Naza V2 + GPS

[scurbatt]

Non è difficile da vedere. Chiaramente non troverai la ricevente nell'aspetto classico, ma il solo PCB.

si si l'ho appena identificata anch'io...grazie lo stesso (era solo una curiosità più che un'utilità e chi tocca niente?! Qui dentro sembra tutto così perfetto! )

La PMU invece è integrata sulla "scheda madre" (passatemi il termine)?
(così come anche il LED?)

[ArabaFeniceFly]

Naza V2 su Phanton problemi elettromagnetici?

Salve, mi è accaduto questo, dopo un volo a circa 2-300 metri da un ripetitore di telefonia mobile ho avuto problemi su un Phantom che precedentemente volava benissimo, ho notato che non teneva più la quota e che mi è andato in self-check per ben 3 volte, portato a casa, nel calibrare in avanzato ho avuto la schermata che mi diceva che la centralina era calda e che la calibrazione sarebbe stata imprecisa,, risolto mettendo al freddo per 5 minuti il quadricottero, dopo calibrato all assistant ha fatto un altro self-check. il bello che sia prima che dopo i led non mi davano anomalie, salvo il rosso-verde-giallo (self-check) dopo il volo imputato. Attualmente vola normalmente ma ha il problema che una volta atterrato (non prima) ha una leggera accelerazione, come se volesse decollare, questo difetto lo fa da dopo il volo vicino al ripetitore. idee?

[gabrielis]

Naza V2 + GPS

Cioè dai comando a dx e lui prima va a sx? No a me non succede e non è mai successo con nessuna fc

Se sei in hovering perfettamente fermo e dai comando destra fa uno scattino verso sinistra e poi si sposta a destra come da comando. Solo in modalità gps. Dà questo senso di insicurezza ma poi si stabilizza subito.
È successo a parecchi ricordo poi non so come abbiano risolto.
Siccome lo fa solo a freddo ma senza led rossi quindi con tutti i satelliti sufficienti collegati mi fa pensare che comunque ci sia un lasso di tempo in cui determina la posizione.

Voi dopo il collegamento della batteria, dopo quanto lo fate decollare? Io solo quando ho il doppio lampeggio verde o giallo senza led rossi e dopo che ha memorizzato la posizione a terra e la direzione con la serie di lampeggi verdi.
Forse bisogna tenerlo a terra di più?

[nathan]

spiegazione impeccabile . gentilissimo ti ringrazio .

vola che è una favola .... STUPENDO !!!!!

state attenti al manuale (è da brivido!!) ma da grandi soddisfazione

in gps lo puo pilotare anche il gatto...... maoooooooo

[albx]

Se sei in hovering perfettamente fermo e dai comando destra fa uno scattino verso sinistra e poi si sposta a destra come da comando. Solo in modalità gps. Dà questo senso di insicurezza ma poi si stabilizza subito.
È successo a parecchi ricordo poi non so come abbiano risolto.
Siccome lo fa solo a freddo ma senza led rossi quindi con tutti i satelliti sufficienti collegati mi fa pensare che comunque ci sia un lasso di tempo in cui determina la posizione.

Voi dopo il collegamento della batteria, dopo quanto lo fate decollare? Io solo quando ho il doppio lampeggio verde o giallo senza led rossi e dopo che ha memorizzato la posizione a terra e la direzione con la serie di lampeggi verdi.
Forse bisogna tenerlo a terra di più?

che versione di firmware hai? a me lo faceva con la lite

[gabrielis]

che versione di firmware hai? a me lo faceva con la lite

Lite ma con gps, vero?
Ho l'ultima versione..

[=AsA=]

Ciao ragazzi, adesso mi viene un grosso dubbio, ma la grandezza massima di un frame per la naza v2 quanto deve essere........perchè ho riscontrato vari inconvenienti su frame di grandezza superiore al f550, che prima non dava, sulla rotazione a 360 gradi perde quota ed risulta instabile, pur regolando i gain in diretta durante il volo.

[albx]

Lite ma con gps, vero?
Ho l'ultima versione..

ma allora hai la lite??? se è così allora come ti dicevo lo faceva anche a me, poi ho risolto vendendola e passando alla V2

[gabrielis]

ma allora hai la lite??? se è così allora come ti dicevo lo faceva anche a me, poi ho risolto vendendola e passando alla V2

Ho la v2, volevo sapere se lo faceva anche sulla lite con gps.

[micky1]

Ragazzi tornando al thread sono sicuro che anche voi avete avuto questo problema. Con la Naza V2, soprattutto dopo il decollo, in hovering accade che quando diamo il comando Ail, il mezzo si sposta con uno scatto verso la parte opposta come se si dovesse stabilizzare di colpo e poi segue la direzione impartita. Lo fa sia con il comando ele e ail. E lo fa solo in modalità gps, in atti no quindi potrebbe essere legato al gps.

Anche a voi succede ogni tanto?

ma ti succede quando c'e vento? o sempre?
se ti accade solo quando c'e vento si puo dire che e quasi normale

[Antonio f6f]

mi aiutate ad impostare il fail safe quando spengo la radio? spektrum dx8.
grazie.

[Blade-slap]

Ciao ragazzi, adesso mi viene un grosso dubbio, ma la grandezza massima di un frame per la naza v2 quanto deve essere........perchè ho riscontrato vari inconvenienti su frame di grandezza superiore al f550, che prima non dava, sulla rotazione a 360 gradi perde quota ed risulta instabile, pur regolando i gain in diretta durante il volo.

Per il Naza V2 non è dato nessun limite.
Se hai i problemi ,instabilità quota é perche c'è qualcosa su frame/ motori /eliche/eliche
in termini di vibrazioni e o disassamenti motori. almeno nel 90-95% dei casi
Chiaro non si può escludere che non ci possano essere problemi sul naza stesso, ma come ho gia scritto dopo il wkm oggi il Naza V2 è il prodotto DJI con meno ritorni in garanzia o di qualità.

PS una volta all'inizio dei vari firmware upgrade c'erano state segnalazioni di anomalie sugli octo , ma dopo il 3.16 sono praticamente scomparse.
C'è anche da dire che gente che fa octo con un naza ce ne sono proprio pochi penso.
Tenete presente che se si va su octo è perche il payload è alto e se è alto significa che ha un certo valore e si esula dall'area hobbystica; quindi la maggior parte opta per elettroniche diciamo di livello superiore , senza togliere nulla al Naza V2, affidare al naza V2 apparati video + gimbal da migliaia di euro non e proprio il massimo.

Per me affidarli anche ad un elettronica di livello superiore non è il massimo comunque , ma non sono un fotografo od un video realizzatore, ma quest'ultimo è un mio punto di vista strettamente personale.

[firpo]

Blade anche io la penso come te ma allora a cosa affidare il proprio materiale

[Antonio f6f]

mi aiutate ad impostare il fail safe quando spengo la radio? spektrum dx8.
grazie.

risolto. 😁

[=AsA=]

Per il Naza V2 non è dato nessun limite.
Se hai i problemi ,instabilità quota é perche c'è qualcosa su frame/ motori /eliche/eliche
in termini di vibrazioni e o disassamenti motori. almeno nel 90-95% dei casi
Chiaro non si può escludere che non ci possano essere problemi sul naza stesso, ma come ho gia scritto dopo il wkm oggi il Naza V2 è il prodotto DJI con meno ritorni in garanzia o di qualità.

PS una volta all'inizio dei vari firmware upgrade c'erano state segnalazioni di anomalie sugli octo , ma dopo il 3.16 sono praticamente scomparse.
C'è anche da dire che gente che fa octo con un naza ce ne sono proprio pochi penso.
Tenete presente che se si va su octo è perche il payload è alto e se è alto significa che ha un certo valore e si esula dall'area hobbystica; quindi la maggior parte opta per elettroniche diciamo di livello superiore , senza togliere nulla al Naza V2, affidare al naza V2 apparati video + gimbal da migliaia di euro non e proprio il massimo.

Per me affidarli anche ad un elettronica di livello superiore non è il massimo comunque , ma non sono un fotografo od un video realizzatore, ma quest'ultimo è un mio punto di vista strettamente personale.

Si, in effetti non credevo sul frame troppo grande, prima di fare le prove sui motori smonto la v2 e al posto provo l'esa con la v1, stessa configurazione e firmware nella centralina, se il problema si risolve credo che sia la naza v2..........
Grazie.............................