Bignami dimensionamento multirotori

[rodolfo70]

E dai è la fine dell'anno fatti una risata

[MarcoRoma]

Visto che il mio multirotore 5s appena montato alla prima prova motori ne ha preso fuoco uno la storia della sfiga poteva essere vera

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[Blade-slap]

Due post indietro e ti ho aggiornato il file Excel aggiungendo le 5s
Ciao

[MarcoRoma]

Due post indietro e ti ho aggiornato il file Excel aggiungendo le 5s
Ciao

Grande Grazie
Non vorrei andare fuori tema ma una spiegazione al volo del perché non si usano le 5s?
Io nel mio modello ho calcolato la migliore efficienza proprio con quelle.

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[bandit]

Grande Blade! Molto utile. grazie.

[Turfnet]

Funziona molto bene e finalmente ho un'idea di quali kv scegliere per un motore e se non sono troppo fuori dai parametri ottimali.

Però ci sono alcune cose che non ho capito
1) non ho capito cosa serve la tabella 1, es, per le mie eliche da 10'' sl devo stare a 3s tra i 6269 e i 6896, ma questo è un dato fine a se stesso nel senso che se non ho lo strumento per misurare i giri è una tabella che non mi serve, corretto?
Inoltre questo valore a cosa si riferisce, 50 o 100% del gas?
2) nella scelta dei kv dei motori es nel mio caso 3s e per delle 14'' potrei utilizzare dei 650 kv, ma poi come verifico che il motore me le fa girare cioè che ha abbastanza potenza per mantenere i giri delle 14'' sl tra 4478 e 4926 ?

[bandit]

provo a risponderti così vedo se ho capito bene.

1. La tabella semplicemente indica quali sono i giri di un elica in funzione del suo diametro per avere le velocità periferiche riportate a sx. quel numero di giri lo puoi raggiungere in diversi modi cambiando il numero delle celle, kv dei motori, passo e forma delle eliche e, quindi, con valori diversi di gas. Dipende dal tuo sistema. E' una indicazione utile così, al banco, se hai il misuratore di giri, sai in che range di velocità periferiche ti trovi. Velocità che devono essere comprese tra 300 e 400Km/h. più verso i 300 se miri all'autonomia, verso i 400 se vuoi stabilità e volo nel vento.

2. ti devi comprare un misuratore di giri ...

[Turfnet]

Grazie per la spiegazione, quindi sono tabelle che come temevo sono una verifica di quanto misuro, io volevo qualche cosa per la scelta del motore prima di acquistarlo, sono esigente
AL misuratore ci avevo già pensato ho visto che con 14€ lo prendi, non so quanto preciso, ma penso che possa fare al caso e poi..... potrebbe servirmi anche sul lavoro (la solita scusa )

[bandit]

beh hai la tabella dei KV ed hai la casella "watt motore consigliati" in funzione dei tuoi parametri ... i gusti di blade ormai li conosci ... hai tutto

[Turfnet]

beh hai la tabella dei KV ed hai la casella "watt motore consigliati" in funzione dei tuoi parametri ...

Grazie, l'ho vista proprio ora, ho messo per un quad delle 14'' a 3s ma mi sembrano pochi 115w per tirare delle eliche così grandi, però se lo dice blade morale potrei usare i sunnysky v2216 650kv per guadagnare 3'
Grazie per i consigli

[Blade-slap]

Non vorrei andare fuori tema ma una spiegazione al volo del perché non si usano le 5s?

Forse solo per pigrizia mentale...penso piu banalmente che si trovi piu materiale che si sposa meglio con le 4s-6s... Comunque è vero che non sono di uso comune.

[bandit]

Blade, ci spieghi meglio i W consigliati per motore? in effetti non sono un po' bassini? Hai stimato il doppio di quello che serve per l'hovering?

[Blade-slap]

Si sono un po bassini ...pero ora ho solo , banalmente messo il doppio...
ma sono aperto a consigli ed altre esperienze ..
Devo ancora affinare , quando si taglia con il coltello e non con il bisturi si possono fare tanti errori

[Blade-slap]

La tabella semplicemente indica quali sono i giri di un elica in funzione del suo diametro per avere le velocità periferiche riportate a sx. quel numero di giri lo puoi raggiungere in diversi modi cambiando il numero delle celle, kv dei motori, passo e forma delle eliche e, quindi, con valori diversi di gas. Dipende dal tuo sistema. E' una indicazione utile così, al banco, se hai il misuratore di giri, sai in che range di velocità periferiche ti trovi. Velocità che devono essere comprese tra 300 e 400Km/h. più verso i 300 se miri all'autonomia, verso i 400 se vuoi stabilità e volo nel vento.

Si la velocità periferica è un valore indicativo.
Nella realta i giri che il motore prenderà saranno quelli che metteranno in equilibrio , coppia/ resistenza della pala che è strettamente legata a due fattori una la resistenza dovuta alla portanza della pala e l'altra detta comunemente di attrito della pala , quella che c'è comunque anche se la pala non portasse nulla detta anche resistenza d'attrito del profilo alare...mi scusino di nuovo gli aeronautici sto cercando di semplificare

Se andrete a misurare gli RPM sul multi in volo con un contagiri (io alcune volte uso quello dell'immagine allegata) non troverete grandi differenza tra un elica che gira a 3s ed una che gira a 4s (come quella delle tabelle) perche dipende molto dall'equilibrio che ho citato prima.

Ecco perche continuo a sostenere che le prove al banco del singolo motore con un elica servono , per confrontare i motori , ma poi come andranno sul multi sara un altra cosa con qualche volta delle sorprese.

[bandit]

cos'è quel coso? io ho un affare grosso come un walkie talkie che spara fasci laser ...