ZMR 250 config (e futura build)

[andrealosi]

Ma in angle per modificare l'angolo di inclinazione del multi va bene il comando



set max_angle_inclination = 40



Come faccio a ridurre/aumentare la corsa del gas? Se voglio averlo poco o più reattivo lo modifico sempre dalla naze?

[quadkiller]

Ma in angle per modificare l'angolo di inclinazione del multi va bene il comando



set max_angle_inclination = 40



Come faccio a ridurre/aumentare la corsa del gas? Se voglio averlo poco o più reattivo lo modifico sempre dalla naze?

Ridurre o aumentare no, puoi cambiare la curva dal configurator.

[andrealosi]

Ridurre o aumentare no, puoi cambiare la curva dal configurator.

Cambiando throttle expo dalla scheda 'ricevente' su cleanflight?

[quadkiller]

Cambiando throttle expo dalla scheda 'ricevente' su cleanflight?

Si, quello.

[andrealosi]

ragazzi ho bisogno di un parere.

avevo voglia di acquistare dei micro dys 20A opto per lo zmr con motori cobra 2204 2300kv perchè effettivamente gli afro sono belli grandicelli ma non ho ben chiaro il collegamento con gli opto come avviene.

[quadkiller]

ragazzi ho bisogno di un parere.

avevo voglia di acquistare dei micro dys 20A opto per lo zmr con motori cobra 2204 2300kv perchè effettivamente gli afro sono belli grandicelli ma non ho ben chiaro il collegamento con gli opto come avviene.

L'unica cosa che cambia, e che gli opto non hanno il bec, quindi ci vuole un bec esterno per alimentare fc e rx.

[andrealosi]

L'unica cosa che cambia, e che gli opto non hanno il bec, quindi ci vuole un bec esterno per alimentare fc e rx.

Quindi la rx avrà due bec che posso mettere un qualsiasi porta: Uno per il segnale cppm e uno che si collega ad uno dei pin dei motori sulla naze.



La naze di conseguenza avrà: I quattro esc sui pin dei motori. Un bec sul quinto pin dei motori e un bec per segnale cppm.



Dimmi che ho capito ed é corretto

[quadkiller]

Quindi la rx avrà due bec che posso mettere un qualsiasi porta: Uno per il segnale cppm e uno che si collega ad uno dei pin dei motori sulla naze.



La naze di conseguenza avrà: I quattro esc sui pin dei motori. Un bec sul quinto pin dei motori e un bec per segnale cppm.



Dimmi che ho capito ed é corretto

Non hai capito. ..
Il bec in pratica è un alimentatore, ce ne vuole uno solo e va collegato alla fc a una delle uscite libere.

[andrealosi]

Si ok quindi oltre al bec che uso per il collegamento ppm dovrò usare un bec collegato alla rx-naze (ad uno dei pin liberi dei motori)



Forse mi sono spiegato male o non ho capito ma farò uno schema pdf veloce magari ti faccio vedere cosa intendo.



La alimentazione la prende dalla rx?

[andrealosi]

Non hai capito. ..
Il bec in pratica è un alimentatore, ce ne vuole uno solo e va collegato alla fc a una delle uscite libere.

va bene?

[quadkiller]

va bene?

Non devi attaccarlo anche alla RX, la RX l'alimentazione la prende dalla FC.

[andrealosi]

Non devi attaccarlo anche alla RX, la RX l'alimentazione la prende dalla FC.

quindi tramite il cavo cppm

[quadkiller]

quindi tramite il cavo cppm

Si, uno dei tre è il positivo

[pieri70]

Non devi attaccarlo anche alla RX, la RX l'alimentazione la prende dalla FC.

Oppure se è come APM e ti viene più comodo attacchi il BEC alla RX su un canale libero e la RX alimenta la FC.
Io con APM e FrSky D4R faccio così, tanto comunque il cavo PPM porta il positivo ed il negativo tra RX e FC.

[andrealosi]

Si, uno dei tre è il positivo

Oppure se è come APM e ti viene più comodo attacchi il BEC alla RX su un canale libero e la RX alimenta la FC.
Io con APM e FrSky D4R faccio così, tanto comunque il cavo PPM porta il positivo ed il negativo tra RX e FC.

potreste mandarmi un foto del vostro setup?