Kiss Esc 12a & 18a 2-4s

[--__LoRiS__--]

Ahahah ottima osservazione, devo solo aspettare che tornino in stock

[liftbag]

Ahahah ottima osservazione, devo solo aspettare che tornino in stock

Ho letto che Felix stima meno di un mese.

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Ho letto che Felix stima meno di un mese.

Perfetto, comincio a preparare i dindini!

[Thecaz88]

Con l'inglese non sono ferrato quindi il manuale per me e arabo cerco conferme
Da un lato vanno saldati i fili del motore(in che ordine?),mentre dall'altro lato?? i cavi provenenti dalla fc compreso il negativo??
Ho visto che lift li ha collegati con un BEC..serve anche a me per caso??

[bandit]

si ti serve.
DC-DC Mini Step Down Voltage Regulator 4.5 - 28V Input - 0.8 - 20V Output

[Thecaz88]

1 x tutti oppure a ciascun kiss il suo bec?? Bec che poi colleghero direttamente alla batteria?

[bandit]

No uno solo per alimentare la FC. Agli esc frega nulla del bec. Basta che metti la massa in comune.

[Thecaz88]

OK sono più in confusione di prima ora.. Allora io ho il BEC collegato alla batteria x alimentare la FC.. Da quest'ultima faccio partire 4 fili positivi ( ogni uno da un pin positivo dell'uscita x ESCs) e rispettivamente 4 cavi segnale.. Le 4 masse provenienti dagli ESCs invece le collego tutte insieme?? E dove le faccio finire? Sono duro di comprendonio portate pazienza..

inviato dal mio celluloide...

[mattia galimberti]

OK sono più in confusione di prima ora.. Allora io ho il BEC collegato alla batteria x alimentare la FC.. Da quest'ultima faccio partire 4 fili positivi ( ogni uno da un pin positivo dell'uscita x ESCs) e rispettivamente 4 cavi segnale.. Le 4 masse provenienti dagli ESCs invece le collego tutte insieme?? E dove le faccio finire? Sono duro di comprendonio portate pazienza..

inviato dal mio celluloide...

Hai 4 esc che sono collegati direttamente alla pdb e da cui escono 4 segnali che vanno alla fc e se vuoi o se il quad é abbastanza grande anche 4 masse, che vanno ancora alla fc.

Poi hai il bec che sarà di mezzo tra pdb e fc, tutto qui

[Thecaz88]

Pdb sarebbe la batteria??
In pratica dalla batteria devono uscire 5 positivi, uno al bec x la FC e 4 x gli ESCs??

inviato dal mio celluloide...

[rodolfo70]

Mi sono incuriosito molto di questi esc, liftbag ho letto nelle istruzioni che si possono calibrare nei due modi 3d e normale, tu la calibrazione l'hai fatta tramite la revo o cc3d, perchè ho notato un notevole miglioramento in stabilità e risposta facendo la calibrazione tramite cc3d e non con direttamente con la rx, come ho sempre fatto.

[mattia galimberti]

Pdb sarebbe la batteria??
In pratica dalla batteria devono uscire 5 positivi, uno al bec x la FC e 4 x gli ESCs??

inviato dal mio celluloide...

La pdb é la power distribution, la "schedina" dove saldi i cavi che si connetteranno alla batteria e tutti gli altri i cavi che devono alimentare qualcosa

[Thecaz88]

Azz ne sono sprovvisto.. Cmq ora e chiaro grazie!!

inviato dal mio celluloide...

[liftbag]

Mi sono incuriosito molto di questi esc, liftbag ho letto nelle istruzioni che si possono calibrare nei due modi 3d e normale, tu la calibrazione l'hai fatta tramite la revo o cc3d, perchè ho notato un notevole miglioramento in stabilità e risposta facendo la calibrazione tramite cc3d e non con direttamente con la rx, come ho sempre fatto.

La calibrazione la faccio dal FC.
Non vedo altro modo di farla, a meno di farla con la RX e poi replicare i limiti della RX sugli output del FC.

Cioè, la RX ha una sua estensione di segnale, prevista in fabbrica e non modificabile.
CC3D, Revo e molti altri flight controller (Naza no), hanno una estensione del segnale ai motori impostabile dall'utente.
Openpilot usa 1000-1900 di default.

E' ovvio che se la RX ha una estensione, faccio un esempio, di 1135-1935 (il mio caso), il KISS calibrato sulla Rx non raggiungerà il suo massimo (1900 di default) e andrà a zero molto prima, riducendo gli step di risoluzione della rampa di segnale.

Quindi, per avere il massimo della risoluzione ed evitare di non raggiungere i limiti o raggiungerli troppo presto, o imposti le uscite ai motori con i medesimi valori della Rx, oppure fai la calibrazione col FC.

[rodolfo70]

Ok grazie, era solo una confrma di come faccio io con la cc3d ed esc rcx, appena sono disponibili i kiss li voglio prendere, sia per le prestazioni che per le dimensioni, poi visto che i 18A dichiarati sono reali se non maggiori si può pensare di montarli su multi con dimensioni maggiori, tipo il mio tbs pro con motori 3110-700kv che a manetta assorbe 40A(in volo) il che significa 10A a motore, perciò il kiss da 18A dovrebbe reggere tranquillamente