Scusa Blade, stavo riflettendo... ammesso che ci sia un motore fuori asse che genera una spinta non perpendicolare come gli altri, di conseguenza il quad ruota su se stesso ( lentamente ) - La mi domanda è: ma in questo caso il Compass non dovrebbe intervenire sulle controcoppie degli altri motori per mantenere la prua stabile? ( anche se forzatamente, mi rendo conto )
quando invece dando comando yaw ( dando tanto comando) cambia quota puo essere dovuto in alcuni casi al nostro pollice , è facile dare gas muovendo lo yaw.
anche se avete 40 anni di volo con gli eli.
per fare la prova , se avete una radio che ve lo consente , provate a dare yaw , impostando un program mix in modo da dare yaw non con la leva ma con un interruttore o potenziometro ...vedrete che non cambia quota.
PS bisogna anche regolare il gain del altitude ( anch'io per pigrizia mentale lascio sempre lo stesso valore passando da un multicoso all' altro)...ma diciamo che un po piu di affinamenti fanno bene.
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