ENAC - Pubblicato il nuovo regolamento

[Guerinomaione]

Oppure un bel bastone lungo con montato sopra un gimbal e la GoPro

Può essere un'idea ma bisognerebbe spendere dei soldi ulteriori. Per il momento uso quello che ho

[quadkiller]

C'ero che tante preoccupazioni per portarsi il phantom ad un paio di matrimoni.
Deve proprio essere una cosa importante. .......

[Badlucifer]

C'ero che tante preoccupazioni per portarsi il phantom ad un paio di matrimoni.
Deve proprio essere una cosa importante. .......

Ovvio che si tratta di hobby no??

[Guerinomaione]

Si

C'ero che tante preoccupazioni per portarsi il phantom ad un paio di matrimoni.
Deve proprio essere una cosa importante. .......

Al momento ancora capita veramente. Se dovesse capitare valuteremo tenendo conto dei saggi consigli...

[dtruffo]

C'ero che tante preoccupazioni per portarsi il phantom ad un paio di matrimoni.
Deve proprio essere una cosa importante. .......

Se ti pagano ... e' ovvio !

[dtruffo]

Al momento ancora capita veramente. Se dovesse capitare valuteremo tenendo conto dei saggi consigli...

Ma hai una famiglia numerosa che celebra matrimoni a raffica o lo fai per professione ??

Il dubbio sorge spontaneo.

[brugolo]

Io dico che i voli con aeromodelli quindi a scopo ludico si devono comunque fare in zone in cui anche cadendo al massimo si può colpire un albero, non é ammissibile che passeggiando o vedendo una partita mi possa cadere un giocattolo in testa o peggio cavarmi un occhio se mi arriva frontalmente.
Comunque per gli aeromodelli vale più o meno questo:

http://www.dday.it/redazione/17162/n...vece-e-vietato

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[Guerinomaione]

No

Ma hai una famiglia numerosa che celebra matrimoni a raffica o lo fai per professione ??

Il dubbio sorge spontaneo.

Se leggi con più attenzione, capisci che non ne ho avuto nemmeno uno. Era solo un esempio. Non se se è più chiaro adesso. Mai fatto uno, mai. Se dovesse capitare non per lucro lo farei senza esporre al rischio nessuno. Poi ognuno si assume le proprie responsabilità.

[Guerinomaione]

Io dico che i voli con aeromodelli quindi a scopo ludico si devono comunque fare in zone in cui anche cadendo al massimo si può colpire un albero, non é ammissibile che passeggiando o vedendo una partita mi possa cadere un giocattolo in testa o peggio cavarmi un occhio se mi arriva frontalmente.
Comunque per gli aeromodelli vale più o meno questo:

Nuovo regolamento droni: cosa si può fare e cosa invece è vietato | DDay.it

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Perfetto, l'articolo riporta proprio come si dovrebbe volare nel giusto equilibrio tra sicurezza e limiti non esasperati.

[Ilbrucovolante]

mamma che casino...

[gianni_BT]

mamma che casino...

A me non sembra: e' un macello se si vogliono fare delle forzature o andare sempre ai casi limite.
Altrimenti quello che c'e' scritto nel paio di paginette della sezione 7 del regolamento mi sembra abbastanza chiaro:
si vola liberamente entro i 200mt di distanza, i 70 di altezza e se non si creano pericoli a terzi o a cose, a patto di non fare attivita' professionali e a non pretendere di utilizzare l'FPV come mezzo di guida (si deve guidare a vista ed eventualmente utilizzare FPV solo per controllare cosa si riprende, a patto che questo non distragga dalla guida "a vista").
Se si vuole utilizzare l'FPV come mezzo di guida , si va in campo volo.
Se si fa qualunque attivita' professionale (ovvero in qualche modo retribuita), si esce dalla categoria aeromodelli e si rientra nella complicata normativa degli APR (ovvero il resto del regolamento).
E' sempre e comunque vietato volare su raduni, manifestazioni sportive e, in genere, dove ci sono molte persone e obiettivamente si crea un rischio per persone e cose.

E' chiaro che, all'interno di queste regole, ci sono i casi limite o i casi "border line" sui quali si puo' discutere all'infinito: in questi casi vale il buon senso e, se si rischia, si deve anche essere pronti a pagarne le eventuali conseguenze.
E vale comunque la regola espressa all'inizio della sezione 7 che, in ogni caso, il pilota e' responsabile della conduzione del mezzo in condizioni di sicurezza, per cui, qualunque problema crei, e' colpa sua.
E' una interpretazione da "non avvocato" ma che, vista cosi', mi sembra abbastanza chiara, corrispondente a quello che i piu' definiscono "buon senso" e alla quale personalmente cerco di attenermi.

[Guerinomaione]

Ok

A me non sembra: e' un macello se si vogliono fare delle forzature o andare sempre ai casi limite.
Altrimenti quello che c'e' scritto nel paio di paginette della sezione 7 del regolamento mi sembra abbastanza chiaro:
si vola liberamente entro i 200mt di distanza, i 70 di altezza e se non si creano pericoli a terzi o a cose, a patto di non fare attivita' professionali e a non pretendere di utilizzare l'FPV come mezzo di guida (si deve guidare a vista ed eventualmente utilizzare FPV solo per controllare cosa si riprende, a patto che questo non distragga dalla guida "a vista").
Se si vuole utilizzare l'FPV come mezzo di guida , si va in campo volo.
Se si fa qualunque attivita' professionale (ovvero in qualche modo retribuita), si esce dalla categoria aeromodelli e si rientra nella complicata normativa degli APR (ovvero il resto del regolamento).
E' sempre e comunque vietato volare su raduni, manifestazioni sportive e, in genere, dove ci sono molte persone e obiettivamente si crea un rischio per persone e cose.

E' chiaro che, all'interno di queste regole, ci sono i casi limite o i casi "border line" sui quali si puo' discutere all'infinito: in questi casi vale il buon senso e, se si rischia, si deve anche essere pronti a pagarne le eventuali conseguenze.
E vale comunque la regola espressa all'inizio della sezione 7 che, in ogni caso, il pilota e' responsabile della conduzione del mezzo in condizioni di sicurezza, per cui, qualunque problema crei, e' colpa sua.
E' una interpretazione da "non avvocato" ma che, vista cosi', mi sembra abbastanza chiara, corrispondente a quello che i piu' definiscono "buon senso" e alla quale personalmente cerco di attenermi.

Scusami, per capire meglio..
A parte che tutto ciò che hai scritto è esatto, mi pare sia vietato volare in città a prescindere.
Se mi trovo in un paese ad esempio ma non c'è nessuno, non posso rischiare di far male a nessuno, posso fare una ripresa (nei limiti descritti) ad un campanile ad esempio o ad un monumento?

Te lo chiedo perché questa estate sono stato in visita ad un paese qui dalle mie parti e, credimi non c'era anima viva eccetto qualche piccione...
Mi sono assicurato che se il mezzo fosse venuto giù non avrei arrecato danni ed ho fatto una ripresa ad un campanile di una chiesa.
Ero in regola o no?

[laser02]

Scusami, per capire meglio..
A parte che tutto ciò che hai scritto è esatto, mi pare sia vietato volare in città a prescindere.
Se mi trovo in un paese ad esempio ma non c'è nessuno, non posso rischiare di far male a nessuno, posso fare una ripresa (nei limiti descritti) ad un campanile ad esempio o ad un monumento?

Te lo chiedo perché questa estate sono stato in visita ad un paese qui dalle mie parti e, credimi non c'era anima viva eccetto qualche piccione...
Mi sono assicurato che se il mezzo fosse venuto giù non avrei arrecato danni ed ho fatto una ripresa ad un campanile di una chiesa.
Ero in regola o no?

NO!
La v 70 parla chiaro.

....si vola liberamente entro i 200mt di distanza, i 70 di altezza (lontano da case cose e persone) e se non si creano pericoli a terzi o a cose, a patto di non fare attivita' professionali e a non pretendere di utilizzare l'FPV come mezzo di guida (si deve guidare a vista ed eventualmente utilizzare FPV solo per controllare cosa si riprende, a patto che questo non distragga dalla guida "a vista") ...
o monitor seguito da un operatore.....N.D.R.
Se ci lavori (e non è il tuo caso vero..) devi avere delle autorizzazioni oltre che a tutto il resto.

[dtruffo]

Sembra che la frase "distante da case, cose e persone" sia di difficile comprensione

[Guerinomaione]

NO!
La v 70 parla chiaro.

....si vola liberamente entro i 200mt di distanza, i 70 di altezza (lontano da case cose e persone) e se non si creano pericoli a terzi o a cose, a patto di non fare attivita' professionali e a non pretendere di utilizzare l'FPV come mezzo di guida (si deve guidare a vista ed eventualmente utilizzare FPV solo per controllare cosa si riprende, a patto che questo non distragga dalla guida "a vista") ...
o monitor seguito da un operatore.....N.D.R.
Se ci lavori (e non è il tuo caso vero..) devi avere delle autorizzazioni oltre che a tutto il resto.

Grazie per il chiarimento.
Ps non so più come scriverlo, io faccio l'operIo. Non ho fatto riprese a matrimoni (ma se capita comunque non a fini di lucro, valuto la cosa), non ho fatto riprese in cambio di soldi o qualunque cosa possa portare vantaggi se non quelli di una bella ripresa.
Questo non significa che qualche volta non sia stato "borderline" sulle regole tanto è chiaro che non ne condivido la logica ma il fine si cioè la sicurezza.
Con o senza regole non metto a rischio la mia coscienza ...ed il mio sedere....

Che poi la logica sia sbagliata, è un altro discorso