velivolo adatto

[mekfly]

Questo e' il modello adatto...per me
Ibrido frutto di un mescolamento di modelli e idee, dai primi voli mi sembra riuscito.
Spazio a volonta, 300W, 1kg di spinta, stabile ma maneggevole. Si potrebbero montare ali leggermente piu' grandi, vedremo...
...l'immagine in volo e' stata scattata da me mollando i comandi ...

bello!

cavolo non mi ricordo cole si chiama...
non ricordo chi, lo cercava come l'aria! è della multiplex se non sbaglio?!?non lo fanno più!
come lo hai modificato? le ali sono le sue?

[airdemon]

Bravo mek!
E' proprio lui, il MovieStar! Ormai fuori produzione ed introvabile, sono riuscito dopo mille ricerche a trovarne uno appeso al soffitto di un negozio qui in Sardegna, costruito ma mai volato ed uno in Olanda nuovo in scatola (ne avessero avuti due li avrei presi).
Non volendo usare due motori lo ho configurato come pusher ( non pensate male ) prima col motore in pinna e poi come bitrave di coda: molto meglio.
Il motore molto alto dava grossi problemi di cambio di assetto sotto tiro, ora si comporta come un EasyGlider...di cui ha le ali.
Tecnicamente il pianetto centrale puo' ospitare ali anche piu' lunghe.
I travi di coda sono in carbonio da 10mm dentro cui corrono i cavi per i servi in coda.
Per ora ha volato con una batteria 3S2P 5000mA totali e in oltre 5 minuti ne ha consumato meno di 1000!
Foto della prima versione del...Movie Glider

[mekfly]

Bravo mek!
E' proprio lui, il MovieStar! Ormai fuori produzione ed introvabile, sono riuscito dopo mille ricerche a trovarne uno appeso al soffitto di un negozio qui in Sardegna, costruito ma mai volato ed uno in Olanda nuovo in scatola (ne avessero avuti due li avrei presi).
Non volendo usare due motori lo ho configurato come pusher ( non pensate male ) prima col motore in pinna e poi come bitrave di coda: molto meglio.
Il motore molto alto dava grossi problemi di cambio di assetto sotto tiro, ora si comporta come un EasyGlider...di cui ha le ali.
Tecnicamente il pianetto centrale puo' ospitare ali anche piu' lunghe.
I travi di coda sono in carbonio da 10mm dentro cui corrono i cavi per i servi in coda.
Per ora ha volato con una batteria 3S2P 5000mA totali e in oltre 5 minuti ne ha consumato meno di 1000!
Foto della prima versione del...Movie Glider

ma aalora eri te che lo cercavi...

delle ali avevo intuito l'origine.
veramente bello!
ma ci fai solo foto o anche riprese o fpv? la cabina davanti è spaziosissima però non fa passare un filo d'aria x un eventuale raffreddamento, giusto?

quanto pesa senza kit foto/video?

come mai batterie così grosse? ci vogliono, le avevi o le hai scelte per allungare i tempi di volo?

[faustog]

le ali potrebbero essere in pericolo!

ciao airdemon ..la soluzione di mettere il motore in quel modo risolve il problema che genera la pinna, ovvero il momento torcente che ne turba rovinosamente l'assetto quando dai motore..
Comunque la struttura che regge i piani di coda mi sembra deboluccia.. anche se il materiale è piuttosto elastico ma montando le due aste in carbonio sulle ali.. in caso di un atterraggio un po duro ...potrebbero spezzare le ali.. scusami non volgio Gufare ! ..ma diciamo bisogna fare i conti anche con queste cose.
a dopo

Questo e' il modello adatto...per me
Ibrido frutto di un mescolamento di modelli e idee, dai primi voli mi sembra riuscito.
Spazio a volonta, 300W, 1kg di spinta, stabile ma maneggevole. Si potrebbero montare ali leggermente piu' grandi, vedremo...
...l'immagine in volo e' stata scattata da me mollando i comandi ...

[airdemon]

ero uno di quelli che lo cercavano di sicuro
lo ho appena terminato e collaudato domenica, il frankeinsein!
spero di farci un po' di tutto, foto, riprese e FPV
ha volato con un peso totale di 1600gr e si arrampicava che e' una bellezza, potrebbe arrivare a 1800-2000 con prestazioni piu' umane.
le batterie grosse erano per questioni di baricentro, non avendo ancora montato l'attrezzatura video.
con due calcoli, ha volato arrampicandosi a 45° con un carico utile di 300 grammi per 5 minuti e consumando 1000mA... il tutto con un volo molto stabile e lento all'occorrenza.

[lucawing]

Ciao a tutti,
questo è il modello che in futuro sostituirà il mio grande Mentor:
Topmodel CZ
Le caratteristiche di volo sono eccellenti ed ho già la motorizzazione idonea per lui, inoltre ha i flap per atterraggi cortissimi ed una generosa fusoliera.

[airdemon]

Fausto
capisco i tuoi dubbi e te ne libero subito: la struttura bitrave e' solidissima.
I tubi in carbonio sono assicurati con 4 placchette in multistrato,affogate nell'Elapor, nel pianetto e 4 nel piano di coda: una soluzione che non flette affatto e che il longherone dell'ala incrocia creando un insieme rigido e leggero... direi tetragono. L'elapor poi fa la sua parte nell'assorbimento degli shock.
Un colpo di frusta in atterraggio potrebbe troncare piu' facilmente la coda di un aliante tradizionale. Per mia fortuna ho una certa esperienza in progettazione e costruzione di aeromodelli e la soluzione e i materiali sono frutto di giorni e giorni di meditazione: insomma ho fatto i conti !

[airdemon]

Fissaggio travi

2 foto meglio di 100 parole

[faustog]

ok

ok grazie per aver illustrato il tutto.. ..bravo.. nel caso peggiore si dovrebbe sfilare il supporto in legno che è annegato nell'Elapor.. ...perfetto.. ..dovrebbe funzionare alla grande.. ..occorre prevedere sempre qual'è la parte che viene sollecitata e nel caso peggiore sapere che la sostituzione o la riparazione non richiede troppo tempo.
Ma dimmi una cosa, allora hai delle ali che partono dalla fusoliera che terminano a 15, 20 cm ...poi continuano aggiungendo il resto dell'ala con baionetta?

a dopo

2 foto meglio di 100 parole

[airdemon]

Fausto
allora le semiali dell'EasyGlider sono state incollate tra loro col ciano, con la baionetta, ingrassata, inserita.
Stabilito il diametro dell'elica da usare, ho tagliato dall'ala un pianetto centrale largo a sufficienza e che ospita i travi, le viti di fissaggio alla fusoliera e i fili di cablaggio dei servi. Questo pianetto rimarra fissato per il 90% del tempo al "pod" o fusoliera del MovieGlider.
Le parti esterne delle ali sono quindi rimovibili e sostituibili con altre piu' lunghe.
In definitiva ho una parte centrale attrezzata di tutto e solo due semiali con due spinette da collegare.

[stereohoeher]

mito

Non volendo usare due motori lo ho configurato come pusher ( non pensate male ) prima col motore in pinna e poi come bitrave di coda ...

E' bello scoprire che i miti esistono.

[mekfly]

E' bello scoprire che i miti esistono.

OT.

... per la firma occio! che kitaro-san ti chiede i diritti del suo vocabolario!!!

ps. il mek sono io...se non s'era capito.

ciaoooo

[faustog]

no comment!

nessun commento:

Reichard Lunak LF 107 from Reichard Modelsport


a dopo

Fausto
allora le semiali dell'EasyGlider sono state incollate tra loro col ciano, con la baionetta, ingrassata, inserita.
Stabilito il diametro dell'elica da usare, ho tagliato dall'ala un pianetto centrale largo a sufficienza e che ospita i travi, le viti di fissaggio alla fusoliera e i fili di cablaggio dei servi. Questo pianetto rimarra fissato per il 90% del tempo al "pod" o fusoliera del MovieGlider.
Le parti esterne delle ali sono quindi rimovibili e sostituibili con altre piu' lunghe.
In definitiva ho una parte centrale attrezzata di tutto e solo due semiali con due spinette da collegare.

[faustog]

Condor Magic Evo4

volevo segnalare un modello adatto alle riprese aeree

a mio avviso ha caratteristiche molto interessanti, ritengo che con la giusta motorizzazione ci si può caricare 450 grammi in sicurezza...

ecco alcuni dati:

Apertura Alare : 3.000 mm.
Lunghezza : 1.270 mm.
Peso :1700 -1900 in ODV gr.
Profilo Alare:Eppler 205
Sup. Alare: 50,40 dm2


Le ali son realizzate in legno di balsa quindi il modello si può caricare senza tanti problemi.. la fusoliera è ampia, l'apertura alare dovrebbe consentire grande visibilità..

insomma se qualcuno ha dei dubbi su cosa prendere, questo modello dovrebbe rispondere un pò a tutte le esigenze per fare foto e riprese.

a dopo
fausto

nessun commento:

Reichard Lunak LF 107 from Reichard Modelsport


a dopo

[Mach .99]

francamente...

...796$ ...
è in Australia, non in Austria... costo corriere? e la dogana? e l'IVA che ti fanno pagare in Italia? come minimo ti si raddoppia.

poi è un aliante puro e andrebbe modificato per motorizzarlo

credo che in Europa si riesca a trovare qualcosa di equivalente per parecchio meno