MultiWii Quad! Alternativa ad Aeroquad/Baronpilot con sensori wii

[Leo99]

É dovuto alle vibrazioni che si creano a contatto con il tavolo/pavimento su cui é appoggiato il quad. La cosa si risolve in volo quando trimmerai il quad

[Thecaz88]

É dovuto alle vibrazioni che si creano a contatto con il tavolo/pavimento su cui é appoggiato il quad. La cosa si risolve in volo quando trimmerai il quad

Vibrazioni dovute a cosa?? o motori non girano perchè la lipo non e collegata..

[quadkiller]

Vibrazioni dovute a cosa?? o motori non girano perchè la lipo non e collegata..

Non sono le vibrazioni, ma la somma degli errori dei giroscopi.
Però vale la risposta che in volo la cosa si risolve da sola.

[Aduken]

2 domande:
la modalità acro qual'è? Non bisogna selezionare niente sullo switch per avere acro?

Per alimentare la MW usando il bec degli esc, devo collegare solo un un esc col bec o posso lasciarli tutti e 4?

[quadkiller]

2 domande:
la modalità acro qual'è? Non bisogna selezionare niente sullo switch per avere acro?

Per alimentare la MW usando il bec degli esc, devo collegare solo un un esc col bec o posso lasciarli tutti e 4?

Corretto: se non selezioni altro, sei in modalità acro.

In teoria se hai quattro esc con bec lineare, dovresti potere senza problemi, io gli esc di hobbyking (F-20A) li ho sempre collegati in parallelo senza avere problemi, mentre nel caso di bec di tipo switching (SBEC), dicono che non si possa. Ho scritto dicono, perché non ho ancora capito per quale motivo non si potrebbe, ma visto che magari qualcosa mi sfugge, non mi sbilancio in merito.......
Poi se vuoi stare tranquillo, collegane solo uno e chiusa li, però attento che ad esempi gli Afro hanno il bec da 0.5A, che magari da solo è poco...

[Aduken]

Gli esc sono questi da 10 A
http://www.banggood.com/SimonK-10A20...-p-924336.html
Hanno un bec da 3 volt - 1 A

[quadkiller]

Gli esc sono questi da 10 A
SimonK 10A/20A/30A ESC Electronic Speed Control For RC Aircraft -
Hanno un bec da 3 volt - 1 A

Siamo sicuri che è 3V? Se è così, con 3V non ci alimenti la multiwii e penso neanche il ricevitore.
Che tipologia di bec c'è dentro non è scritto, in genere gli esc economici montano dei bec lineari, ma se non è scritto nelle specifiche, l'unico modo per saperlo è aprirlo per vedere che cip monta.

[Aduken]

Siamo sicuri che è 3V? Se è così, con 3V non ci alimenti la multiwii e penso neanche il ricevitore.
Che tipologia di bec c'è dentro non è scritto, in genere gli esc economici montano dei bec lineari, ma se non è scritto nelle specifiche, l'unico modo per saperlo è aprirlo per vedere che cip monta.

La ricevente la alimenta, provato per vedere il senso di rotazione.....
Comunque, visto che non ci capisco nulla di cip e ciop.....

Di qui:



E della':

[quadkiller]

La ricevente la alimenta, provato per vedere il senso di rotazione.....
Comunque, visto che non ci capisco nulla di cip e ciop.....

Di qui:



E della':

Io nella foto vedo due 78M05, che dal dasheet sembrerebbero due regolatori da 5V 0.5A, supponendo che sono connessi in parallelo, deduco che possano fornire 5V 1A.
Per tagliare la testa al toro, potresti misurare la tensione in uscita con un tester e verificare che siano effettivamente 5V (che poi un BEC da 3V mi pareva alquanto strano)

[vito.lamarca]

Piccolo aggiornamento, risolvo un problema e se ne crea un altro: sono riuscito ad armare gli ESC, però i motori non girano bene, ho pensato quindi di fare la calibrazione come suggerito da Leo99, decommentando la riga #define ESC_CALIB_CANNOT_FLY, ma quando collego gli esc alla Li-po uno dei quattro inizia ad emettere beep velocemente, e, leggendo sul manuale degli ESC, "Throttle stick is not in the bottom position", anche se effettivamente sulla TX è a zero. Consigli?

[quadkiller]

Piccolo aggiornamento, risolvo un problema e se ne crea un altro: sono riuscito ad armare gli ESC, però i motori non girano bene, ho pensato quindi di fare la calibrazione come suggerito da Leo99, decommentando la riga #define ESC_CALIB_CANNOT_FLY, ma quando collego gli esc alla Li-po uno dei quattro inizia ad emettere beep velocemente, e, leggendo sul manuale degli ESC, "Throttle stick is not in the bottom position", anche se effettivamente sulla TX è a zero. Consigli?

Devi caricare multiwii modificato come hai fatto, quindi staccare il cavo usb e alimentare tutto con la lipo finché gli esc fanno prima una serie di beep e poi un'altra dopo una breve pausa, fatto questo stacchi la lipo e ricarichi multiwii; se non stacchi il cavo usb, gli esc non si calibrano.
Quando calibri, il trasmettitore puoi anche non accenderlo.

[Aduken]

Io nella foto vedo due 78M05, che dal dasheet sembrerebbero due regolatori da 5V 0.5A, supponendo che sono connessi in parallelo, deduco che possano fornire 5V 1A.
Per tagliare la testa al toro, potresti misurare la tensione in uscita con un tester e verificare che siano effettivamente 5V (che poi un BEC da 3V mi pareva alquanto strano)

Infatti col tester ho misurato 4,99 volt....managgia a loro
Ah, metto la foto del nuovo piccolino dove sono finiti gli esc

[vito.lamarca]

Perfetto, ci sono riuscito. Però ora è sorto un altro problema: il motore ant-dx ha iniziato a non girare più bene, ESC e motore si stavano surriscaldando e ho staccato tutto...ho provato ad invertire l'ESC con quello del motore post-dx e sembra che vadano, ma ora lo stesso problema lo sto avendo col motore ant-sx. A cosa può essere dovuto? Comunque vi ringrazio davvero tanto per i consigli

[quadkiller]

Infatti col tester ho misurato 4,99 volt....managgia a loro
Ah, metto la foto del nuovo piccolino dove sono finiti gli esc

Con le antennine davani e il codino in piedi, che razza di animaletto sarebbe?

[quadkiller]

Perfetto, ci sono riuscito. Però ora è sorto un altro problema: il motore ant-dx ha iniziato a non girare più bene, ESC e motore si stavano surriscaldando e ho staccato tutto...ho provato ad invertire l'ESC con quello del motore post-dx e sembra che vadano, ma ora lo stesso problema lo sto avendo col motore ant-sx. A cosa può essere dovuto? Comunque vi ringrazio davvero tanto per i consigli

Ma. ....
Di solito sono cose che succedono solo a quelli che hanno la naza
Scherzi a parte, verifica che le viti di fissaggio dei motori non siano troppo lunghe e vadano a schiacciare le spire all'interno, potrebbe anche essere il timing degli esc, che esc e motori hai?