Originariamente inviato da mattia galimberti
i "sintomi" erano gli stessi e probabilmente avrei potuto recuperarla... pazienza!
Fatte un pò di prove, i motori si armano e disarmano correttamente, accelerano e rallentano, sembra tutto OK, posso richiudere il tutto ma... come?
Va bene se metto la batteria sotto, in mezzo PBD e bec e sopra FC ed RX?
Una cosa del genere, con la FC sul baricentro del modello, giusto?
L'unica cosa che mi "preoccupa" è il ciuffetto dei cavetti degli esc che uscirà dalla fc: troppo vicini alle eliche?
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