x ufo

[danveal]

Altrimenti come soluzione definitiva potresti usare il MuMetal, è un materiale un tempo "classificato" che si usa per fare schermature elettromagnetiche, molto efficiente e costoso, gli fai un giro attorno e sei a posto, vedrai che dopo il magnetometro diventa pulito ed insensibile in modo perfetto....... I campi magnetici non lo riguardano più per niente.....
Ciao
Dommy

Hehehehe magari anche 2 giri di mumetal attorno al magnetometro.
Non so se hai avuto occasione di vederlo il mio problema e' come in questo video. Tuttavia anche nel video finale a problema risolto l'ago si muove leggermente forse sono appunto 5-10gradi.
Anche sul mio tenendo mk a terra e dando potenza si vede la bussola che varia piu si da potenza e piu varia il valore, ma non e' tipo impazzimento dell'ago, semplicemente aumenta la deriva.
Sono tentato di utilizzare bracci a sezione piu ampia per far passare i cavi all'interno magari si crea una sorta di gabbia di faraday che attenua.

http://www.mikrokopter.com/files/KompassDreht.wmv

@gibon se i valori sono quelli sei praticamente a posto non hai effetti, dovresti pero' provare con le eliche perche a vuoto come hai notato i motori assorbono pochissimo con effetto nullo sull'elettromagnetismo.

[dommy]

allora il positivo della radio non mi intaressa

lo prendo diretto dalla lipo tant il sistema accetta da 6 a 25v.

il segnale dovrebbere essere sul 3 del connettore quadro
il meno lo collego al 2 del connettore quadro e sul meno della lipo esterna.

se il meno della lipo esterna lo connetto al meno della radio che ha una batteria sua non fa nulla vero?

giusto.....
aggiornaci sulla portata
Bye

[danveal]

.

se il meno della lipo esterna lo connetto al meno della radio che ha una batteria sua non fa nulla vero?

No, al massimo senti un botto e il display della radio vola a 50metri.

Vai procedi, collega pure e' tutto corretto.

[dommy]

Hehehehe magari anche 2 giri di mumetal attorno al magnetometro.

ma io intendevo proprio li, schermare il magnetometro per bene, mica i motori, solo il magnetometro.....

Non so se hai avuto occasione di vederlo il mio problema e' come in questo video. Tuttavia anche nel video finale a problema risolto l'ago si muove leggermente forse sono appunto 5-10gradi.
Anche sul mio tenendo mk a terra e dando potenza si vede la bussola che varia piu si da potenza e piu varia il valore, ma non e' tipo impazzimento dell'ago, semplicemente aumenta la deriva.
Sono tentato di utilizzare bracci a sezione piu ampia per far passare i cavi all'interno magari si crea una sorta di gabbia di faraday che attenua.

http://www.mikrokopter.com/files/KompassDreht.wmv

@gibon se i valori sono quelli sei praticamente a posto non hai effetti, dovresti pero' provare con le eliche perche a vuoto come hai notato i motori assorbono pochissimo con effetto nullo sull'elettromagnetismo.

Si quel video lo avevo visto molto tempo fà, una volta se nè parlò a lungo sul forum MK e poi anche Ingo fece delle prove specifiche, tieni conto che spesso non vengono dai motori queste interferenze ma dai cablaggi o dai BL direttamente, nell'hexa standard con i bl messi in cerchio e con cavi motore intrecciati e passati dentro ai quadrelli il fenomeno è inesistente.
Dommy

[danveal]

direttamente, nell'hexa standard con i bl messi in cerchio e con cavi motore intrecciati e passati dentro ai quadrelli il fenomeno è inesistente.
Dommy

Ok allora procedo come hai fatto tu, cavi intrecciati all'interno dei quadrelli.

[Dredd]

MOntato il sistema UHF su T10C

fatto il binding
dopo alcuni insuccessi dovuti al fatto che alimentavo esternamente
ci sono riuscito !

Ho fatto una prova con un servo e funziona perfettamente!

A domani mattina le prime prove su MK.... coming soon!

NOtte e grazie

Dredd

[gibon]

cablaggi

Ok allora procedo come hai fatto tu, cavi intrecciati all'interno dei quadrelli.

Si anch'io pensavo che il problema venisse dai cablaggi più che dai motori. Alle forti correnti che assorbono il bL e vista la sensibilità molto alta della bussola, il campo magnetico che si forma intorno ai cavi influisce, in proporzione alla distanza dal magnetometro e alla corrente che ci passa. Twistandoli il campo magnetici del positivo e del negativo che ha segno opposto si compensa, se poi li passi nel quadrello metallico del telaio, il quadrello fa da schermatura.
Anche il sistema usato per la distribuzione dell'alimentazione influisce. Io l'ho fatto con due conduttori nudi saldati su una piastrina millefori, montata sotto a tutte le schede, è il punto con correnti più alte oltre ai cavetti delle batterie. Più è distante dal magnetometro, meglio è.
Nel primo modello i cavi li avevo passati dentro i quadrelli, per avere un cablaggio più pulito, nel modello ad H a causa della struttura, non posso farlo.

[Dredd]

1° prova sistema UHF su MK

Buongiorno

alla buon ora stamane prima prova
FC soltanto
collegato tutto e riconosce e funziona perfettamente
acceso e spento tutto ok.

Il primo passo e' fatto al primo colpo!
Appena possibile testero' la distanza con l'auto.

Poi appena ricevo regolatori ed eliche faro' il secondo passo
e il primo test in volo.

coming soon.....

Dredd.

[gibon]

Uhf

Mitico!!

[redfox74]

Per dovere di cronaca

Police spy in the sky fuels 'Big Brother' fears - Telegraph

Liverpool police mini-copter not licensed? > National News > News | Click Liverpool

Questo vale anche e sopratutto per l'FPV

Ricordarsi sempre che è proibito usare questi oggetti in luoghi densamente popolati ad alta quota ...

Un saluto
Roberto

[danveal]

Ti sei dato alla lettura? Devi produrreeeeeeee

[redfox74]

Police spy in the sky fuels 'Big Brother' fears - Telegraph

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Questo vale anche e sopratutto per l'FPV

Ricordarsi sempre che è proibito usare questi oggetti in luoghi densamente popolati ad alta quota ...

Un saluto
Roberto

Il problema principale è che un oggetto del genere così fatto parlo del microdrone non potra' superare i test della CAA ...
Saluti
Roberto

[ElNonino]

Il problema principale è che un oggetto del genere così fatto parlo del microdrone non potra' superare i test della CAA ...
Saluti
Roberto

Hai aperto un discorso interessante; in base a cosa viene valutato e 'certificato' un drone ? oltre alla CAA anche in Italia ed EU ? dove si può trovare documentazione ufficiale ?

La mia è una domanda seria e non polemica, per evitare fraintendimenti, ho alcuni progetti in mente e non conosco i regolamenti che regolano l'uso dei modelli RC.

Non credo venga richiesta ridondanza meccanica e/o elettronica, altrimenti non ci sarebbe nessun ULM che vola e nemmeno molti aerei/elicotteri da turismo.

[gibon]

sicurezza

Anche assemblarli per venderli è un rischio.. in europa non si può commercializzare (quasi) nulla che non siamarcato CE.

comunque.. la vita è fatta di rischi.. siamo maggiorenni e vaccinati e ognuno farà le sue valutazioni..

Cercando di essere più concreto, posso dire che oggi leggevo sul sito di elicam vision

Foto Gallery Index

la conferma di quanto dicevamo tempo fa e cioè che questi velivoli vanno pilotati a vista altrimenti diventano UAV e rientrano nel regolamento dell'aeronautica civile e non nel modellismo. Ecco il perchè di certi limiti che i produttori delle schede, lasciano nel software, e forse anche il motivo per cui non tutto il software è pubblicato (altrimenti sarebbe facile manometterlo).

[gibon]

uav

Ho ritrovato il link giusto:

Descrizione e caratteristiche

Testuali parole: "Di facile trasporto, non necessita di particolari permessi in quanto non è un velivolo UAV o FPV ma un velivolo pilotato e controllato a vista, pertanto non deve sottostare alle leggi dell'aria emanate dall' ENAC e dall' ENAV".

Sorvolano sulla mancata marcatura CE.

Nel lavoro mi trovo tutti i giorni a contatto di problemi di marcature CE, per i macchinari i quadri elettrici, la componentistica. Boh.. lascio aperto il problema..