Bignami dimensionamento multirotori

[Blade-slap]

Ma tutti quei numeri a cosa servono, non riesco a capire come devo usarli per calcolare il dimensionamento dei motori.

Scusa cerco di spiegare
a) nella tabelle Dia (diametro) propeller , tip speed hai un idea dei giri rpm a seconda delle eliche ...le eliche per i nostri cosi sarebbe meglio che avessero una velocita periferica compresa tra 300 e 400 km/h, di meno risulta molto instabile e di piu non serve è solo inefficienza (e non andiamo in regimi transonici in caso si traslazioni ad alte velocità + tip speed pala avanzante o in velocita negative pala retrocedente)

b) nella tabelle (400 km/h) e (300 Km/h puoi avere un idea dei Kv che ti servono al tuo motore a seconda delle S che usi come batterie

c) le tabelle con aere rosse, gialle e verdi , (i valori che ci trovi dentro sono i carichi sui dischi dei rotori) servono per capire che peso massimo puoi sollevare con quelle eliche
ho fatto solo due tabelle per quad ed esa. se sei nell'area verde stai tranquillo se sei nell'area rossa è meglio che rivedi i diametri eliche o il peso del multi
la regola è semplice mai avere un valore di carico superiore a 30.

d) in alto a dx la tabella per il calcolo dell'autonomia.
dentro tale tabella (l'unica su cui serve lavorare ecco perchè ho protetto le altre celle)
mettendo i valori del multi come eliche /batterie e peso e s e rotori si riesce ad avere un idea dell'autonomia e di nuovo se in due campi (carico sulla superficie e watt/gr) si ottengono valori che portano ad avere il colore della cella non verde è meglio rivedere il nostro progetto che risulta non ottimizzato

spero di aver chiarito

[rodolfo70]

Ma cosa significa che devo stare nell'area verde, se io ho un multi di 1,85kg ed eliche 10" ho un carico di 23kg, non riesco a capire
Poi il coeficente me lo invento io?

[Blade-slap]

Ma cosa significa che devo stare nell'area verde, se io ho un multi di 1,85kg ed eliche 10" ho un carico di 23kg, non riesco a capire

primo è un quad o un esa?
se è un quad hai un carico sui dischi di un valore compreso tra 31 (x quad con 2kg peso) e 23 (x multi con 1,5 kg peso) kg/m2, sei sotto i 30 quindi ancora ok (c'e scritto kg/m2, non kg)
se fosse un esa sei nella tabella a fianco di quella dei quad e con 1,85 kg peso avrai un valore compreso tra 15,5 e 20,7 kg/m2 quindi in area verde abbondantemente sotto i 30 e quindi ok

Poi il coeficiente me lo invento io?

Si se non sai nulla lo metti , metti per favore un valore compreso tra 0,36 e 0,42
Ma maggior parte dei multi stanno tra questi due valori , meglio mettere 0,38 per iniziare, se invece hai un ottimo multi puoi anche mettere 0,4 o 0,41
poi il file excel ti suggerisce in valore del coefficiente e per entrambi calcola l'autonomia stimata.
la terza riga calcola l'autonomia considerando: la carica che che ci rimetti dentro alle batterie ed il coefficiente calcolato dal file excel ed hai un terzo valore di possibile autonomia

comunque prova a giocarci

[Superierz]

gran lavoro Elio!
spero di incontrarti presto al campo volo per farti i complimenti di persona!

[psylama]

Blade 4 President!

[rodolfo70]

Ma forse non è più facile guardare le caratteristiche consigliate dal costruttore di motori tipo T-motor, io ho sempre fatto così e ho avuto ottimi risultati in termini di resa, temperatura lavoro dei motori ed esc, anche perchè se mi devo inventare dei valori per avere dei risultati non lo vedo molto logico, boh forse sono l'unico a non vedere tutta questa utilità di questo schema

[Blade-slap]

Rodolfo
guarda , mi spiace forse non mi sono spiegato bene , tu inserisci un valore del coefficiente , ma il file te ne da uno per confronto , tu sei poi libero di usare il tuo (perche ti sei gia fatto altre prove e sai come il tuo multi sia efficiente ) o di usare quello che ti calcola il file excel.

Comunque ripeto lungi da me fare una cosa che vada bene per tutti, persino mose l'aveva capito che scrivendo solo 10 comandamenti avrebbe fatto non cosa gradita a tutti e che la maggior parte avrebbe continuato a fare quello che voleva prima , ma la sua idea era quella di aiutare a vivere meglio (non si chiamavano comandamenti)...poi la chiesa ha in parte rovinato tutto trasformandoli in legge...

Il mio semplice file dove inserisci 4 valori messi in croce vuole essere solo di aiuto.
Poi gli esperti useranno sempre i loro riferimenti, validissimi.

PS anch'io alla fine guardo le caratteristiche che dichiarano le case o che si trovano in rete o in forum come questi di test motori, ma ripeto all'inizio di cosa cavolo ti da in piu la audi A4 rispetto alla Bmw 3 ti complica solo la vita ...generalmente la gente chiede , ma cosa devo fare per aumentare l'autonomia o quando all'incirca volera , ecco io volevo solo rispondere a loro in forma piu semplice possibile , potevo anche solo mettere la tabellina dell'autonomia , ma ho pensato che le altre tabelle potessero aiutare a vedere se era meglio una macchina con 4 o 6 ruote e se cosa succede se le ruote hanno cerchioni di diametro differente su quanto la macchina possa essere pesante.

vedrai che sicuramente ci sara qualcuno che chiederà : e le tabelle per un tricottero o un otto me le puoi calcolare?

il mondo è bello perché è vario e siamo in fondo tutti un pelino diversi , quando si scrive qualcosa di semplice alla fine c'è il rischio che il vestito che cerchi di fare per la maggior parte non vada bene a tutti, è normale.

Ciao

[rodolfo70]

Ok adesso ho capito, i dico il mondo è bello perchè è avariato
Forse mi sono fatto tutte ste s...e mentali perchè il calcolo della velocità di rotazione e altro lo facevo già per evitare che le eliche entrassero in "cavitazione"(termine che usavo quando usavo i motoscafi rc non so se in aereodinamica sia uguale) o peggio si deformassero per il troppo carico creando disastri.
Sarà che dei calcoli teorici mi sono sempre fidato poco(vedi ecalc) e ho mi sono costruito un banchetto prova con vari esc, motori ed eliche per testare almeno in "bianco"(i test i lab li chiamo così) perchè comunque anche queste prove discostano sensibilmente dalle prove in volo, poi ultimamente ho notato che anche usando esc diversi fanno cambiare gli assorbimenti dei motori, poco, ma cambiano.

[Blade-slap]

ho notato che anche usando esc diversi fanno cambiare gli assorbimenti dei motori, poco, ma cambiano.

SI certo anche gli esc giocano nell'efficienza globale e questo è il motivo per cui in ecalc se ne tiene conto, chiaramente non conoscendo come è difficile giudicare se in forma corretta oppure no , ma ripeto sono affinamenti

[Blade-slap]

Intanto ho aggiornato il file excel
perché se prima uno lasciava a zero il valore del coefficiente non faceva nessun calcolo
adesso ho fatto in modo che uno inserisce 0 nella casella del coefficiente , il file excel calcola lo stesso l'autonomia inserendo di default un valore di 0,38

[Turfnet]

Guarda che potevi inserire i valori nelle celle usabili (riquadro rosso) le uniche che servono, e non serve la password a meno che non vuoi modificare le formule.

Blede io sono un alternativo e quindi se posso evito di usare prodotti microsoft ma utilizzo open source in questo caso LibreOffice e ti assicuro che non mi faceva inserire nulla che ci posso fare?

Grazie ancora

[MarcoRoma]

Perche nella seconda tabella non ci sono le batterie 5s? Ci sono solo le 2s 3s 4s 6s e 8s.

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[rodolfo70]

Perchè il cinque porta male..

[MarcoRoma]

Perchè il cinque porta male..

???

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[Blade-slap]

Non le avevo messe perchè di scarsa utilizzazione.
Ma hai ragione ecco aggiunta la linea delle 5s