Dji Phantom 3

[danveal]

Il problema del frigo è relativo al fatto che il PH3 è stato calibrato in fabbrica con certe temperature. I giroscopi, anche se mems, soffrono di leggera deriva termica quando varia la temperatura di decine di gradi e quindi viene inserita nel fw una curva di compensazione.
Per il volo questo fatto della deriva termica non comporta problemi perchè è minima, ma per il gimbal si, l'orizzonte non rimane più "in bolla" preciso. Ecco che se si ricalibra il PH3 a temperatura ambiente nostre salta la compensazione precisa-
E' ovviamente un difetto di procedura a cui DJI prima o poi dovrà dare una soluzione

[sabbiolina]

E in che cosa non sarebbe un aspetto negativo ?
E poi scusa, se la calibrazione è una cosa così sensibile alla temperatura, chi mi garantisce che in fase operativa non risenta altrettanto della temperatura ?
Mi sembra del tutto irragionevole del resto calibrare un oggetto in condizioni X e usarlo operativamente in condizioni Y...

Se ti servisse un piano in bolla, di certo non lo puoi avere dove lo utilizzi.

Una calibrazione, in quanto tale, può richiedenti molta più precisione che durante l'uso.



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[rambo]

potrebbero impostare un parametro per calibrare alle varie temperature cosi se devi ricalibrare in sicilia a 35 gradi ...

[romoloman]

Scusate, ma visto che la temperatura ambiente è nota (l'informazione gliela da il chip del barometro) e le curve di deriva sono pure note, non capisco perché non possano fare un calibrazione mappata sulla temperatura attuale e non su quella della fabbrica.

Capisco anche che a qualcuno possa anche dare noia sapere di aver pagato 1200 € un oggetto con software scritto alla catzo e che voglia pertanto difendere a spada tratta un prodotto che va calibrato mediante rito voodoo..

[klamath]

Il problema del frigo è relativo al fatto che il PH3 è stato calibrato in fabbrica con certe temperature. I giroscopi, anche se mems, soffrono di leggera deriva termica quando varia la temperatura di decine di gradi e quindi viene inserita nel fw una curva di compensazione.
Per il volo questo fatto della deriva termica non comporta problemi perchè è minima, ma per il gimbal si, l'orizzonte non rimane più "in bolla" preciso. Ecco che se si ricalibra il PH3 a temperatura ambiente nostre salta la compensazione precisa-
E' ovviamente un difetto di procedura a cui DJI prima o poi dovrà dare una soluzione

prima o poi? dopo aver speso più di 1000€ devo anche aspettare che la casa madre "prima o poi" mi risolva un noto BACO hardware/software che altri prodotti dal costo 10 volte inferiore non soffrono? fate voi ma io mi inasprirei come un cobra reale!!!

[kaisersoze9]

Sarà un giocattolone, c'avrà svariati bugs, si tarerà solo in Alaska...
Ma sta talmente inchiodato che ci puoi fare i time lapse.
Per uno che ha intenzione di fare filmati/fotografie non ha rivali.
Risultati professionali? Beh, no... ci vuole una Mark 3. Ma quanto costa?
Ah, aggiungeteci un obiettivo. E qualcosa per tirala su.

[Andreaf84]

effettivamente non è un problema da niente... a regola il controllo se il gimbal è allineato correttamente lo posso fare anche in casa sollevando il PH3 manualmente?

Altrimenti vorrà dire che proverò a far spazio in frigo!

[Kerbeross81]

Ciao a tutti,
qualcuno sa se tramite il flight record dell'applicazione DJI (dove si entra nei singoli voli fatti e premendo play viene riprodotto il percorso fatto) viene segnalato quando si perde il segnale del radiocomando? Perchè ad esempio viene indicato quando ci sono pochi GPS agganciati. Grazie.

[Andreaf84]

Ciao a tutti,
qualcuno sa se tramite il flight record dell'applicazione DJI (dove si entra nei singoli voli fatti e premendo play viene riprodotto il percorso fatto) viene segnalato quando si perde il segnale del radiocomando? Perchè ad esempio viene indicato quando ci sono pochi GPS agganciati. Grazie.

Così a naso, non essendo un esperto, penso che se perdi il contatto col radiocomando perdi anche quello con l' app, quindi la registrazione si ferma lì

[danveal]

Ciao a tutti,
qualcuno sa se tramite il flight record dell'applicazione DJI (dove si entra nei singoli voli fatti e premendo play viene riprodotto il percorso fatto) viene segnalato quando si perde il segnale del radiocomando? Perchè ad esempio viene indicato quando ci sono pochi GPS agganciati. Grazie.

Questi dati vengono memorizzati onboard in modo criptato e possono essere letti solo tramite app, quindi anche se perdi la connessione non interrompe la memorizzazione dei dati

[sabbiolina]

effettivamente non è un problema da niente... a regola il controllo se il gimbal è allineato correttamente lo posso fare anche in casa sollevando il PH3 manualmente?

Altrimenti vorrà dire che proverò a far spazio in frigo!

Non serve che voli.

Fai una foto a qualcosa in bolla e poi verifichi.

Se vuoi essere certo ti consiglio: Bosch PCL 20 Livella Laser Multifunzione: Amazon.it: Fai da te


Costa poco e fa il suo lavoro

[Blade-slap]

Scusate se mi intrometto e per favore lungi da me pormi come difensore assoluto della dji che conosco e so quanto faccia incavolare i cliente, chi critica potrebbe fare per un attimo mente locale a cosa dji sta fornendo per 1000 euro , mi riferisco al advance?
un multi abbastanza stabile da far invidia a tanti.
una facilità di pilotaggio e di start d'uso incredibile , occorre solo rispettare alcune piccole regole
una camera Hd con stabilizzazione a 2 assi e mezzo lasciatemela dire cosi visto che il 3zo asse non è controllabile.
a cui si aggiunge una stabilizzazione software (qui i puristi alzeranno gli scudi ...ma lasciamo perdere il purismo e guardiamo cosa vediamo sul pad ios o android che sia
una trasmissione video a HD
un radio comando
alcuni automatismi di volo criticabili ma che su altre FC vi dovete costruire / ritagliare

ad oggi non esiste un prodotto cosi sul mercato a quel prezzo proposto da altri , ma neanche fattibile a quel costo se autocostruito e ci sto provando sono possessore di una bellissima pixhawk con tanto di lightbridge ...ma non ci riesco a stare in quel budget 1000 euro a parità di funzione.

Fa incavolare per la ricalibrazione da fare a temperatura controllata, fa incavolare per come certe volte non vi ascoltano, fa incavolare perche se siete al chiuso e vicino a vetri il sensore ottico / sonar sbarella (ma chi vola indor vicino a vetrate?) , fa incavolare perche appena uscira il phantom 4 il vostro 3 non lo seguirà piu nessuno e varra poco ? SI è vero ....ma chi ce l'ha se lo goda visto che ripeto il suo rapporto funzioni/ costo / problemi è inferiore tutte le varie possibilità ...chi ce l'ha deve solo metterci un po di buon senso, e chi non ce l'ha lo provi per un po.

Un po come la tesla è cara ha problemi non è perfetta , ma se la provate!!! a quel prezzo anche se cara nessun altro vi da quelle cose..sempre che vi serva quello che fa.

Si è vero dji ha davanti a se molti spazi di miglioramento ...in particolare se non vuol perdere la sua supremazia , come si dice sempre i competitor non dormono, pero intanto sono unici, e l'unicità fa sempre discutere.

[biagio555]

Scusate se mi intrometto e per favore lungi da me pormi come difensore assoluto della dji che conosco e so quanto faccia incavolare i cliente, chi critica potrebbe fare per un attimo mente locale a cosa dji sta fornendo per 1000 euro , mi riferisco al advance?
un multi abbastanza stabile da far invidia a tanti.
una facilità di pilotaggio e di start d'uso incredibile , occorre solo rispettare alcune piccole regole
una camera Hd con stabilizzazione a 2 assi e mezzo lasciatemela dire cosi visto che il 3zo asse non è controllabile.
a cui si aggiunge una stabilizzazione software (qui i puristi alzeranno gli scudi ...ma lasciamo perdere il purismo e guardiamo cosa vediamo sul pad ios o android che sia
una trasmissione video a HD
un radio comando
alcuni automatismi di volo criticabili ma che su altre FC vi dovete costruire / ritagliare

ad oggi non esiste un prodotto cosi sul mercato a quel prezzo proposto da altri , ma neanche fattibile a quel costo se autocostruito e ci sto provando sono possessore di una bellissima pixhawk con tanto di lightbridge ...ma non ci riesco a stare in quel budget 1000 euro a parità di funzione.

Fa incavolare per la ricalibrazione da fare a temperatura controllata, fa incavolare per come certe volte non vi ascoltano, fa incavolare perche se siete al chiuso e vicino a vetri il sensore ottico / sonar sbarella (ma chi vola indor vicino a vetrate?) , fa incavolare perche appena uscira il phantom 4 il vostro 3 non lo seguirà piu nessuno e varra poco ? SI è vero ....ma chi ce l'ha se lo goda visto che ripeto il suo rapporto funzioni/ costo / problemi è inferiore tutte le varie possibilità ...chi ce l'ha deve solo metterci un po di buon senso, e chi non ce l'ha lo provi per un po.

Un po come la tesla è cara ha problemi non è perfetta , ma se la provate!!! a quel prezzo anche se cara nessun altro vi da quelle cose..sempre che vi serva quello che fa.

Si è vero dji ha davanti a se molti spazi di miglioramento ...in particolare se non vuol perdere la sua supremazia , come si dice sempre i competitor non dormono, pero intanto sono unici, e l'unicità fa sempre discutere.

perfettamente d'accordo

[flyhight]

Scusate se mi intrometto e per favore lungi da me pormi come difensore assoluto della dji che conosco e so quanto faccia incavolare i cliente, chi critica potrebbe fare per un attimo mente locale a cosa dji sta fornendo per 1000 euro , mi riferisco al advance?
un multi abbastanza stabile da far invidia a tanti.
una facilità di pilotaggio e di start d'uso incredibile , occorre solo rispettare alcune piccole regole
una camera Hd con stabilizzazione a 2 assi e mezzo lasciatemela dire cosi visto che il 3zo asse non è controllabile.
a cui si aggiunge una stabilizzazione software (qui i puristi alzeranno gli scudi ...ma lasciamo perdere il purismo e guardiamo cosa vediamo sul pad ios o android che sia
una trasmissione video a HD
un radio comando
alcuni automatismi di volo criticabili ma che su altre FC vi dovete costruire / ritagliare

ad oggi non esiste un prodotto cosi sul mercato a quel prezzo proposto da altri , ma neanche fattibile a quel costo se autocostruito e ci sto provando sono possessore di una bellissima pixhawk con tanto di lightbridge ...ma non ci riesco a stare in quel budget 1000 euro a parità di funzione.

Fa incavolare per la ricalibrazione da fare a temperatura controllata, fa incavolare per come certe volte non vi ascoltano, fa incavolare perche se siete al chiuso e vicino a vetri il sensore ottico / sonar sbarella (ma chi vola indor vicino a vetrate?) , fa incavolare perche appena uscira il phantom 4 il vostro 3 non lo seguirà piu nessuno e varra poco ? SI è vero ....ma chi ce l'ha se lo goda visto che ripeto il suo rapporto funzioni/ costo / problemi è inferiore tutte le varie possibilità ...chi ce l'ha deve solo metterci un po di buon senso, e chi non ce l'ha lo provi per un po.

Un po come la tesla è cara ha problemi non è perfetta , ma se la provate!!! a quel prezzo anche se cara nessun altro vi da quelle cose..sempre che vi serva quello che fa.

Si è vero dji ha davanti a se molti spazi di miglioramento ...in particolare se non vuol perdere la sua supremazia , come si dice sempre i competitor non dormono, pero intanto sono unici, e l'unicità fa sempre discutere.

Daccordissimo, se non sul fatto che in realtà rivendendo un Phantom vecchio modello si svaluta molto meno della media delle altre marche, un po come Apple senza far polemiche...

[Kerbeross81]

Questi dati vengono memorizzati onboard in modo criptato e possono essere letti solo tramite app, quindi anche se perdi la connessione non interrompe la memorizzazione dei dati

In realtà se ti riferisci ai file .txt che si trovano dentro alla app si possono decriptare con questa web app: DJI Log Converter

Comunque, dopo un crash ho un motore che non da segni di vita, tutto il resto sembra OK. Per capire se è il motore o l'ESC (e qui sarebbe un problema perchè sono integrati nella scheda principale) posso aprirlo e controllare con il tester se arriva corrente al motore? Aprendo il frame invalido la garanzia? Grazie.