QuadCopter Flame Wheel 450 (F450) - Nuovo nato di casa DJI - FC: NAZA e alternative..

[Peja 21]

perdi prestazioni e di conseguenza per avere la stessa potenza devi dare più gas, do conseguenza consumi di più

P.S. Visto che hai le eliche, fai 2 prove

Prove effettuate:
In entrambi i casi: Peso totale 1.174 g; batterie zippy 2200 mAh a 12,49 V, volo in GPS Hold.
Con le originali 10x4,5 bilanciate: 8 minuti e 39" di volo.
Con le graupner e-prop 10x5: 8 minuti e 13" di volo.
Alla fine delle prove la batteria era ancora a 11 V.

Durante il cambio eliche, nel montare l'ultima graupner ho dovuto mettere una rondella tra l'elica e il dado per poterela fissaremolto strano

Dopo le prove l'ho fatto alzare in Manual per vedere le differenze del livello dello stick del gas in hovering: con le dji era appena sopra la metà, con le graupner non lo so perchè era ingovernabile
Con quest'ultime, in gps hold, il multirotore ha ruotato tutti gli 8 minuti in senso orario intorno ad un motore...... ma non era quello con la rondella....credo fosse quello opposto, ma non ne sono sicuro al 100%
Come mai secondo voi?

Comunque alla fine la differenza tra le eliche non è molta...ma se dite che le dji 10x3,8 sono meglio delle 10x4,5, comprerò quelle!!

[marchino65]

...
Dopo le prove l'ho fatto alzare in Manual per vedere le differenze del livello dello stick del gas in hovering: con le dji era appena sopra la metà, con le graupner non lo so perchè era ingovernabile
Con quest'ultime, in gps hold, il multirotore ha ruotato tutti gli 8 minuti in senso orario intorno ad un motore...... ma non era quello con la rondella....credo fosse quello opposto, ma non ne sono sicuro al 100%
Come mai secondo voi?...

molto probabilmente il dato non serra bene le eliche, devi mettere una rondella su tutti.
Come hai fatto a verificare il tempo di volo, se con le graupner era ingovernabile ?

[Peja 21]

La rondella l'ho messa solo sull'elica dove il dado non serrava per niente. Le altre 3 graupner sembravano ben serrate.

Il tempo di volo l'ho misurato in modalità GPS Hold. In entrambe le prove sono atterrato quando il Voltage Monitor ha fatto lampeggiare il v-sen.
Poi:

Dopo le prove l'ho fatto alzare in Manual per vedere le differenze del livello dello stick del gas in hovering.. [...]

Lì con le graupner era ingovernabile.

Proverò a fare una prova con una rondella per motore come suggerisci te! Speriamo che il problema sparisca

[elbandolerostanco]

Devo fare una prova con delle 9x4.7, i motori sono quelli originali dij da 920Kv.
Che eliche mi consigliate?

[wane2]

Dji F450

ciao ragazzi!! è la prima volta che scrivo in questa sezione... mi è saltata la scimmia del drone...

vorrei cominciare con un modello economico ma valido... ho visto questo: DJI F450 ARF kit (con motori, ESC, eliche originali) | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
che dite può andare bene?? per completarlo poi basta il radiocomando?? di lipo a casa ne ho da vendere quindi quello non è un problema...

altra domanda, il gps è cosi importante o per cominciare va bene anche senza??

buona serata!

[RZ_Alex]

Ciao e benvenuto nella sezione + odiata
Stavo per dirti di usare il tasto cerca, visto che non sei nuovo del forum, ma in effetti se metto DJI F450 non salta fuori nulla.
Quindi:
Per completare il kit devi anche comprare una scheda di controllo, puoi benissimo scegliere la NAZA V1 e prenderla col GPS, che in ogni caso aiuta molto.
Se invece sei incerto su quale sistema di controllo utilizzare guardati questo 3d:
http://www.baronerosso.it/forum/mode...-firmware.html

Realizzato dal grande TermicOne.

Alessandro

EDIT: io non ho trovato quel 3d con il tasto cerca

[Blade-slap]

Lascia perdere la v1 adesso non vale piu la pena ,prendi la v2 con gps
la v1 devi prenderla e poi fare upgrade.
se proprio vuoi risparmiare prendi la Lite , ma ricordati che per ora non è previsto nessun upgrade.

Poi su quel telaio come ti ha scritto alex puoi mettere altre elettronica e vale la spiegazione e le dritte di termicOne

[-RsX-]

Hanno risolto i flyaway sulla v2 con GPS?

[gogiamma]

Domandina:
Dissaldando l'elettronica dalla power distribution del F450 mi sono saltate vie le due piste dorate alle quali andavano saldati i cavi dell'alimentazione principale.
Ora sono rimaste due zone scoperte di colore grigio, la mia domanda e': volendolo riutilizzare ci si puo' saldare sopra o no?
Allego immagine

[OroStyle31]

ciao ragazzi

ho letto buona parte della discussione e da completo ateo in materia sono ancora un po confuso

mi chiedevo ora

ma un kit come questo:
http://www.bizmodel.it/Prodotti/Comb...d-DJI8203.html

è pronto al volo giusto? ha tutto l'occorrente va "solo" montato

grazie

[punix]

Wow mi pare una buona offerta.... Ti mancano le lipo il carica lipo, radio e ricevente e batterie per radio. A meno che tu non le abbia già....

Inviato dal mio Galaxy S4 via Tapatalk

[OroStyle31]

Altri 200 euri quindi
Mmhhh
😓😥


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[l3l3key]

Ciao a tutti, sono in procinto di ordinare il kit F450+Naza V2, lo userei solo per imparare a volare in sicurezza, niente riprese/foto e niente FPV, che batteria secondo voi posso montare per avere il massimo della durata con prestazioni ottimali considerando che non ci sarà nessun sistema di ripresa video?
Sapete dirmi quanto pesa il F450 (frame-motori-esc-naza) senza batteria, ricevente, carrello atterraggio o altri accessori?
Grazie in anticipo

[Blade-slap]

Ciao a tutti, sono in procinto di ordinare il kit F450+Naza V2, lo userei solo per imparare a volare in sicurezza, niente riprese/foto e niente FPV, che batteria secondo voi posso montare per avere il massimo della durata con prestazioni ottimali considerando che non ci sarà nessun sistema di ripresa video?
Sapete dirmi quanto pesa il F450 (frame-motori-esc-naza) senza batteria, ricevente, carrello atterraggio o altri accessori?
Grazie in anticipo

Frame 300 gr circa (282 gr)
Motori 60 gr circa
esc 30 gr
naza 95 con GPS pmu e led
totale 300+240+120+100=760 gr circa
tra cavi e connettori vari sarai circa 770-790gr

Flame Wheel ARF KIT - Specs | DJI

pesi batterie:
3 6250 447
3 4250 304
6 10000 1240
6 20000 2480
3 3800 330
3 20000 1200
5 10000 985
4 3600 400
4 10000 780
4 8000 660
2 5000 285
3 10000 580
2 4000 232
2 3700 220
2 8000 435
2 6000 317
2 7000 309
3 5000 406
3 8000 520

[Blade-slap]

Ciao a tutti, sono in procinto di ordinare il kit F450+Naza V2, lo userei solo per imparare a volare in sicurezza, niente riprese/foto e niente FPV, che batteria secondo voi posso montare per avere il massimo della durata con prestazioni ottimali considerando che non ci sarà nessun sistema di ripresa video?
Sapete dirmi quanto pesa il F450 (frame-motori-esc-naza) senza batteria, ricevente, carrello atterraggio o altri accessori?
Grazie in anticipo

Frame 300 gr circa (282 gr)
Motori 60 gr circa
esc 30 gr
naza 95 con GPS pmu e led
totale 300+240+120+100=760 gr circa
tra cavi e connettori vari sarai circa 770-790gr

Flame Wheel ARF KIT - Specs | DJI
come vedi peso consigliato max 1200 gr per un volo piacevole e sicuro.
se ricevente peso 20gr puoi metter una batteria da 400 gr
esempi di pesi batterie dualsky abbi pazienza io conosco questi perche sono parte delle batterie che ho provato

s mah gr
3 6250 447
3 4250 304
3 3800 330
4 3600 400
4 10000 780
4 8000 660
3 10000 580
3 5000 406
3 8000 520

se vuoi avere idee di massima su durata metti i dati nel mio bignami
trovi il link nella firma