Dji Naza Lite - Qualita' A Basso Costo

[vernavideo]

Appunto, ma la quasi totalita' dei frame ad H sul mercato ha una distanza tra i motori davanti e quelli dietro maggiore della distanza tra i motori di dx e quelli di sx...
Ciao,
Stefano

[Hollai]

Appunto, ma la quasi totalita' dei frame ad H sul mercato ha una distanza tra i motori davanti e quelli dietro maggiore della distanza tra i motori di dx e quelli di sx...
Ciao,
Stefano

Quindi mi basterebbe fare un frame con distanza uguale tra i motori?

Inviato dal mio Nexus 5 32gb White

[Blade-slap]

Quindi mi basterebbe fare un frame con distanza uguale tra i motori?

Inviato dal mio Nexus 5 32gb White

Tranquillo fai l'H come vuoi basta che sia un H e non un H in corsivo
ed il naza , selezionando la configurazione a x te lo digerisce,
Stai tranquillo ho fatto tanti di quegli H anche non uguali ed la centralina li controlla

[Roby1960]

Non e' proprio vero, e siccome sulla naza lite non si puo cambiare il differenziale tra i motori (mixer setting nella kk2.0) personalmente sconsiglio di usare la lite su un multi H se la distanza tra i motori non e' uguale.
Ciao,
STefano

Io utilizzo tranquillamente a lite su un clone tbs autocostruito e non ho riscontrato
nessun tipo di problema, ora mi fai sorgere un dubbio anche perché esistono tabelle
per dersificare i gain, non è che rischio di fare il botto?

[areis81]

Errore dato da troppa confidenza col mezzo.

Mi raccomando staccare sempre la batteria o bloccare le eliche se si tocca la ricevente collegata alla scheda, in questo caso la naza lite. Avevo sbagliato a inserire lo spinotto sul canale giusto per il tilt del tarot (lo avevo smontato per fare altro l'altro giorno e rimontato stanotte di fretta) quindi ovviamente non andava il tilt comandato da potenziometro. quindi col mezzo già pronto e attaccato alla batteria l'ho staccato e reinfilato al canale giusto, il 7, senza prendere precauzioni. Risultato? Motori a manetta e 5 punti. si vede che la rx (frsky) è andata in palla e non so che tipo di comando possa aver dato. Son stato proprio stupido e me la sono proprio voluta! :-) mi raccomando gente: ocio ai bali!

[nlenzini]

Te pensa che al campo mi prendono continuamente x il culo quando , anche a fronte di modifiche irrisorie , smonto le eliche.......

Questo ,il prendermi in giro , perche' fortunatamente al nostro campo non e' mai capitata una cosa del genere , ma la fortuna non e' sempre persente .

Tornando al 3D : e' un po' di tempo che litigo con i motori multistar 4225-610kv per stop improvvisi..... purtroppo ho trovato su HK un sacco di recensioni negative , problemi di timing a gogo!!!. la spesa oramai e' fatta e se riesco a utilizzare questi motori sarebbe cosa buona e giusta.....
Ho provato sia esc multistar 30A che turnigy plush 30A che afro slim 20A : il risultato non cambia. conoscete qualche magheggio per eliminare il problema del timing ? con i multistar e con i plush ho provato a variarlo ma non fa' differenza mentre con gli afro firmware simonk cio' non e' possibile.

Suggerimenti attendesi....

[-c3po-]

guarda,
non so se risolveresti,
ma i plush si dovrebbero poter flashare col firmware blheli...
magari potresti fare qualche settaggio in più...

[lucafuria]

Brutta esperienza con NAZA m lite!!!!

Proprio ora torno a casa sconfitto.....
La mia Naza è letteralmente impazzita!
E' successo questo:
Accendo la radio, collego la batteria, aspetto qualche minuto per il fatidico riscaldamento e cerco di eseguire la calibrazione, che non eseguo perché' non entra in modalità'.
Fiducioso del fatto che l'avevo già eseguita con successo qualche giorno prima e rassicurato dalla spia lampeggiante verde in modalità' GPS, decido di partire, sempre in mod. GPS.
Armo e do gas molto graduale.
Manualmente cerco di equilibrare i tipici scompensi classici del decollo (con NAZA).
Si stacca da terra e traballante prende quota, non lo controllo più!!
Il rumore è di motori che prendono e perdono giri allo stesso tempo, traballa e continua a prender quota.
Non so cosa fare, il gas è a zero e l'impressione è quella che la radio non comunichi.
Preoccupato, non so cosa poter fare e invece di commutare in ATTI per provare a riprenderlo, decido di disarmare.
Fortunatamente i motori si fermano ed inevitabilmente schianto da dieci metri.
Risultato: mi son CAG....., per il pensiero che potesse andare a far danni chissà dove, rotto il supporto del gimbal Tarot e spezzato un braccio del quadri Tarot. e sufficientemente deluso da questa centralina.
Ora.....mi auguro d'aver sbagliato qualcosa, perché diversamente è preoccupante.
Secondo voi, ho sbagliato in qualche modo?
Qualcuno mi dia dei validi motivi per continuare ad usare questa così tanto acclamata F.C.

[signirr]

Qualcuno mi dia dei validi motivi per continuare ad usare questa così tanto acclamata F.C.

Prima di dare tutta la colpa alla Naza-M Lite sono tante le cose da vedere.

[lucafuria]

Prima di dare tutta la colpa alla Naza-M Lite sono tante le cose da vedere.

Per esempio?
Mi piacerebbe sapere dove avrei potuto sbagliare.
Tieni presente che ieri ci ho consumato 4 lipo in mod. Atti.

[vernavideo]

Ciao Lucafuria,

..Tieni presente che ieri ci ho consumato 4 lipo in mod. Atti.

Hai fatto qualche cambiamento, anche minimo, al multi tra ieri e quando e' successo o' guaio?
Non e' per fare polemica, e' solo per capire e possibilmente prevenire che ad altri capiti la stessa cosa.
Ciao,
Stefano

[lucafuria]

Ciao Lucafuria,



Hai fatto qualche cambiamento, anche minimo, al multi tra ieri e quando e' successo o' guaio?
Non e' per fare polemica, e' solo per capire e possibilmente prevenire che ad altri capiti la stessa cosa.
Ciao,
Stefano

Certo, il forum serve proprio a questo.
Non ho effettuato nessun minimo cambiamento.
Ieri, come ho detto, ho consumato 4 lipo per settare i parametri di guadagno.
Alla quarta batteria era pressoché tutto OK.
Ho volato dentro un capannone e chiaramente in mod. Atti.
Stamattina il patatrak!!
Sono partito in GPS mode senza calibrare, ma ho spiegato perché, dopo che il led lampeggiava solo verde.

[signirr]

Sono partito in GPS mode senza calibrare, ma ho spiegato perché, dopo che il led lampeggiava solo verde.

Personalmente effettuo la calibrazione una sola volta e non la ripeto più.

Non credo sia quella la causa del tuo problema.

[vernavideo]

Non credo che la calibrazione della bussola abbia qualcosa a che fare con il problema. io non l'ho mai fatta, neanche appena montata sul multirotore e mai nessun problema. poi mi sembra di ricordare che la naza segnali e non faccia armare il multirotore in caso di problemi con la bussola.

Il fatto che continuava a salire senza gas mi porterebbe a pensare che sia piu' un problema di barometro.
Mi raccomando tienici aggiornati e facci sapere come va' quando hai cammbiato i pezzi rotti e rimontato il tutto.
Ciao,
Stefano

[lucafuria]

Non credo che la calibrazione della bussola abbia qualcosa a che fare con il problema. io non l'ho mai fatta, neanche appena montata sul multirotore e mai nessun problema. poi mi sembra di ricordare che la naza segnali e non faccia armare il multirotore in caso di problemi con la bussola.

Il fatto che continuava a salire senza gas mi porterebbe a pensare che sia piu' un problema di barometro.
Mi raccomando tienici aggiornati e facci sapere come va' quando hai cammbiato i pezzi rotti e rimontato il tutto.
Ciao,
Stefano

Bene, vi terrò aggiornati.