Originariamente inviato da gibon
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Falco Nero
Ragazzi vi presento Falco Nero.
appena arrivano le eliche walkera faccio un test con quelle, intanto ordino quelle del MK, per fare test anche con quelle.
Adesso lo fisso ad un peso, e vedo come si comporta!
Prossimamente su questi schermi !!File allegatiCommenta
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Ciao,
l'x-bl può essere usato con le eliche da 10" del MK? a me non sembra che ci stiano, considerando l'interasse motori del x-csm.
Inoltre bisognerebbe sapere l'assorbimento con i motori del X-BL e se è ok con i regolatori. Ma credo che da questo punto di vista non ci siano problemi.
Ciao!Senza entusiasmo non si è mai compiuto niente di grande. R.W. EmersonCommenta
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eliche
24,5 cm ? mmmmm spè che misuro..
l'interasse fra le eliche è 24 cm.. non ci vanno..
cosa consiglieresti in alternativa?Commenta
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ciao
posso riportare quanto scritto su rcgroups. Sembra interessante ma bisognerà vedere se effettivamente in GWS cominceranno a costruire le eliche descritte. Il cambio di spinta è notevole con un aumento di amperaggio accettabile.
tratto da:Originally Posted by saturnine
Eric-
Unfortunately, stiffening the blades alone only fix part of the problem with the SilverLit propellers completely. Not only are they flimsy but they are of poor shape and design when compared to other makes. As an example, a test conducted by Dan Sny of MicroDAN months ago showed (per my request, he graciously accepted the job), the SilverLit props were substantially less efficient than equally cheap GWS EP-8040 HD props. The GWS props are not much more rigid/heavier (3.4g vs. 5.2g), but they do have some washout at the tip to keep flutter to a minimum, and have a better overall shape to keep drag low and a pitch that allows thrust to be higher. I believe using the same 2505-3D motor in both tests resulted in the SilverLit offering 11oz thrust maximum @ 6.1A, while the GWS HD prop offered 17oz of thrust @ 6.8A maximum; big difference. A double digit efficiency increase.
I am actually talking to GWS about possibly getting them to produce CW/CWW sets of the 2-bladed 8040 HD props. So far it seems they may be willing to do this in a custom order, but said it would take 5-6 months. If you guys are interested, let me know and I will keep you up to dates on details or how you can participate.
Damon
X-3D Brushless Quadrocopter, general quadrocopter, x-ufo discussion - Page 115 - RC GroupsSenza entusiasmo non si è mai compiuto niente di grande. R.W. EmersonCommenta
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ciao ragazzi
ho avuta un problema con la programmazione della pic 16f876
dopo scaricato vari firmware sie bloccato porca........
ho dovuto comprare un programmatore willem per cancelare
e ri programmarla.
con il software del uavp non va non ti fa connetere
riprogrammata va tutto benino
il problema e che ho provato vari settaggi dei sensori ma
non vedo nessuna reazzione dei motori quando lo iclino
non si autolivella non fa un cavolo non so se e un problema di
settaggio,o di firmware
mi sorge solo un dubbio che sono esc della emax 10a
che non rieagiscono i cambiamenti veloci di frequenza
spero di sbagliarmi non mi va di comprare regolatori da 60 euro l uno
seno compravo x-bl gia bella e fatta
con il software uavp ha il test dei componenti mi da i stessi valori della tabella di riferimento
con il manuale tradotto in italiano con google non e che mi dice molto
su la compatibilita o delle esigenze partcolare per la compatiblita dei
regolatori se qualcuno ne sa di piu spero che mi aiuta
grazzie ddrake per la tua disponibilita
vedi bene se ti conviene prendere parte sciolte
o un kit completo come x-bl risparmi perecchi gratta capi
ciao a tuttiCommenta
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eliche
Beh.. se in proporzione la potenza sviluppata (il tiro) aumenta piu' della potenza elettrica assorbita (V*I), vuol dire che l'efficenza è maggiore e che globalmente la durata delle batterie aumenta, si potrebbe anche fare il conto di quanto aumenta in base ai valori che danno nel forum e ddrake ha riportato. Insomma se il tiro aumenta per stare in hooverigOriginariamente inviato da ddrake Visualizza il messaggio
(per esempio) ci vuole meno gas e la potenza assorbita cala.
Comunque il mio x3d-bl ha un problema di configurazione della direzione dei motori, e anche la risposta dei gyri è sbagliata. c'e' qualcosa che non va nella configurazione. Spero di sistemarlo domani e iniziare a svolazzare..
Ciao a tutti !!Commenta
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Ciao,Originariamente inviato da babazza Visualizza il messaggio
da quanto leggo uno dei punti di forza di UAVP è proprio nel poter usare esc comuni, senza doverli modificare (lavora in PWM, non in I2C). Questo da un lato riduce i costi, dall'altro ti consente una gamma di motori più ampia tra cui scegliere. E' vero che ha una risposta più lenta, ma si tratta di millisecondi!
Non vorrei confonderti le idee però so che con MK, quando lo si collega al PC e lo si prova, la reazione ai comandi dati dal programma di controllo è molto più lenta. Dipende anche dalla velocità del PC stesso.
Le prove (quando dici che non reagisce) le hai fatte anche con UAVP scollegato e controllato da radio? Non noti alcun rallentamento nell'elica più in basso?
Quando è connesso se lo inclini il software rileva l'inclinazione? ci dovrebbe essere il grafico con l'andamento delle varie accelerazioni lineari ed angolari.
Il tuo UAVP reagisce ai comandi che gli dai da radio? Tenendolo in mano dovresti sentire che tende ad andare nella direzione del comando.
Ultima domanda: hai scritto sul loro forum?
E' senz'altro vero, un kit come x-bl semplifica tutto. Speriamo bene!
Senza entusiasmo non si è mai compiuto niente di grande. R.W. EmersonCommenta
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in fatti provandolo con la radio tenendolo inclinarlo in varie posizzione
con il gas 50% non reagiscono con il software ti da solo che i componenti sono in linia cioe cablati non mi da valori come microdrone
non reagiscono non ralentano pur cambiando valori di settaggio
che pensi che sia ci sono molti firmware boooooooo
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Nuovo test
Dopo il test di manovre rapide, un test più tranquillo: Test 04/08 on Vimeo
La durata della li-po 1500 anche in questo caso è stata di 8 minuti. Ciao TittaCommenta
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[QUOTE=ddrake;880654]Tutto esatto e già stato fatto. A 3, 4, 6, 8 rotori
Asctec (i produttori di X-BL) ha un modello commerciale a 6 rotori....
.... si, visto, si chiama Hornet. Grazie per la dritta, così c'è meno da inventare in un mondo che sembra infinito.
E' molto piccolo, mi pare comunque una configurazione molto buona.
Si ha che se i motori da 1 a 6 (dispari movimento antiorario, pari orario) sono distribuiti in sequenza (oraria dall'alto) con il n. 1 in direzione di marcia avanti, risulterebbe (bisogna disegnarsi la famosa stella di David con due triangoli equilateri con il centro sovrapposto e sfalsati di 60° uno dall'altro:
A) moto in avanti: aumento i giri di 3 e 5 diminuendo doppiamente quelli di 1 (intervengo cioé solo sui motori dispari)
moto indietro: il contrario di A
C) moto a destra: aumento i giri di 5 e 6 diminuendo quelli di 2 e 3 (azione combinata di motori dispari e pari)
D) moto a sinistra: il contrario di C
E) moto a Nord-Est: aumento i giri di 4 e 6 diminuendo i giri di 2 (azione dei motori pari)
Tutti le altre direzioni derivano con analogo criterio.
Non so se Asctec abbia utilizzato questi criteri perchè ne intravvedo forse degli altri interessanti.
Se si rompe un motore basta escludere il funzionamento di quello posto in posizione diametralmente opposta, procedendo con il sistema di guida quadricopter, con l'accortezza di aver caricato i programmi di navigazione per la regolazione delle tre configurazioni possibili (sitema motori 1-2-4-5 se si escludono il 3 e il 6, sitema 2-3-5-6 se si escludono il n. 1 e il 4, sistema 3-4-6-1 se si escludono il 2 e il 5).
E' chiaro che la tipologia di guida qudricopter su "Davidkopter" potrebbe non essere quello dell'X-BL. Infatti la struttura rettangolare (verrebbe a crearsi tale geometria fermando due motori disposti diagonalmente) rispetto a quella quadrata sarebbe favorita, forse, da un movimento a X anziché a + e cioè avanzamento (ma anche indietreggiamneto, destra e sinistra) lungo la bisettrice dei bracci che portano il motore.
Mi spiego praticamente:
dati i motori A, B, C e D in senso orario (A e B con rotazione oraria, B e C con rotazione antioraria), avanzo aumentando i giri di A e B e diminuendo quelli di C e D (per annullare il momento angolare che si verrebbe a creare e per evitare di salire).
Ma questo è "solo"
un problema di software.
Scusate se risulta tutto un pò pedante.La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché. In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché (A. Einstein)Commenta
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Anche la definizione del filmato non è male. Sei già passato alla MemoryCam?Originariamente inviato da tittap123 Visualizza il messaggioDopo il test di manovre rapide, un test più tranquillo: Test 04/08 on Vimeo
La durata della li-po 1500 anche in questo caso è stata di 8 minuti. Ciao Titta
Complimenti anche per i contenuti del tuo sito.
Ciao, MarioLa teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché. In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché (A. Einstein)Commenta
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Si! E' una memory cam. Questa è la vpx 300 della samsung. Grazie! TittaOriginariamente inviato da stereohoeher Visualizza il messaggio
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Ciao
@TittaP
proprio bello il filmato. Quando sarà il prossimo raduno di 2CV?
Ho cercato di scaricarlo ma per ora non ci riesco.
Domande: quando dai yaw il movimento rimane fluido e controllato anche con il peso aggiuntivo della camera (e lo spostamento del baricentro complessivo)?
In X-3D stai mantenendo l'opzione di 'fast yaw'?
Inoltre, stai usando ancora le miscelazioni di potenza con yaw?
In questo caso come fai a spegnerlo / accenderlo visto che richiede potenza 0% E stick tutto dx o sx?
Grazie
Senza entusiasmo non si è mai compiuto niente di grande. R.W. EmersonCommenta
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Ciao,Originariamente inviato da babazza Visualizza il messaggioin fatti provandolo con la radio tenendolo inclinarlo in varie posizzione
con il gas 50% non reagiscono con il software ti da solo che i componenti sono in linia cioe cablati non mi da valori come microdrone
non reagiscono non ralentano pur cambiando valori di settaggio
che pensi che sia ci sono molti firmware boooooooo
così, a naso, direi che c'è qualcosa che non và col firmware. Visto che hai avuto problemi all'inizio può darsi che non sia installato correttamente.
I problemi di 'chiusura' del microprocessore in caso di interruzione dell'upload del firmware sono presenti anche per MK. Sei già stato bravo a ripristinare il processore. Magari non è stato ripristinato tutto al 100%?
L'ideale sarebbe partire da capo con un processore nuovo.
La motherboard l'hai assemblata tu in SMD o l'hai acquistata fatta?Senza entusiasmo non si è mai compiuto niente di grande. R.W. EmersonCommenta
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