Naza V2 + GPS

[L4kyITA]

Ho provato a bindare e collegare un'altra ricevente sull'altro dji f450 che però funziona, mentre sul phantom 2 non va, sempre luce gialla intermittente.
A scanso di equivoci, qualcuno può mandarmi o linkarmi, (anche da qualche sito straniero), qualche foto delle nuove configurazioni con ricevente sostituita preferibilmente hitec, perché suppongo che bisogna cambiare qualche spinetta anche dalla power distribution alla naza v2 e forse l'ho sbagliata!
Grazie mille!

Aspetta un secondo, sulla Naza V2 è settato il corretto tipo di INPUT della RC ?
Lo setti sul Naza Assistant..

Dalla PDB non entra nulla nella Naza.. c'è di mezzo la PMU che fornisce alimentazione tramite porta EXP e X3 ( se non sbaglio )

[Lillo2011]

Cosa mi consigli?

Beh, qualsiasi Lipo meno economica di quelle che hai utilizzato ora, andrebbe meglio...ci sono le buone Fullpower di Jonathan, oppure puoi valutare le Turnigy di HK. Mi sento solo di sconsigliarti le Zippy compact

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[L4kyITA]

Beh, qualsiasi Lipo meno economica di quelle che hai utilizzato ora, andrebbe meglio...ci sono le buone Fullpower di Jonathan, oppure puoi valutare le Turnigy di HK. Mi sento solo di sconsigliarti le Zippy compact

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

Perchè sconsigli le zippy compact?

Ne ho 3 da 4500mAh 4S 40C da oltre un anno e funzionano benissimo. C'è qualcosa che non so?

[Blade-slap]

Ho provato a bindare e collegare un'altra ricevente sull'altro dji f450 che però funziona, mentre sul phantom 2 non va, sempre luce gialla intermittente.
A scanso di equivoci, qualcuno può mandarmi o linkarmi, (anche da qualche sito straniero), qualche foto delle nuove configurazioni con ricevente sostituita preferibilmente hitec, perché suppongo che bisogna cambiare qualche spinetta anche dalla power distribution alla naza v2 e forse l'ho sbagliata!
Grazie mille!

a) che ricevente è? tradizionale o D-bus o s-bus ? in pratica come la colleghi al naza con un solo cavo o con i cavi multipli uno per ogni canale (tradizionale)?
b) verifica tramite assistant sia sulla naza del mutli sia sul phantom come è settata la naza nella tab RC cioe se è spuntata la selezione a traditional o D-bus e a seconda del punto uno scegli/spunta la ricevente corretta nel naza e nel phantom

[Blade-slap]

Aggiorno le vicissitudini, sostituita FC con una naza m lite aggioranta a v2, con suo gps, bec e led, quindi tutta la parte di controllo, volato tranquillamente per 10 min poi quando il cicalino iniziava a "beeppare" sono sceso, ma a circa un metro e mezzo da terra stessa dinamica, improvviso coricarsi da un lato e venir giù!
Ho subito controllato la batteria ed ho notato una cella più bassa delle altre, in particolare è una Floureon 4s 6200 mah 35C (questa). E' nuova, ma forse non abbastanza performante per il mio quadricottero...
Cosa provereste a fare? Sono indeciso se acquistare un'altra lipo sempre 4s oppure se passare a 6s con eliche più piccole (attualmente volo con 14" o 15").

Guarda indipendentemente dalla batteria che certo non è il massimo il tuo cosino volante assorbe troppo , quindi oltra a provare un altra batteria , devi alzare il livello di soglia del cicalino , non devi , anche se voli con un altra batteria scandere a tale soglia .....che ti chiedo per cortesia di dirci quale è questa soglia del cicalino che usi
puoi provare a passare a 6s ma dovrai come minimo scendere a 13 o 12 " e poi occorre vedere se i tuoi esc reggono le 6s e cosi pure i motori.
Puoi fare una riassunto della tua configura zione :
1) motori tipo e kv
2) tipo di esc con n° s ammesse
3) peso totale del tuo multi con e senza batteria (la tua attuale da 6200)
4) tipo di eliche dia e se puoi metti un immagine delle eliche tanto per vedere quali sono
5) che carico hai pagante sul multi cioe peso dell'eventuale gimbal e della eventuale camera + tx video

[Lillo2011]

Perchè sconsigli le zippy compact?

Ne ho 3 da 4500mAh 4S 40C da oltre un anno e funzionano benissimo. C'è qualcosa che non so?

Le ho sconsigliate semplicemente perché non mi sono trovato bene. Due Lipo avute e tutte e due gonfiate dopo pochi cicli di scarica. Chiedendo info in rete mi sono reso conto che era un problema abbastanza comune

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[L4kyITA]

Le ho sconsigliate semplicemente perché non mi sono trovato bene. Due Lipo avute e tutte e due gonfiate dopo pochi cicli di scarica. Chiedendo info in rete mi sono reso conto che era un problema abbastanza comune

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

Non lo sapevo..

Le mie si sono leggermente gonfiate ( parliamo di un mm di rigonfiamento ) dopo 1 anno e 10 cicli di scarica ciascuna.

[Blade-slap]

Non lo sapevo..

Le mie si sono leggermente gonfiate ( parliamo di un mm di rigonfiamento ) dopo 1 anno e 10 cicli di scarica ciascuna.

E beh dopo soli dieci cicli essere gia al terzo mese di gravidanza è un po pochino

[L4kyITA]

E beh dopo soli dieci cicli essere gia al terzo mese di gravidanza è un po pochino

Sarà.. per me dieci cicli di ricarica sono 10 ore di volo, non mi sembrano poche
Comunque niente di preoccupante, se volete foto per darvi idea del "rigonfiamento" posso farvele...

Inoltre non ricordo com'erano da nuove.. potrebbero essere già "tondeggianti" da nuove?

[albx]

Sarà.. per me dieci cicli di ricarica sono 10 ore di volo, non mi sembrano poche
Comunque niente di preoccupante, se volete foto per darvi idea del "rigonfiamento" posso farvele...

Inoltre non ricordo com'erano da nuove.. potrebbero essere già "tondeggianti" da nuove?

hai l'autonomia di 1 ora a batteria?

[L4kyITA]

hai l'autonomia di 1 ora a batteria?

Ho 3 batterie uguali, utilizzate equamente.

19 minuti per batteria, penso si possa arrotondare a 20

[Blade-slap]

Ho 3 batterie uguali, utilizzate equamente.

19 minuti per batteria, penso si possa arrotondare a 20

hai fatto comunque solo 10 cicli di carica e scusa sono pochi , potresti anche aver volato per 100 ore solo dieci cicli di carica sono pochi per un rigonfiamento a meno che tu non le sprema come dei limoni.
se tu avessi una macchina elettrica che solo dopo 10 pieni incomincia a gonfiare saresti contento?

PS se è per questo io ho un multi che di minuti in vole ce ne sta 100 = piu di un ora e mezza , ma dopo piu di 10 cicli cioe piu di 15 ore non sono gonfie

[irdelo]

PS se è per questo io ho un multi che di minuti in vole ce ne sta 100 = piu di un ora e mezza , ma dopo piu di 10 cicli cioe piu di 15 ore non sono gonfie

sono curioso...che caratteristiche ha?

[Blade-slap]

sono curioso...che caratteristiche ha?

trovi tutta la storia e le diverse prove che ho fatto con diverse eliche e motori
http://www.baronerosso.it/forum/mode...p-leggero.html
alla fine si discute su altro comunque

fino all'ultima release dei 100 min
motori t-motor 4004 300kv eliche da 17
batterie 4s litio-ion da 13600 mah
peso totale 1310 gr
Naza lite up V2 alleggerito

con cui ho fatto diverse volte voli da 100 min ed uno da 104 ricaricando 11286 mah

ma la cosa piu bella è farlo volare con delle litio polimeri da 2700 mah 4s e vola 40 min consumando 2187 mah, questo grazie al fatto che con queste da 2700 pesa in totale solo 720 gr

[L4kyITA]

hai fatto comunque solo 10 cicli di carica e scusa sono pochi , potresti anche aver volato per 100 ore solo dieci cicli di carica sono pochi per un rigonfiamento a meno che tu non le sprema come dei limoni.
se tu avessi una macchina elettrica che solo dopo 10 pieni incomincia a gonfiare saresti contento?

PS se è per questo io ho un multi che di minuti in vole ce ne sta 100 = piu di un ora e mezza , ma dopo piu di 10 cicli cioe piu di 15 ore non sono gonfie

Il rogonfiamento è minimo. Non lo considero un problema sia perché hanno oltre un anno, sia perché potrei essere stato io a sbagliare qualcosa, essendo le mie prime LiPo ..