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Bravo Michele...l'idea è semplicemente fantastica! Ho già pronto il quad muletto da corsa! Appena smette di piovere comincio ad allenarmi...ho già in mente il percorso...
io mi associo, sperando di avere un quad da sacrificare se le finanze me lo permettono..
e in realta' piu' per il piacere di rivedere un po' di voi, stare insieme e rubare consigli, che altro...
magari come galoppino del "LucianoRacingTeam", se mi assume, ne sarei onorato...
"la speranza e' l'ultima a morire, ma poi muore" (cyrus)
greg89, suppongo che la gara avverrà a singolo turno di volo prendendo i tempi x ognuno...pensare ad una gara con un tot di cosi che volano tutti insieme... immagino le ns facce davanti a una matassa unica di cosi da districare..
greg89, suppongo che la gara avverrà a singolo turno di volo prendendo i tempi x ognuno...pensare ad una gara con un tot di cosi che volano tutti insieme... immagino le ns facce davanti a una matassa unica di cosi da districare..
aaaahh.. allora è una "prova a tempo".. così si scongiurano gomitoli vari e messa in serie involontaria di lipo..
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
nel caso non si trovassero dei percorsi con piloni naturali.
sto costruendo dei piloni da 2m mettendo insieme 2 salsicciotti per piscina, che andranno piantati per terra con un picchetto.
in questo modo le gare si possono svolgere in un normale campo di volo.
ci sarà una quota massima di volo limitata ai piloni, nel caso di quelli da 2m sarà di poco superiore.
Secondo me anche una prova di volo a vista in un picolissimo circuito anche in una palestra con magari un po di paletti e ostacoli che delimitano il percorso, in turni di tre concorrenti alla volta dovrebbe essere molto divertente che ne dite.
Secondo me anche una prova di volo a vista in un picolissimo circuito anche in una palestra con magari un po di paletti e ostacoli che delimitano il percorso, in turni di tre concorrenti alla volta dovrebbe essere molto divertente che ne dite.
penso tu non abbia bene le idee chiare..
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
Fantastico...oltre alla versione FPV si potrebbe pensare anche ad una versione per multicotteri con autopilota. Viene impostato per tutti un medesimo breve percorso GPS e vediamo chi è più veloce...in questo modo non servono piloni (il percorso è per tutti il medesimo). Il medesimo percorso potrebbe anche essere impostato su diversi multicosi a quote diverse così possono volare insieme e dare adrenalina alla competizione...
Questa cosa la posso provare anche prima con due miei quad con MegaPirate ma devo trovare qualcuno che piloti (per modo di dire...serve solo per la partenza e per eventuali problemi) uno dei due....
ti capisco benissimo.
ti faccio un copia incolla del regolamento
REGOLAMENTO FPV MULTIROTOR RACING ITALY
1 non parlare di fpv racing
2 si pilota solo in fpv
3 l'ordine di partenza viene estratto a sorte
4 qualsiasi configurazione di multirotore è permessa
5 il cronometro parte quando si lascia il terreno
6 il cronometro si ferma quando dopo aver finito il percorso si attraversa la linea di traguardo e si atterra
7 divieto di accendere tx video fuori dal proprio turno di gara
8 si possono fare 3 giri di pratica prima di gareggiare indicando quando si gareggia
9 i concorrenti possono cambiare modello e alimentazione in qualsiasi momento.
10 il punteggio finale parte da 10 punti per il primo posto, 9 il secondo, 8 il terzo e scalando fino a 0 punti in caso di crash!
l'importante quindi è arrivare al traguardo indenni per ottenere il maggior numero di punti.
11 la persona con il maggior numero di punti accumulati nella gare sarà il campione della stagione.
il regolamento prende spunto da quello di TDB in Australia.
potrebbero seguire eventuali modifiche.
ti capisco benissimo.
ti faccio un copia incolla del regolamento
REGOLAMENTO FPV MULTIROTOR RACING ITALY
1 non parlare di fpv racing
2 si pilota solo in fpv
3 l'ordine di partenza viene estratto a sorte
4 qualsiasi configurazione di multirotore è permessa
5 il cronometro parte quando si lascia il terreno
6 il cronometro si ferma quando dopo aver finito il percorso si attraversa la linea di traguardo e si atterra
7 divieto di accendere tx video fuori dal proprio turno di gara
8 si possono fare 3 giri di pratica prima di gareggiare indicando quando si gareggia
9 i concorrenti possono cambiare modello e alimentazione in qualsiasi momento.
10 il punteggio finale parte da 10 punti per il primo posto, 9 il secondo, 8 il terzo e scalando fino a 0 punti in caso di crash!
l'importante quindi è arrivare al traguardo indenni per ottenere il maggior numero di punti.
11 la persona con il maggior numero di punti accumulati nella gare sarà il campione della stagione.
il regolamento prende spunto da quello di TDB in Australia.
potrebbero seguire eventuali modifiche.
la regola n. 1 la abbiamo già infranta quindi?
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
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