Kiss Esc 12a & 18a 2-4s

[bandit]

Io sono un pupo come 30anni fa, quando avevo 15 anni, e lanciavo gli alianti in balsa dal balcone ... l'ultimo è stato una V5 ... Oggi spatafascio i quad dallo stesso balcone ... una V9

[liftbag]

Regenerative braking ed efficienza

Riporto qui una domanda di rayonnair ed una risposta di juuuut su rcgroups, che fanno luce sugli aspetti un po' oscuri del regenerative braking e del vero motivo per cui secondo Felix i KISS sono più efficienti.

Tutto parte da un dubbio di rayonnair sulla salvaguardia dei dispositivi elettronici a bordo del mezzo quando l'esc ributta la corrente generata dal motore in frenata attiva nel circuito di alimentazione:

Been thinking about regenerative braking. If you can "recharge the batteries" in flight, so to speak, that means current flows back down the main power leads, right? How does this work out when there are multiple components on the power line?

For e.g., my main battery leads go into a 5V pololu regulator and an immersionRC vtx. The vtx has reverse current protection, but the 5V reg does not. I don't know if my OSD (simple OSD x2) or current sensor have any protections.

Lui ha un dubbio sulla salvaguardia dei dispositivi che non hanno una protezione da corrente inversa. In pratica ha un po' le idee confuse, a partire dal fatto che la corrente generata e rimessa in circolo equivale concettualmente ad una batteria aggiuntiva messa in parallelo alla principale, per cui la corrente generata, va dove ce n'è bisogno, che può essere la lipo oppure un'altro ESC che richieda corrente per accelerare un motore.

Infatti Felix risponde:

hi,

yes there is current running back to the lipo and/or another ESC. but it is pulse wise (only if a motor deaccelerates faster then it will without reg. braking) it wont really load the lipo. it will save some power because it leads to less oscillations so less unnecessary throttle ups (from the FC regulation).

your pololu and the other connected parts wont have a problem with that. the current goes to things with a low resistance like the lipo or a nother ESC that needs power for throttling up. in the case that all motors brake duing the same time the voltage will rise at something like ~0.5 - 1V. as lipo batterys prevent higher voltage changes. and that voltage changes must be tollerated by other components because a lipo's voltage changes always.. even without reg. braking.

regards

Felix

Oltre al tranquillizzarlo sui cambiamenti nel voltaggio della lipo, che se tutti i motori frenano potrebbe crescere di ~0.5 - 1V, spiega che la batteria non si ricarica in modo apprezzabile, e che il risparmio di energia è dovuto al fatto che il regenerative braking consente di spegnere tutte quelle micro oscillazioni dovute alla sua assenza, aggiungo io, io condizioni di turbolenza , vento, comandi secchi.
Ci sono meno accelerazioni indesiderate ed il risparmio di energia sta lì.

Per chi mi chiedeva come si comporta il mezzo col vento, ora posso affermare che è decisamente stabile e piantato, in modo che i blueseries SK non sono mai stati.

Dunque, al di là delle prestazioni, potrebbero avere giustificazione d'uso anche laddove si richiede una buona stabilizzazione in condizioni critiche, per fare ad esempio video riprese.


Mancano al momento i feedback su come lavora il regerative bracking su motopropulsori di una certa inerzia, tipo quelli di un 500 con eliche da 12" -13".

Ci sono però dei video di Felix con KISS 18A, motori 4108 720KV ed eliche da 12x4 che dimostrano un'ottima precisione nei comandi ed una indiscutibile stabilità.

Uno è questo

[bandit]

un altro pianeta!

[rodolfo70]

Alla faccia della manovrabilità, se con un coso con eliche da 12 si comporta così, vuol dire che le mie intenzioni di usarli su multi da 1,5kg o poco più tipo tbs sono sensate e concretizzabili.
Si stanno rivelando gli esc dell'anno e non vorrei che la richiesta mandi i prezzi alle stelle come hanno fatto con i motori t-motor, in teoria sono tedeschi e non hanno questo tipo di comportamento..

[rodolfo70]

Ho guardato il video che ha fatto felix al banco, risultati leggermente peggiori li ho ottenuti con gli hobbywing pro 40A platinum, a 23A ero a 90°! e a 13A rimanevano a 68° prova fatta al banco senza raffreddamento forzato.
Perciò devo dedurre che i kiss esc sono ottimi in tutto, resa, grandezza e peso.

[liftbag]

Ho guardato il video che ha fatto felix al banco, risultati leggermente peggiori li ho ottenuti con gli hobbywing pro 40A platinum, a 23A ero a 90°! e a 13A rimanevano a 68° prova fatta al banco senza raffreddamento forzato.
Perciò devo dedurre che i kiss esc sono ottimi in tutto, resa, grandezza e peso.

Voglio vedere quanto ci metteranno i cinesi a clonarli...

[Blade-slap]

Voglio vedere quanto ci metteranno i cinesi a clonarli...

poco ...appena vedono il business , ci saranno i fake/copie sul mercato

[rodolfo70]

Se li clonano con gli stessi componenti ci si può fare anche un pensierino, ma la vedo dura sulla qualità cinese..

[Thecaz88]

Ragazzi cerco le mie solite conferme da "prima costruzione"
L'immagine e giusta?? Che cavi posso utilizzare(AWG?) per i vari collegamenti??
un'altra domanda si trova nell'immagine
Ringrazio in anticipo
Andrea

[liftbag]

Ragazzi cerco le mie solite conferme da "prima costruzione"
L'immagine e giusta?? Che cavi posso utilizzare(AWG?) per i vari collegamenti??
un'altra domanda si trova nell'immagine
Ringrazio in anticipo
Andrea

Io ho usato dei 20 AWG per l'alimentazione e per i motori.

Il negativo del segnale non lo mettere. Solo se avessi problemi, potresti provare a metterlo. Io non l'ho mai usato il negativo del segnale, né per i micro, né per il 500.

[Thecaz88]

Io ho usato dei 20 AWG per l'alimentazione e per i motori.

Il negativo del segnale non lo mettere. Solo se avessi problemi, potresti provare a metterlo. Io non l'ho mai usato il negativo del segnale, né per i micro, né per il 500.

Ok!! grazie lift!! procedo con i lavori allora

[Thecaz88]

Va bene secondo voi calibrare i KISS tramite mwii?? o meglio collegarli uno alla volta, o in parallelo, al canale trhottle della Rx??

[bandit]

vai di mwii. E' semplicissimo. non montare le eliche.

[Thecaz88]

vai di mwii. E' semplicissimo. non montare le eliche.

Ok grazie!! adesso ti faccio vedere com'è messo lo squid x ora nel trhead giusto

[liftbag]

Comunicazione di servizio.
KISS ESC 18A disponibili da flyduino.


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