Club Nuovo Hubsan x4 LED

[RZ_Alex]

Si possono avere cali di potenza in seguito ad una caduta, ma solo per 2/3 motivi.

Primo: Si è leggermente distaccato il tappo, e il motore inizia a ronzare.
Secondo: nell'impatto la sede dell'albero del motore si è svincolato, non ronza, ma se fai gioco sull'elica ti dovresti accorgere che ha un movimento maggiore degli altri motori (superiore ad un mm).
Terzo: il meno probabile: Sfila la batteria dalla sede e riconnetti il tutto con la batteria sfilata, se funzia io lo chiamo "effetto rimbalzo" in questo caso apri il quad e risalda i 2 fili del motore incriminato.

[Tiashi]

Guardando l'X4 da dietro a sinistra hai A nera B bianca, a destra B nera A bianca


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[SuperVins]

Si possono avere cali di potenza in seguito ad una caduta, ma solo per 2/3 motivi.

Primo: Si è leggermente distaccato il tappo, e il motore inizia a ronzare.
Secondo: nell'impatto la sede dell'albero del motore si è svincolato, non ronza, ma se fai gioco sull'elica ti dovresti accorgere che ha un movimento maggiore degli altri motori (superiore ad un mm).
Terzo: il meno probabile: Sfila la batteria dalla sede e riconnetti il tutto con la batteria sfilata, se funzia io lo chiamo "effetto rimbalzo" in questo caso apri il quad e risalda i 2 fili del motore incriminato.

Allora... non vedo nessun movimento anomalo. Ma ora che ci faccio caso, tenendolo in mano a dando un minimo di gas, le altre 3 eliche girano insieme, mentre questa (posteriore destra) rimane ferma. Solo quando arrivo a metà con la levetta (quindi circa il 50% di potenza), la quarta elica inizia a girare. E la sensazione che mi da è proprio quella di una rotazione più debole con un ronzio un pò più sordo rispetto alle altre.

[Tiashi]

Vi presento l'Hubsan X4 con gli abbaglianti






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[RZ_Alex]

Allora... non vedo nessun movimento anomalo. Ma ora che ci faccio caso, tenendolo in mano a dando un minimo di gas, le altre 3 eliche girano insieme, mentre questa (posteriore destra) rimane ferma. Solo quando arrivo a metà con la levetta (quindi circa il 50% di potenza), la quarta elica inizia a girare. E la sensazione che mi da è proprio quella di una rotazione più debole con un ronzio un pò più sordo rispetto alle altre.

Ok allora potrebbe dipendere dall'apertura del tappo. I trim naturalmente li hai tutti a 0 vero?
Dovresti provare a pinzare il motore sfilandola, ma non funziona quasi mai, quindi non ti resta che cambiarlo.

[SuperVins]

Ok allora potrebbe dipendere dall'apertura del tappo. I trim naturalmente li hai tutti a 0 vero?
Dovresti provare a pinzare il motore sfilandola, ma non funziona quasi mai, quindi non ti resta che cambiarlo.

Si si... i trim sono a zero ma... cosa vuol dire apertura del tappo?

E soprattutto... cosa dovrei provare a fare prima di cambiarlo?

[RZ_Alex]

guarda questo video del traxaas QR-1, ti spiega cosa fare:

Traxxas QR-1 Motor Armature Adjustment - YouTube

[il_Zott]

Vi presento l'Hubsan X4 con gli abbaglianti






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Hahahahahaha
Fico
Io gira gira cambio la disposizione dei led, i blu davanti ed i bianchi di dietro non li reggo... Ma come cavolo gli é venuta in mente... Carini magari gli occhietti blu dentro la scocca, ma davanti preferisco i bianchi e dietro i blu, se erano rossi anche meglio, ma il blu per i cinesi i fa più fico
Non credo poi che mettere dei rossi al posto dei blu o bianchi, sia possibile, di solito i blue bianchi lavorano con tensioni e correnti diverse (in genere più alte) rispetto ai rossi/verdi/gialli.
Magari su un ipotetico e futuro 107 custum, le disposizione dei led sarà come dico io ;)
Ciaoo


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[il_Zott]

Test lipetta 250mA

Ciao
Ieri sera ho fatto un test con la lipetta da 250mA, quelle poi che prendono un po' di più arrivando quasi a 300....
Primo volo effettuato con lipo ricaricata con carichino "Home made" quello descritto un po' di tempo fa e presente anche nella sezione caribatterie, tempo di volo 6:10, ricarica fatta con accucel6, presi 290mA, tempo di volo 6:16.... Il tempo l'ho fermato 20 secondi dopo che i led hanno iniziato a lampeggiare.
Non avevo mai misurato i tempi, ma credo che grosso modo siano nella norma, piuttosto sono contento che il carichino home made funzioni veramente bene e carichi alla perfezione le lipo, in circa 60-65 minuti la 250/300 é carica.

Prossimo test con le 380 blu.

Ciaooo

[Tiashi]

Hahahahahaha
Fico
Io gira gira cambio la disposizione dei led, i blu davanti ed i bianchi di dietro non li reggo... Ma come cavolo gli é venuta in mente... Carini magari gli occhietti blu dentro la scocca, ma davanti preferisco i bianchi e dietro i blu, se erano rossi anche meglio, ma il blu per i cinesi i fa più fico
Non credo poi che mettere dei rossi al posto dei blu o bianchi, sia possibile, di solito i blue bianchi lavorano con tensioni e correnti diverse (in genere più alte) rispetto ai rossi/verdi/gialli.
Magari su un ipotetico e futuro 107 custum, le disposizione dei led sarà come dico io ;)
Ciaoo


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Ciao. Sì qua va veramente a gusti, giustamente ci sarebbe molto sa dire.
Ho pensato di aggiungere quei due led, li ho ricavati proprio da due laserino-light cinesi, per provare a far un po' di luce per la 808 (per riprese a distanze ravvicinate), son due ma potrebbero essere anche 3-4 per aver più luminosità, e sono collegati direttamente alla batteria. Sembrano uguali a quelli montati dall'X4 ma più luminosi. Son comunque sufficienti al volo notturno, almeno a distanza ravvicinata.


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[il_Zott]

Ciao. Sì qua va veramente a gusti, giustamente ci sarebbe molto sa dire.
Ho pensato di aggiungere quei due led, li ho ricavati proprio da due laserino-light cinesi, per provare a far un po' di luce per la 808 (per riprese a distanze ravvicinate), son due ma potrebbero essere anche 3-4 per aver più luminosità, e sono collegati direttamente alla batteria. Sembrano uguali a quelli montati dall'X4 ma più luminosi. Son comunque sufficienti al volo notturno, almeno a distanza ravvicinata.


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Se li ha collegati direttamente alla pila ci credo che sono più luminosi... I led vanno alimentati sempre con una resistenza in serie, gli si deve limitare la corrente, per poca luce in più corri il rischio di bruciali o di consumare un sacco di corrente in più.

Ciao


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[Tiashi]

Se li ha collegati direttamente alla pila ci credo che sono più luminosi... I led vanno alimentati sempre con una resistenza in serie, gli si deve limitare la corrente, per poca luce in più corri il rischio di bruciali o di consumare un sacco di corrente in più.

Ciao


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vero è.
Però resistono, già sul laserino li avevo sovralimentati e han sempre funzionato. Per il consumo devo pure dire che sembra, irrisorio. Pensavo anch'io consumassero abbastanza e invece sembra di no. Per facilitare il volo notturno, poi, basterebbero un led verde sul lato sx e rosso sul dx, come per le imbarcazioni, così anche a distanza capisci subito come è messo. Un'idea bislacca ok, però mi piace modificare e ogni tanto me ne viene una :p.
A proposito, il canale on/off dei led di serie, avete mai pensato di poterlo dedicare ad altre azioni? Quali, boh.
Ciao!


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[il_Zott]

Per i led verdi/rossi ti dico subito che sono di una comodità unica, li ho messi così sull'esino e volaci di sera é facilissimo, ne ho messo anche uno bianco davanti e non ti sbagli mai come é messo ;)

Ciao


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[mafaldo]

probabilmente non interesserà a nessuno la mia animalata, ma sto usando anche queste:
ZIPPY 350mAh 30C Single Cell (EU warehouse)

attaccate con un un filo di velcro sotto.
...erano in offerta!

[SuperVins]

guarda questo video del traxaas QR-1, ti spiega cosa fare:

Traxxas QR-1 Motor Armature Adjustment - YouTube

Ok ora è chiaro!
Ma se volessi cambiare motore e non attendere quelli che mi stanno arrivando dalla cina, quali potrei prendere? Ci sono motori di altri quad compatibili con l'x4L?