D-Flight

[Pier2162]

Io non capisco se per registrare un ulteriore drone devo sborsare o no altri 6 euro.
Nemmeno le faq in questo articolo lo chiariscono: https://www.dronezine.it/224727/guid...tutti-i-droni.

[bass11]

mi pare abbastanza chiaro che si stava parlando di QR code, bollino da esporre... O quello che è. Il regolamento europeo non riporta quello che frettolosamente ha riportato Enac e che di conseguenza ha recepito D-Flight.

Anche il regolamento 947 non indica cosa deve essere esposto, ma solo che deve essere visibile il numero dell'operatore. Quindi mi chiedo perché nessuno lo faccia presente, almeno da avere un chiarimento da Enac

[gianni_BT]

I nostri enti nazionali dovrebbero far chiarezza su questo, ok pagare il codice operatore ogni anno ma andrebbe chiarito se non è obbligatorio bollino prestampato. E questa va ben oltre l'adattamento al regolamento europeo etc...

Scusa bass11 , ma il "bollino " di cui parli non e' il QR-Code operatore?
Se invece ti riferisci al bollino "CE" che certifica la categoria del drone, a quanto mi risulta non c'e' nessun modello a oggi che lo abbia e, comunque, quel bollino e' applicato dal costruttore e non da chi acquista o da D-flight.
Per il resto, gli articoli da te citati mi sembra corrispondano esattamente a quello che si dovrebbe fare con il codice EASA che D-Flight ti rilascia da febbraio nella sezione "registrati come operatore" e che sostituisce quello che avevi ricevuto in precedenza registrando il singolo drone. Ovvero stamparlo ed applicarlo su tutti i droni che compongono la flotta dell'operatore o anche su quello che lui si trova a pilotare , anche se appartiene ad un altro.
Dove sto sbagliando?

[bass11]

Lo ripeto da tempo.. sfugge qualcosa

AMC1 Articolo 14 (8)
Registrazione di operatori UAS e UAS "certificati"

VISUALIZZAZIONE DELLE INFORMAZIONI DI REGISTRAZIONE
(a) l'operatore che possiede l'UAS dovrebbe visualizzare sull'UA il numero di registrazione ricevuto
al termine del processo di registrazione in modo che queste informazioni siano leggibili almeno quando
l'UA è a terra senza bisogno di dispositivi diversi da occhiali o correttivi o lenti a contatto.
(b) È possibile utilizzare un codice QR (codice di risposta rapida).
(c) Se le dimensioni dell'UA non consentono di visualizzare il segno in modo visibile esternamente, o l'UA rappresenta un vero aereo dove l'apposizione della marcatura sull'UA rovinerebbe il realismo della rappresentazione, una marcatura all'interno del vano batteria è accettabile se il
il vano è accessibile.
(d) Se un operatore UAS utilizza un UAS di proprietà di terzi, l'operatore UAS che gestisce l'UAS
dovrebbero:
(1) registrarsi;
(2) visualizzare il proprio numero di registrazione sull'UA; e
(3) caricare il numero di registrazione nel sistema di identificazione elettronica, se l'UA è dotato

https://www.easa.europa.eu/document-...-gm-commission

I nostri enti nazionali dovrebbero far chiarezza su questo, ok pagare il codice operatore ogni anno ma andrebbe chiarito se non è obbligatorio bollino prestampato. E questa va ben oltre l'adattamento al regolamento europeo etc...

[ocean]

Grazie Pier2162, lascio link su YouTube di Andrea Pinotti, che all'interno si potrà trovare email inviata al Dott. Baldoni di d-flight, che chiarisce nella risposta, che il QR-code UAS è legato all'interoperabilità operatore (data base europeo) e quindi abbonamento base purtroppo da rinnovare, o comunque da avere attivo:

https://www.youtube.com/watch?v=AEXH_PxoGVE

[Pier2162]

https://www.dronezine.it/224477/d-fl...ioni-per-luso/
Articolo di Dronezine riguardante il nuovo qr code

[ocean]

Ciao gianni_BT, esatto vediamo con le scadenze.

Aggiornamento d-flight App per Android del 1 febbraio:

Novità
Funzionalità sistema d-flight (rel. 01/02/2021)
Autenticazione rapida con sensore impronta
Autenticazione rapida con PIN
Ottimizzazioni DOP/DOA
Initial check on starting app
Mission upload file
Gestione zoom display device
Bugfix download manuale utente
Bugfix download AIP
Bugfix vari

[gianni_BT]

Inoltre non si comprende se il QR-code ultimo, è svincolato dall'abbonamento base, ma legato solo alla creazione dell'account, in quest'ultimo caso non servirebbe rinnovare il base, se rimane valido.

Stesso dubbio gia' sollevato nei post #113 e 115 di questa discussione:

https://www.dronerc.it/forum/forum/c...biamenti/page8

A marzo dovrebbero arrivare le prime "scadenze": vedremo se ci saranno novita' in proposito.

[Pier2162]

Mmmhhhh....vedremo.

[ocean]

Ciao Pier2162, Quadricottero riporta questo:

https://www.quadricottero.com/2021/0...-unico-da.html

Tuttavia a mio modo di vedere, anche i "vecchi" QR-code hanno stampigliato dal 15 Gennaio il codice EASA, da regolamento europeo sono sufficienti.
Inoltre non si comprende se il QR-code ultimo, è svincolato dall'abbonamento base, ma legato solo alla creazione dell'account, in quest'ultimo caso non servirebbe rinnovare il base, se rimane valido.

[Pier2162]

Ciao, dopo aggiornamento sito d-flight, in data odierna sotto account è presente il QR-code operatore da stampare, il codice è stampigliato anche in chiaro senza i 3 caratteri finali.

Visto. Quindi questo è l'unico qr da applicare ai droni? Io vedo ancora i vecchi qr con le "targhe" dei due modelli che ho registrato..

[ocean]

Ciao, dopo aggiornamento sito d-flight, in data odierna sotto account è presente il QR-code operatore da stampare, il codice è stampigliato anche in chiaro senza i 3 caratteri finali.

[OrsoBruno]

...
Viene da se il fatto di dover riapplicare di nuovo il QR-code cosi generato, perché proseguendo la discussione Baldoni spiega per motivi legati a questioni di sicurezza, ci potrebbero essere persone (se il codice operatore UAS fosse in chiaro) che potrebbero usarlo, copiandolo da altri operatori, ed effettuare operazioni improprie o non regolari, girando la responsabilità al titolare del codice in questione.

La tesi di Baldoni sulla sicurezza NON ha senso e NON sta in piedi.
Chi applica un QR-Code trafugato per non essere identificato e sviare il riconoscimento? chi fa una rapina con il drone???

Se volo "pirata" e voglio rimanere anonimo, non applico alcun QR-Code.
Se invece devo fare "scena" davanti alle forze dell'ordine stampo un QR-Code a caso, consapevole che vigili, carabinieri o polizia NON hanno gli strumenti per verificarne l'autenticità

[bass11]

Grazie per il link Pier2162.
gianni_BT vero per il termine lungimirante, se prevede il futuro dell'implementazione dei droni, visionario richiama di piu' delle allucinazioni.
Al minuto 5:41 secondi l'ingegnere Baldoni sottolinea che dal 1 febbraio il codice operatore UAS sarà codificato nel QR-code, verrà ingoblato in formato grafico il codice operatore UAS comprensivo dell'hash (stringa segreta) sono 3 caratteri alfanumerici univochi, si vedono sotto account cliccando sul simbolo dell'occhio sbarrato,
Viene da se il fatto di dover riapplicare di nuovo il QR-code cosi generato, perché proseguendo la discussione Baldoni spiega per motivi legati a questioni di sicurezza, ci potrebbero essere persone (se il codice operatore UAS fosse in chiaro) che potrebbero usarlo, copiandolo da altri operatori, ed effettuare operazioni improprie o non regolari, girando la responsabilità al titolare del codice in questione.

Non credo sia fondamentale, potrebbe essere una scelta di D-Flight. A questo punto ti ruberebbero anche la targa della macchina (cosa che qualche volta in Italia succede)

Il regolamento EASA è quello che fa da riferimento per l'applicazione del codice e dicono il QR code è facoltativo... Per esempio. Queste cose ovviamente andrebbero chieste ai visonari cioè chi lo stampa a pagamento

[ocean]

Probabilmente(ma e' tutto da vedere), dal 1 /2/2021 il QR code cambiera' ancora, in quanto il codice operatore EASA verra' inserito nel QR-code stesso(oggi e' solo "appiccicato in chiaro,e nel QR-code c'e' ancora inserito il codice di modello). Questo QR-code non dovrebbe cambiare piu': semplicemente lo si applichera' a tutti i droni legati a te come operatore e avrai l'obbligo di rinnovare l'abbonamemnto (6 euro) alla scadenza della tua prima registrazione(1 anno).

Grazie per il link Pier2162.
gianni_BT vero per il termine lungimirante, se prevede il futuro dell'implementazione dei droni, visionario richiama di piu' delle allucinazioni.
Al minuto 5:41 secondi l'ingegnere Baldoni sottolinea che dal 1 febbraio il codice operatore UAS sarà codificato nel QR-code, verrà ingoblato in formato grafico il codice operatore UAS comprensivo dell'hash (stringa segreta) sono 3 caratteri alfanumerici univochi, si vedono sotto account cliccando sul simbolo dell'occhio sbarrato,
Viene da se il fatto di dover riapplicare di nuovo il QR-code cosi generato, perché proseguendo la discussione Baldoni spiega per motivi legati a questioni di sicurezza, ci potrebbero essere persone (se il codice operatore UAS fosse in chiaro) che potrebbero usarlo, copiandolo da altri operatori, ed effettuare operazioni improprie o non regolari, girando la responsabilità al titolare del codice in questione.