Programma falde del Kilimangiaro

[signirr]

Non ho visto il servizio in questione ma se era organizzato dalla Rai che è statale penso che qualche permesso lo abbiano avuto.

Se sei interessato ai precedenti programmi RAI, puoi vedere Rai Replay.

[lillo1971]

mamma mia che casino sta discussione.
non entro nel merito di quello che è successo non ho esperienza per giudicare.
però nelle prime pagine della discussione si è parlato dei nuovi regolamenti ENAC ed ho visto che qualche utente aspetta fiducioso il 30 aprile, mi dispiace deluderlo ma il regolamento ENAC per quanto riguarda gli aeromodelli non varierà di quasi nulla!!!
quindi niente patenti e corsi vari niente assicurazioni obbligatorie se avete "oggetti volanti non identificati" di peso inferiore a 25kg.
http://www.enac.gov.it/repository/Co...o_APR_ed.1.pdf
il regolamento vigente che non cambierà parlando sempre di aeromodelli.
questa la risposta di ENAC alle chiacchiere fatte in giro per il web
Enac - Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto (SAPR)

[tarvox33]

volevo avvisarti che eravamo autorizzati dalla Rai e di non fantasticare ma di capire le cause dell'incidente causato da gente con dei segnali wifi che mi hanno disturbato la radio

...allora ancora peggio:ammetti tu stesso che il modello è caduto causa interferenze segnali wifi e tu cosa fai?continui a volare sopra la gente..(ultima puntata, borgo vincitore).Se ti fosse caduto durante quel volo?

[biaamb]

...allora ancora peggio:ammetti tu stesso che il modello è caduto causa interferenze segnali wifi e tu cosa fai?continui a volare sopra la gente..(ultima puntata, borgo vincitore).Se ti fosse caduto durante quel volo?

senti, belli capelli

io volo dove mi pare e quando mi pare, non devo rendere conto a te e a nessuno di cio che faccio, se non ti va bene a me non importa, poi per risponderti di preciso, io quel giorno ero al campo con i miei X7 a preparare le manovre per il 3DX

prima di affermare che ero io a pilotare il drone sopra la gente accertati altrimenti fai la figura della c.......

[biaamb]

non pensavo di avere cosi tanti ammiratori che invece di farsi i cazzi loro si fanno i cazzi miei


se volete potete anche venire domani in cantiere a darmi una mano

[tarvox33]

continua ada allenarti per il 3dx che siam tutti più contenti...
già che sei correggi la firma da HammerX8 a HammerX8 / 2

[biaamb]

continua ada allenarti per il 3dx che siam tutti più contenti...
già che sei correggi la firma da HammerX8 a HammerX8 / 2

sai cos'è Hammer X8??????

non penso che tu possa saperlo visto che invece di pensare pensi a ME

[biaamb]

visto il numero di esperti di pilotaggio droni, chiedo qualche lezione di volo a voi contestatori, voi bravi a criticare

ma penso che non siete capaci a metterci la faccia, ma a scrivere senza mettere la firma, mettere solo un nome inventato quello siete capaci

mi fare solo ridere

[Capitan Harlock]

, spero solo che con l'uscita della legge ci siano meno persone che fanno il lavoro in nero e più professionisti.
Non ho visto il servizio in questione ma se era organizzato dalla Rai che è statale penso che qualche permesso lo abbiano avuto e che siano in possesso di p.iva con tanto di assicurazione, altrimenti la vedo dura lavorare con certi enti.

eeeh hai da vedere!? hahahahah mi viene da ridere se certe realtà venissero a galla... la vera melma c'è sopra tutto li dove nessuno crede che ci sia...Invece c'è ma tanta oltre... a perdita d'occhio... hai da vedere che professionisti e che riconoscimenti!?
IL professionista sta fermo sulla sedia di casa... altro che lavorare per...

quello che va criticato è un sistema di magnaccioni... risorse che non vengono al favore della meritocrazia ma del favoritismo dei mazzettari... che illudono con false prospettive...

anche queste regole son state messe li da magnaccioni... stai a vedere sotto pressione di un azienda italiana che ha investito molti molti euro in un multi coso a passo variabile che ad oggi è pura preistoria... una pentola volante... 40.000 calci su per le ciappe... Questa è la cosa che va criticata... e poi esce dal cilindro chi si improvvisa e lavora per chi ha le risorse... magari anche a gratis... perché chi ha esperienza di certo rispetta se stesso e il suo lavoro e non le vende le ciappe per nulla...
Ma si facciamo le regole... le regole le fanno i magnaccia... chi controlla il controllore!?
Ancora non è chiaro che è una buffonata!?
Son solo argini per condizionare di mercato al favore dei soliti noti che ti vendono la pietra e lo scalpello per scrivere... ma se fai parte del gruppo di altri magnaccia magari ti fanno lo sconto...



Saluti

[danveal]

Comunque si sta sottovalutando un possibile problema.
Uno dei requisiti che prevede il nuovo regolamento enac per ottenere l'autorizzazione a volare nelle zone critiche è quello di assicurare l'integrità del radiolink dalle interferenze esterne. Non è un problema da poco visto il proliferare dei jammer e degli utilizzatori dei multirotori. Qualche concorrente invidioso potrebbe aggirarsi nei paraggi con l'intento di sabotare il volo. Per inciso, ricordo che utilizzare un jammer per disturbare comunicazioni quali gps, wi-fi, cellulari è illegale.

[Turfnet]

Qualche concorrente invidioso potrebbe aggirarsi nei paraggi con l'intento di sabotare il volo. Per inciso, ricordo che utilizzare un jammer per disturbare comunicazioni quali gps, wi-fi, cellulari è illegale.

Non ditemi che sta categoria è messa così male, non ci voglio credere anche se l'invidia è una gran brutta bestia.... I concorrenti, almeno nel mio lavoro, li batti con maggiore preparazione, miglior rapporto qualità prezzo del tuo prodotto, non con queste bassezze!


Comunque rilassatevi vi vedo un po' tutti tesi

[blackfede]

Scusate ma forse mi manca qualche particolare tecnico... Quando anche fosse che perdi il segnale radio, non hai un sistema che ti porta a terra? Esistono disturbi tali che impediscono all'elettronica di funzionare?

[danveal]

Scusate ma forse mi manca qualche particolare tecnico... Quando anche fosse che perdi il segnale radio, non hai un sistema che ti porta a terra? Esistono disturbi tali che impediscono all'elettronica di funzionare?

Ovvio che esistono disturbi, basta un jammer su multifrequenza, colpisce il gps, il segnale del radiocomando sui 2.4 ghz e altre frequenze.
Quando il multirotore non riceve il segnale radio entra in failsafe se configurato e usa il gps, ma se il segnale gps è disturbato un multirotore sempre ben configurato entra in modalità di controllo altezza e in assetto neutro, ovvero livellato. Ma se c'e' vento va per i fatti suoi. Se poi non e' configurato a dovere il crash è assicurato

[Capitan Harlock]

ho rivisto la puntata su internet a questo link, bhe è difficle non farsi catturare dalla bellezza delle riprese anche per chi come noi in ogni secondo di video rimane con il culo stretto con la paura che cade e fa danni..
e poi è vero che ne hanno fatto un uso assolutamente spropositato, sembra che abbiamo organizzato una puntata apposita per far volare un multirotore..

Per me ci sarà un giorno in cui la sicurezza farà dei passi da gigante e darà la possibilità di volare sopra la gente come un elicottero.. Ma non è questo il giorno... e non è questo il modo..

Ma noo dici!?
E stai a vedere che la serie è nata proprio perché C'è l'amico che ha aperto la bottega di videoriprese aeree... e fino al giorno prima faceva lo scrivano... ma se lo faccio lavorare mi passa la mazzetta... Su i denti

Il Problema non sono gli strumenti e la tecnologia che andrà avanti e verrà sfruttata in altri paesi civili... il problema di questo paese è la piovra che tocca e succhia e abbraccia e strozza ogni povero soggetto che crede ancora in quello che fa... con passione e dedizione!







qui c'è una buona manciata di realtà messa in video da veri filemaker che conosco

Saluti

[blackfede]

Ovvio che esistono disturbi, basta un jammer su multifrequenza, colpisce il gps, il segnale del radiocomando sui 2.4 ghz e altre frequenze.
Quando il multiorotore non riceve il segnale radio entra in failsafe se configurato e usa il gps, ma se il segnale gps è disturbato un multirotore ben configurato entra in modalità di controllo altezza e in assetto neutro, ovvero livellato. Ma se c'e' vento va per i fatti suoi. Se poi non e' configurato a dovere il crash è assicurato

Si non parlavo di disturbo di segnale che chiaramente esiste, ma disturbo dell'elettronica in termini di integrati e cosi' via. Le casistiche sostanzialmente sono quelle che hai detto tu. Schiantarsi solo per il segnale perso con i suddetti accorgimenti e' gia' piu' complicato...