led lampeggia velocissimo arangione, dunque desumo che funziona giusto? e qui parliamo della semplice funzione del fail safe del tipo "ritorno a casa", giusto?

mentre per usare il fail safe come misura si sicurezza in caso di perdita del segnale radio devo impostare la relativa funzione sul programma della mia radio vero? Ovvero parlando della aurora 9 devo entrare nel menu' configurazione tramite pc.

E' cosi che funziona il discorso?
ovvero adesso come adesso che ho impostato il fail safe sulla terza posizione canale U, se lo premo mentre il quadricoso quello torna a casa ed atterra, corretto?