Calibrato..confermo che dopo 3 secondi di stik giu' si spegne...la coda mi sembra lenta...posso aumentare la velocita'??
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Dji Naza Lite - Qualita' A Basso Costo
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ciao a tutti, avrei bisogno di un vostro consiglio in merito al settaggio dei parametri della naza m lite gps per quanto riguarda Low voltage alarm.
utilizzo lipo3s da 11,1 V sapreste indicarmi quali valori avete impostato come first level protection e second level protection?
Grazie del vostro aiuto
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Originariamente inviato da eolo76 Visualizza il messaggiociao a tutti, avrei bisogno di un vostro consiglio in merito al settaggio dei parametri della naza m lite gps per quanto riguarda Low voltage alarm.
utilizzo lipo3s da 11,1 V sapreste indicarmi quali valori avete impostato come first level protection e second level protection?
Grazie del vostro aiutodisponibile per taglio laser di qualsiasi materiale tipo carbonio, balsa, materiali plastici
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Originariamente inviato da eolo76 Visualizza il messaggiociao a tutti, avrei bisogno di un vostro consiglio in merito al settaggio dei parametri della naza m lite gps per quanto riguarda Low voltage alarm.
utilizzo lipo3s da 11,1 V sapreste indicarmi quali valori avete impostato come first level protection e second level protection?
Grazie del vostro aiuto
Io mi regolo sommariamente con il tempo di volo poi mi avvicino e aspetto il cicalino.FUTABA T14SG
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Originariamente inviato da lucafuria Visualizza il messaggioIo mi regolo sommariamente con il tempo di volo poi mi avvicino e aspetto il cicalino.disponibile per taglio laser di qualsiasi materiale tipo carbonio, balsa, materiali plastici
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Originariamente inviato da eolo76 Visualizza il messaggioGrazie dei consigli, farò in questo modo.
Con una configurazione di 4 motori da 980KV, esc 30 A e lipo 3s da 2200 mAh dovrei fare 8-10 minuti di volo?disponibile per taglio laser di qualsiasi materiale tipo carbonio, balsa, materiali plastici
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Originariamente inviato da eolo76 Visualizza il messaggioCirca 1450 grdisponibile per taglio laser di qualsiasi materiale tipo carbonio, balsa, materiali plastici
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Salve a tutti.
Volevo fare 2 domade:
1) La versione Lite di questo esacottero (naza 450differisce solo per la centralina rispetto al Naza V2 come affermato all'inizio del post? Quindi, potrei ipoteticamente, upgradare un domani il V1(o lite) alla v2 solo cambiando la centralina giusto? mi sembra tutto uguale dai motori alle eliche.
2) Perchè vedo su alcuni siti come J..il kit frame si chiama FY450 fornito da Tarot anzichè F450 fornito da DJI? tutto questo mi crea confusione e non so quale kit acquistare.
Chiedo gentilmente lumi.
Grazie.Ultima modifica di salvo2; 26 settembre 14, 18:40.Spektrum DX8 3.01, Blade Msr, F450 con NazaV2.
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Questa settimana sono riuscito ad usare un pò di più il mio f450.Ho fatto delle prove.In gps atti,dopo la procedura di"riscaldamento",tende a driftare a sinistra finchè ad un certo punto il gps lo "blocca in aria".Basta toccare lo stick degli alettoni che sbloccandosi da questa modalità incomincia a driftare a sinistra.
La conferma l'ho avuta in atti dove per tutto il tempo tende a tirare un pò a sinistra.Come intervengo senza toccare i trim?---Dji f450 Naza v2 - Stampede 2wd - losi micro t - losi micro sct - wing z84 /---
Non ci sono percorsi più brevi da fare,c'è la strada in cui credi e il coraggio d'andare!!
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Originariamente inviato da Nikos Visualizza il messaggioQuesta settimana sono riuscito ad usare un pò di più il mio f450.Ho fatto delle prove.In gps atti,dopo la procedura di"riscaldamento",tende a driftare a sinistra finchè ad un certo punto il gps lo "blocca in aria".Basta toccare lo stick degli alettoni che sbloccandosi da questa modalità incomincia a driftare a sinistra.
La conferma l'ho avuta in atti dove per tutto il tempo tende a tirare un pò a sinistra.Come intervengo senza toccare i trim?
Se non è tanto e continuo, non farci una malattia, l'importante è che rimanga li, se ogni tanto si sposta dal punto ci stà.
A volte i satelliti non sono molto consenzienti con il gps Naza.
Più che controllare la geometria del multi e rifare la calibrazione con assistant e magari eliminare le vibrazioni sulle eliche, se ci sono, non puoi fare altro.FUTABA T14SG
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Originariamente inviato da Nikos Visualizza il messaggioCome intervengo senza toccare i trim?
è quello che ho fatto io.
...ed è un vero peccato,
proprio ora che avevo trovato il modo di montare il minim-osd!
ma tutti quei drift e tempi di riscaldamento non li reggevo più,
la V2 (purtroppo) è un'altra cosa.Piper J3 - Formosa - Extra300 - F86 - MkII - Swift2 - HK190 - Mcpx V2 - Msrx - 130X - Ncpx - Mcpx-BL - 180cfx
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Scusate la domanda che vi sembrerà banale ma mi trovo in difficoltà a calibrare il gps.La mia radio Hitec optic 6 sport ha uno switch a due posizioni che comanda il modo atti. e atti. Gps e per entrare nella procedura il manuale segnala di passare da manual mode a gps mode per dieci volte con conferma visiva del led arancio fisso.Ovviamente non avendo queste tre posizioni non so come entrare nel menù...
Come potrei fare?
Grazie del vostro prezioso aiuto
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