X-Speed Multirotor Contest

[tommyleo]

Questo è il link, un pazzo: RC Groups - View Single Post - Breaking the Speed Record

[dea90]

Ma esistono eliche cw&ccw tipo 4x6?

[pragamichele]

Questo è il link, un pazzo: RC Groups - View Single Post - Breaking the Speed Record

direi il miglio manico

[tommyleo]

Eh si.........veramente bravo!

Dai...dai convinci il tuo amico ad uscire dall'anonimato....motori, eliche...setup!

[bandit]

lo dico sempre ... daje de gasse e se non basta ... daje più gasse ... esticatz ... 6S

[tommyleo]

Certo che pilotarlo a vista in quel modo......è un falco!

[kawa78]

un mesetto fa postai delle foto del soggetto di cui si sta discutendo per stimolare Rodolfo e i suoi titan, vedo che sta procedendo molto bene...

[rodolfo70]

Sono fermo causa mal tempo, ritardo nella consegna dei nuovi titan e kiss, impegni di lavoro e altro che non sto a raccontare..
Appena le cose riprendono il di nuovo l'equilibrio giusto, continuo i progetti messi in cantiere e spaccherò la barriera del suono

[kawa78]

mi sono perso qualche cosa sui vecchi titan? che fine han fatto..?

[liftbag]

Intervengo anche se non è il mio campo, ma l'argomento mi interessa, quanti poli hanno questi motori che fanno perdere la tramontana agli esc?

Diciamo che quelli per i micro hanno tipicamente 14 poli.

Per fare un esempio, un classico PLUSH supporta fino a 35000RPM per motori a 12 poli.
Se stiamo a 3S con i classici motori da 2300kv, a 11V avremmo circa 25000 RPM teorici.
A 4S stiamo intorno ai 32000 teorici. Quindi, considerando il calo di tensione e la perdita inevitabile di giri rispetto al teorico ci stiamo dentro anche con un 14 poli.
Ma se volessimo spingere ulteriormente, con una 5S, allora la cosa si fa piuttosto incerta.

Comunque, un elica con passo 4.5" a 32000 rpm può sviluppare una velocità massima teorica di circa 220 km/h.
Ma bisogna mettere in conto il regresso, il fatto che parte della spinta è usata per mantenere la quota, e tutte le perdite dovute ai vari attriti e turbolenze.

Nella realtà, con i nostri mezzi a 4S e poco aerodinamici è festa grande se si superano i 100km/h, che possono diventare 110/120 con una qualcosa di vagamente aerodinamico come l'EVO in bottiglia di detersivo.

Non basta daje de gasse come dice Roberto. Ci vuole davvero un'aerodinamica che porti le eliche a lavorare meno distanti dal loro massimo teorico, così come invece lavorano ora.

P.S.
Oppure dobbiamo aspettare anche noi i KISS a 6S

[bandit]

Oppure dobbiamo aspettare anche noi i KISS a 6S

6S ... appunto .... gas a badilate ...

[rodolfo70]

L'ultima evoluzione dei titan erano i 91kmh con micro non da gara a 4S non performanti, ma come dice lift, con i micro che usiamo adesso superare i 100kmh si possono considerare ottimi risultati.

[pragamichele]

Comunque la pistola radar che usa wartox non è affidabile. C'è l'ho da anni e per modelli così oltre ad essere pericoloso, sbaglia di brutto. Secondo me la velocità è superiore.

[Aduken]

Bisogna organizzarsi con le FDO e far piazzare l'autovelox

[xxxnt]

Diciamo che quelli per i micro hanno tipicamente 14 poli.

Per fare un esempio, un classico PLUSH supporta fino a 35000RPM per motori a 12 poli.
Se stiamo a 3S con i classici motori da 2300kv, a 11V avremmo circa 25000 RPM teorici.
A 4S stiamo intorno ai 32000 teorici. Quindi, considerando il calo di tensione e la perdita inevitabile di giri rispetto al teorico ci stiamo dentro anche con un 14 poli.
Ma se volessimo spingere ulteriormente, con una 5S, allora la cosa si fa piuttosto incerta.

Comunque, un elica con passo 4.5" a 32000 rpm può sviluppare una velocità massima teorica di circa 220 km/h.
Ma bisogna mettere in conto il regresso, il fatto che parte della spinta è usata per mantenere la quota, e tutte le perdite dovute ai vari attriti e turbolenze.

Nella realtà, con i nostri mezzi a 4S e poco aerodinamici è festa grande se si superano i 100km/h, che possono diventare 110/120 con una qualcosa di vagamente aerodinamico come l'EVO in bottiglia di detersivo.

Non basta daje de gasse come dice Roberto. Ci vuole davvero un'aerodinamica che porti le eliche a lavorare meno distanti dal loro massimo teorico, così come invece lavorano ora.

P.S.
Oppure dobbiamo aspettare anche noi i KISS a 6S

Paolo vorrei farti notare che gli rpm da te citati sono senza considerare l'elica....gli rpm con qualsiasi elica, prendendo come esempio una 5x3" (che è il minimo) , sono notevolmente più bassi e a 35.000 rpm sfido ad arrivarci! E' un valore che neppure a 6s è realmente raggiungibile