Aaa Inventori Cercasi....

[ElNonino]

Qualche inglesismo non guasta:

Crazy Kopter

CFV: Crazy Flying Machine.



Si potrebbe anche mettere in evidenza la discussione.

[redfox74]

Pippo qua bisogna fare alla svelta su questo tema c'e' molta concorrenza :
Giusto qualche video dal mio archivio ... uno mi sembra sia stato postato qui sul barone qualche giorno fa' ...






Saluti
Roberto

[redfox74]

Eccone un altro :

ma c'e' ne ancora uno che non riesco a trovare appena salta fuori lo posto ...
Saluti
Roberto

[ziojos]

per il nome .... Pippocopt

[lol21]

ICV: il coso volante

però ICV suona bene, sembra una cronimo di qualche supertecnologia

ciao
lol21

[pipposoft]

Grazie Roberto, che tra le 1000 cose trova anche tempo
Per postarci qualche link...
Peccato che non posso guardarmeli,
Intanto fatelo voi, e attingete spunti
I creativi creino, gli inventori inventino, non abbiate paura delle
Idee strane, se queste funzioneranno, non lo saranno più...

Questa sera, bimbe alla pista di pattinaggio
e io mi cerco in bel, internet point ;)

Riguardo i nomi che proporrete, li raccolgo io, poi lo VOTIAMO...

Thanks ZioJose, per il nome, ma non merito tanto...

Pippo



Nessuno è disposto a simularci questo "canghero volante" ?

Pippo

[ziojos]

Nome alternativo :

ISCMLC
(Io Speriamo Che Me La Cavo )

[pipposoft]

Pre-Ricapitolando,
Dovendo "inventare" voi oggi una macchina volante, capace di portare a zonzo una persona, usereste :
• propulsore unico,
• alimentazione benzina
• unico rotore principale capace di sollevare tutto
• 4 rotori secondari per stabilizzazione (protezione eliche)

Sempre per quel mio personale difetti della simmetria,
Aggiungerei:
• rotore principale coassiale controrotante multipala (sembra che sia più efficiente e
Possiamo anche lavorare a bassi giri ;) che ne dite?


Mentre riguardo il battesimo, finora, siamo, vediamo un Po:


Walfrido -*Crazy Kopter
Josè - Pippocopt
LoL - ICV, *il coso volante
Ancora Josè - ISCMLC,*Io Speriamo Che Me La Cavo

... Devo dire che poca fantasia sul nome, molta inventiva
Sulla macchina...

Qualcosa comincio ad immaginare.. Slurp ...


Pippo

[areis81]

quindi alla complessità di un elicottero (il rotore principale) aggiungiamo quella di un multirotore (con i motori di stabilizzazione)? e a che pro? non capisco, di minicoassiali ce ne sono già in forma di ultraleggero, non inventiamo nulla di nuovo e soprattutto sono già stabili per i fatti loro, senza motorelli aggiuntivi vari....

boh, io rimango della mia idea, sono anche disposto ad accettare quattro invece di tre rotori, ma rimarrei su queste configurazioni. inoltre il pilota da qualche parte deve pur stare. con il rotore grande centrale dove sta? sotto? e allora tanto meglio un elicottero. sopra? baricentro troppo alto e rischio troppo grande.

non mi piace proprio quell'idea.....

la mia configurazione ideale è questa (immaginatelo con tre rotori delle stesse dimensioni)







p.s.: guardate che carino questo concept, anche se non è così che me l'immagino cmq...

[ElNonino]

quindi alla complessità di un elicottero (il rotore principale) aggiungiamo quella di un multirotore (con i motori di stabilizzazione)? e a che pro? non capisco, di minicoassiali ce ne sono già in forma di ultraleggero, non inventiamo nulla di nuovo e soprattutto sono già stabili per i fatti loro, senza motorelli aggiuntivi vari....

Nel caso proposto le eliche sarebbero a passo fisso, quindi nessuna complessità del rotore, il pro sta nel crescere della portanza al crescere del diametro, se poi come giustamente detto da Pipposoft fossero multipala (3..4) a bassi giri il rendimento aumenterebbe.

Se poi si adottassero le pale controrotanti e motori in parallelo si potrebbe garantire una discesa soft in caso di fault di un propulsore.

Il posto per il pilota poi lo si trova comunque, la piattaforma volante americana non volava malissimo neanche con il pilota sopra.

[pipposoft]

No, areis 81, scusa, non mi sono espresso bene, di elicottero non c'è proprio nulla, il rotore principale, quello che dovrebbe prendere tutto il carico, *centrale, coassiale e controrotante, multipala !
Niente di complesso, basterebbe solo alimentare una doppia coppia conica, e avremmo i due alberi controrotanti e con gli stessi giri; *niente teste, niente ciclico, niente Fly Bar... !
Solo due rotori, senza neppure brandeggio !!! tanto non devono "manovrare" quindi potrebbero stare a pochi cm l'uno dall'altro.

Altri 4 rotori ( di manovra o di assetto) roba piccola di potenza, piccola di diametro, tanto il rotore principale fa da ascensore!

Il pilota? Visto che non si fa 3D, potrebbe anche stare a "pendolo sotto", o un domani consolidato il tutto , al centro sopra il rotore principale...

Molto belle le foto che hai postato, la prima già la conoscevo, interessanti anche le altre,*
anche se, credo, che i propulsori non sono proporzionati ... Sono concetti, Magari mi sbaglio...

Pippo

[pipposoft]

Scusa walfrido, ti ho accavallato,
Non ho visto la tua risposta mentre preparavo la mia....
Comunque noto sintonia...
Significa qualcosa?

Evvaiii !

Pippo

[pipposoft]

Peró areis mi ha fatto riflettere su un'altro punto,
Secondo voi è meglio un rotore "mulo" con altri 4 più piccoli che dirigono l'orchestra, o uno unico con *la complessità del ciclico, per cui capace di manovrare facendo al meno degli ausiliari ?

mmm se mi rispondete la seconda, addio multirotore, e il tread potrebbe anche finire quì ....

Un Heli coassiale mi sà che c'è già da un pezzo !

????????

Pippo

[FzDM74]

Qualcosa del genere?

Nel 2012, infatti, prenderà vita la prima auto volante, che in realtà è un ibrido più simile ad un aereo che un automobile, ed è stata progettata e prossimamente prodotta dall’ingegnere Paul Moller.
Si chiama Moller Skycar M400X, consuma 8 litri per 100 chilometri e, oltre a poter circolare sulle normali strade cittadine, ha il sollevamento verticale che, grazie ad una cabina pressurizzata, consente di raggiungere altezze di 9000 metri.
Niente male davvero per un prototipo che presto, però, diventerà acquistabile da tutti, al prezzo di circa 70 mila euro.


‪Moller SkyCar - Flying car‬‏ - YouTube

[areis81]

Qualcosa del genere?

Nel 2012, infatti, prenderà vita la prima auto volante, che in realtà è un ibrido più simile ad un aereo che un automobile, ed è stata progettata e prossimamente prodotta dall’ingegnere Paul Moller.
Si chiama Moller Skycar M400X, consuma 8 litri per 100 chilometri e, oltre a poter circolare sulle normali strade cittadine, ha il sollevamento verticale che, grazie ad una cabina pressurizzata, consente di raggiungere altezze di 9000 metri.
Niente male davvero per un prototipo che presto, però, diventerà acquistabile da tutti, al prezzo di circa 70 mila euro.


‪Moller SkyCar - Flying car‬‏ - YouTube

see, auguri.... sono 15 anni che fanno la stessa dichiarazione. secondo me ormai sperano nella fine del mondo del 2012 per evitare altri riinvii...

pippo, dunque il concetto che si ha in mente è lo stesso principio del nuovo f35. in hovering apre le 'botole' del propulsore verticale mentre stabilizza col jet di spinta e con due getti laterale (che usava anche l'harrier... anzi usa!)