Nuova Control Board da HobbyKing! KK2

[Ale31dh]

Grazie mille per le risposte, si io vorrei mettere un gimbal tipo questo compreso della sua scheda di controllo ( http://ecx.images-amazon.com/images/I/41xjzG1eiGL.jpg )
devo comunque collegarlo alla kk? o basta l'alimentazione?
Grazie per i link Papibuono.

[greyhunter147]

Si quello è brushless, non lo devi collegare alla kk, è autonomo. Controlla solo che la scheda di controllo, quella che intravedi tra le piastre, sia inclusa nel pacchetto! A volte fanno dei kit economici e non è compresa.
Ovviamente lo collegherai alla rx per controllare l'inclinazione

[laser02]

Grazie mille per le risposte, si io vorrei mettere un gimbal tipo questo compreso della sua scheda di controllo ( http://ecx.images-amazon.com/images/I/41xjzG1eiGL.jpg )
devo comunque collegarlo alla kk? o basta l'alimentazione?
Grazie per i link Papibuono.

Arrivata Lunedì, collaudata oggi, funzionante da scatola, anche se un po' di pid andrebbero rivisti collegandola al pc ma confermo che da scatola era già utilizzabile.
Un po' pesantuccia a mio avviso ma il mio esa l'ha portata in volo per 6 minuti senza problemi con batterie ormai allo stremo.

[teamrudy]

Laser, che dimensioni ha il tuo esa?

Bruno

[laser02]

Laser, che dimensioni ha il tuo esa?

Bruno

Classe 550
Clone del DJI... from HK

[iljap]

Ciao a tutti!
Continuo a non capire come mai la mia scheda rilevi il Volt in maniera errata.
Oggi o rifatto le prove confrontando quello che rileva la scheda con un tester, con tre buzer e con l'accucel-8

Scheda KK: 12.3
Buzer S: 11.6V
Buzer 1: 11.4V
Buzer 2: 11.5V
Accucell: 11.51V
TESTER: 11.53V

A questo punto direi che è proprio quello che rileva la scheda che è errato!
Non esiste un modo per fare la "calibrazione" ed allineare la lettura della scheda? Ok l'impostazione del livello del suo cicalino... in questi giorni l'ho aumentato della differenza ma mi sembra una soluzione empirica e poco certa...

[greyhunter147]

Mi dispiace ma non cè un modo per settare il voltmetro...o la provi a riaggiornare o la rimandi indietro e te la fai sotituire! Comunque di sicuro il cicalino è più preciso usa quello, è molto vicino al valore del tester

[teamrudy]

Classe 550
Clone del DJI... from HK

:thumbup:
Ne sto vagliando diversi di telai su hk, ma a voi non sembra che hk faccia frame un pò pesantucci?

Bruno

[iljap]

Mi dispiace ma non cè un modo per settare il voltmetro...o la provi a riaggiornare o la rimandi indietro e te la fai sotituire! Comunque di sicuro il cicalino è più preciso usa quello, è molto vicino al valore del tester

Grazie della risposta anche se non è una buona notizia!
Proverò a scrivere ad HK anche se credo che la soluzione più rapida come scrivi tu sia quella di usare il buzer esterno! Solo che è sul telaio 250 quindi con poco spazio!
Dovrei avere l'ultimo firmware 1.6 ma eventualmente volessi provare a riflasharlo è tanto complicato? Mi linkereste il cavo che mi serve ed una guida? Grazie

inviato dal mio vic20

[cantone11]

questo il cavetto
Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking*
nella sezione files di questa pagina trovi tutte le istruzioni che ti servono

[Dragonzolo]

questo il cavetto
Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking*
nella sezione files di questa pagina trovi tutte le istruzioni che ti servono

Dico la mia: non puoi settare l'allarme in modo che suoni quando le batterie arrivano al giusto livello di scarica, mantenendo il delta di errore?
Esempio: batteria a 10v e allarme KK impostato a 10,8 delta=0,8

[iljap]

Dico la mia: non puoi settare l'allarme in modo che suoni quando le batterie arrivano al giusto livello di scarica, mantenendo il delta di errore?
Esempio: batteria a 10v e allarme KK impostato a 10,8 delta=0,8

Ho provato ma temo che faccia qualcosa di strano.
Mi spiego:
Con allarme disattivato ho volato quasi 8min e sono atterrato ancora in sicurezza e misurato la batteria (3s) a 10,7v (a memoria).

Ho provato ad impostare l'allarme a 11,6 (3,6*3=10,8+0,8=11,6)

Ho volato poco più di 4 minuti ed ha cominciato a suonare!!! Purtroppo non avevo dietro il tester e non ho verificato l'effettiva carica residua della lipo e a casa poi me ne son dimenticato!
Farò altre prove... Nel frattempo ho scritto ad HK per chiedere consiglio!

inviato dal mio vic20

[iljap]

questo il cavetto
Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking*
nella sezione files di questa pagina trovi tutte le istruzioni che ti servono

Grazie mille!

inviato dal mio vic20

[Dragonzolo]

Ho provato ma temo che faccia qualcosa di strano.
Mi spiego:
Con allarme disattivato ho volato quasi 8min e sono atterrato ancora in sicurezza e misurato la batteria (3s) a 10,7v (a memoria).

Ho provato ad impostare l'allarme a 11,6 (3,6*3=10,8+0,8=11,6)

Ho volato poco più di 4 minuti ed ha cominciato a suonare!!! Purtroppo non avevo dietro il tester e non ho verificato l'effettiva carica residua della lipo e a casa poi me ne son dimenticato!
Farò altre prove... Nel frattempo ho scritto ad HK per chiedere consiglio!

inviato dal mio vic20

L'allarme a 11,6 è molto alto, tieni presente che durante il volo il voltaggio si abbassa a causa dell'energia richiesta dai motori, io tengo la soglia di allarme 3s a 10,1 e quando atterro ho ancora 3,5-3,6 per cella

[iljap]

Grazie! Farò delle prove a 11,0 (3,4*3=10,2+ delta0,8) e vi dirò!

inviato dal mio vic20