Portata connettori

[rodolfo70]

@ttcorse, io riporto le mie prove quà nel barone perchè sicuramente possono essere utili a qualcuno, se non hai le idee chiare su come si misura l'assorbimento di un motore non è colpa mia.
Bye, R

[fabietto_91]

@ttcorse, io riporto le mie prove quà nel barone perchè sicuramente possono essere utili a qualcuno, se non hai le idee chiare su come si misura l'assorbimento di un motore non è colpa mia.
Bye, R

Ciao Rodolfo, anche a me suona strano leggere gli assorbimenti in Ampere-ora.

Una domanda per capire, ma con Ah intendi Ampère?

Ciao

[ElNonino]

@ttcorse, io riporto le mie prove quà nel barone perchè sicuramente possono essere utili a qualcuno, se non hai le idee chiare su come si misura l'assorbimento di un motore non è colpa mia.
Bye, R

La corrente e/o l'assorbimento di un motore si misurano in Ampere abbreviato A.

gli Ah sono il prodotto di una corrente per il tempo, la caduta di tensione che si verifica nella giunzione del connettore è dovuta alla resistenza di contatto, per effetto joule, ciò porta ad un innalzamento di temperatura del connettore. La tensione non si misura in Vh e nemmeno la resistenza in ohmh.

Se poi tu vuoi riscrivere le regole dell'elettronica fai pure ma sappi che sei in errore.

Il valore interessante da misurare sarebbe proprio la resistenza di contatto dell'accoppiamento maschio femmina di ogni connettore; non è una misura facilissima da fare con risultati attendibili ed inoltre andrebbe eseguita su un campione numericamente importante di pezzi.

[fabietto_91]

La corrente e/o l'assorbimento di un motore si misurano in Ampere abbreviato A.

gli Ah sono il prodotto di una corrente per il tempo, la caduta di tensione che si verifica nella giunzione del connettore è dovuta alla resistenza di contatto, per effetto joule, ciò porta ad un innalzamento di temperatura del connettore. La tensione non si misura in Vh e nemmeno la resistenza in ohmh.

Se poi tu vuoi riscrivere le regole dell'elettronica fai pure ma sappi che sei in errore.

Il valore interessante da misurare sarebbe proprio la resistenza di contatto dell'accoppiamento maschio femmina di ogni connettore; non è una misura facilissima da fare con risultati attendibili ed inoltre andrebbe eseguita su un campione numericamente importante di pezzi.

Ora torna.

[ttcorse]

Ma uno che continua a scrivere Ah come unita di potenza, forse non sono molto attendibile le prove che sta effettuando.
Le Ah con cosa le misuri? Se per caso usi un Amperometro,lui misura le Ampere=A

Mi quoto da solo, perchè ho scritto che A è una potenza,sbagliato si usa in gergo, pero la vera definizione è:
L'ampere esprime l'intensità di corrente in un conduttore attraversato in qualunque sezione dalla carica di un coulomb nel tempo di un secondo.

[ttcorse]

@ttcorse, io riporto le mie prove quà nel barone perchè sicuramente possono essere utili a qualcuno, se non hai le idee chiare su come si misura l'assorbimento di un motore non è colpa mia.
Bye, R

Spiegamelo tu anlora!
Grazie mille!

[areis81]

Ah è una misura di capacità, infatti è l'unità di misura con la quale si valutano le batterie.
A è una misura di corrente, è l'unità di misura ad esempio dei regolatori o dei connettori.
Se poi rodolfo70 ha fatto passare 0,55A per 20s (come hai ricavato tu) posso solo dire che avrebbe potuto provare connettori molto più piccoli o correnti molto più alte.
Il nostro amico scrive:



Ma sfido chiunque a trovare un regolatore con sopra scritta una capacità massima al posto di una corrente massima.

A questo punto direi che devo rivedere le mie basi! :-)

[areis81]

È notte e sto studiando. Non lo facevo al liceo e lo faccio ora per un hobby. Stupidi multirotori! :-)

Quindi i C sono i coulomb? Quindi 20C sono 20A x secondo?

[speedbrake]

Piccolo Bignami:

Intensità di corrente I : si misura in Ampere (A) = Coulomb/s
quantità di carica Q : si misura in Coulomb (C) OPPURE Ah 1Ah = C/s * 3600s = 3600 C
tensione V : si misura in volt
Resistenza elettrica R, si misura in Ohm
legge doi ohm : V= R* I
potenza P si misura in Watt : potenza=energia/tempo = V * I

Quindi la corrente che scorre in un filo è in Ampere, la quantità di carica di una batteria in Ah.
Se chiudete una batteria da 12 volt su una resistenza da 12 ohm, scorrerà una corrente di 1A. Se la carica della batteria è di 1Ah allora dopo un'ora la batteria è scarica (anche prima...)
Se invece chiudete su una resistenza da 4 ohm scorreranno 3 A e la batteria dopo 20' sarà scarica.
paolo

[BBC25185]

Piccolo Bignami:

Intensità di corrente I : si misura in Ampere (A) = Coulomb/s
quantità di carica Q : si misura in Coulomb (C) OPPURE Ah 1Ah = C/s * 3600s = 3600 C
tensione V : si misura in volt
Resistenza elettrica R, si misura in Ohm
legge doi ohm : V= R* I
potenza P si misura in Watt : potenza=energia/tempo = V * I

Quindi la corrente che scorre in un filo è in Ampere, la quantità di carica di una batteria in Ah.
Se chiudete una batteria da 12 volt su una resistenza da 12 ohm, scorrerà una corrente di 1A. Se la carica della batteria è di 1Ah allora dopo un'ora la batteria è scarica (anche prima...)
Se invece chiudete su una resistenza da 4 ohm scorreranno 3 A e la batteria dopo 20' sarà scarica.
paolo

Da bravo diplomato in elettronica non posso fare altro che confermare quanto scritto!!!

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[andrea-vr]

connettori

salve,
poteva essere una discussione interessante....
si è trasformata in
LOW LEVEL

comunque una ripassatina non fa mai male!

[crisiinvolo]

salve,
poteva essere una discussione interessante....
si è trasformata in
LOW LEVEL

Quoto in pieno.
Siete
Ultimamente ogni discussione finisce a chi ce l'ha più duro.......

Torniamo a parlare di connettori.
Mi ricordo che ai tempi delle NiCd l'ossidazione del polo negativo era un flagello.
I fili ossidati e spezzati erano all'ordine del giorno.
Sono io o con le lipo non lo noto più?

[ElNonino]

@andre-vr e criiinvolo: quindi, secondo voi, se un utente scrive cose tecnicamente non esatte non va corretto ?

Io leggo troppo spesso minchiate mostruose e mi chiedo: se un niubbo le prende per buone che cosa combinerà ????

Già mi pare ci sia un imperversare di fotoamatori più o meno improvvisati/professionisti che si lanciano in un avventura con i multirotori (settore decisamente complesso e che richiede competenze in più discipline) senza la minima preparazione tecnica se a queste persone poi si danno info errate....

In futuro vedrò di non commentare più.

[crisiinvolo]

Correggere si ma mettersi a divulgare su Coulomb e compagnia bella mi pare eccessivo.
Ne è pieno il forum di scoattate in elettronica, elettrotecnica ed aerodinamica, inutili e solo autocelebrative.
Metti un link a wikipedia e basta, senza sciovinare le proprie culture.

Per fortuna ancora non si è arrivati alla fisica quantistica per spiegare perchè i moscerini non si spiaccicano sulle eliche.

p.s. e così ho contribuito pure io a mandare in vacca una discussione interessante.

[andrea-vr]

@andre-vr e criiinvolo: quindi, secondo voi, se un utente scrive cose tecnicamente non esatte non va corretto ?

Io leggo troppo spesso minchiate mostruose e mi chiedo: se un niubbo le prende per buone che cosa combinerà ????

Già mi pare ci sia un imperversare di fotoamatori più o meno improvvisati/professionisti che si lanciano in un avventura con i multirotori (settore decisamente complesso e che richiede competenze in più discipline) senza la minima preparazione tecnica se a queste persone poi si danno info errate....

In futuro vedrò di non commentare più.

da un lato hai ragione,
se leggi tutto quello che hanno scritto, ci sono correzzioni di errori con errori!
secondo il mio punto di vista è ancora peggio! chi dice la cosa giusta! e se uno si convince, leggendo una cosa errata, sbagliando da convinto?
è giusto correggere, ma da persone competenti e non tutti sanno chi sono!
" io l'ho letto sul forum..." e poi si fanno le cazzate!
io non mi prendo questa responsabilità, però, posso dire la mia.
saluti