[Sondaggio] Quanto consumano i nostri motori?

[--__LoRiS__--]

Sono usciti i nuovi combo motore/elica/regolatore DJI di cui si parlava circa 2 mesi fa su RCgroups... solo a me sembra che nell'animazione del damping l'elica giri al contrario? LOL

http://www.dji.com/product/e310
http://www.dji.com/product/e800

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[ElNancio]

Sono usciti i nuovi combo motore/elica/regolatore DJI di cui si parlava circa 2 mesi fa su RCgroups... solo a me sembra che nell'animazione del damping l'elica giri al contrario? LOL

Tuned Propulsion System E310 | DJI
Tuned Propulsion System E800 | DJI

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Il prezzo è interessante !
Ma su questo tipo di motori non si adatterebbero meglio eliche da 15?

[--__LoRiS__--]

A 4S forse si, sono sviluppati per le 6S.... Magari hanno preferito perdere un pò di efficienza per avere più giri così da avere una correzione d'assetto migliore e meno vibrazioni... Compromessi

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[ElNancio]

A 4S forse si, sono sviluppati per le 6S.... Magari hanno preferito perdere un pò di efficienza per avere più giri così da avere una correzione d'assetto migliore e meno vibrazioni... Compromessi

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Per vostra esperienza, i motori dji su quad assemblati sono paragonabili ai t motor come efficienza, costruzione e prestazioni?

[--__LoRiS__--]

Dipende da diversi fattori, hanno pro e contro... Pro è che la combo fornita è adattissima al range di peso per cui la vendono e sei sicuro di avere un mezzo abbastanza efficiente, contro sono le eliche auto avvitanti e la poca possibilità di scelta... Dipende sempre da cosa devi assemblare

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[ElNancio]

Dipende da diversi fattori, hanno pro e contro... Pro è che la combo fornita è adattissima al range di peso per cui la vendono e sei sicuro di avere un mezzo abbastanza efficiente, contro sono le eliche auto avvitanti e la poca possibilità di scelta... Dipende sempre da cosa devi assemblare

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Nel mio caso l'odv è poco sotto .. tra i 2500 e 2800 dipende quando montassi un gimbal

Un quad per ora pensato a 6s con sunnysky 380kv, buona stabilità e durata per poter fare foto , non video , quindi in buona parte hoovering.

[bandit]

Sempre stessa ciccia:

Motori/ESC/Eliche: KIT T-motor Aero Gear
FC: NAZA + GPS
Rx: AR8000
Eliche: 9.5x45
Frame: The Squid + gimbal tarot + gopro + kit fpv
Batteria: Zippy 4000 mAh
Peso ODV: 1.116 (frame)+0.426 (batteria) = 1.532 Kg
Tempo di "volo": 13 minuti
Ricaricati: 2.880 mAh


Eff: 60/13*14.8*2.88/1.532= 128W/Kg

[--__LoRiS__--]

Sempre stessa ciccia:

Motori/ESC/Eliche: KIT T-motor Aero Gear
FC: NAZA + GPS
Rx: AR8000
Eliche: 9.5x45
Frame: The Squid + gimbal tarot + gopro + kit fpv
Batteria: Zippy 4000 mAh
Peso ODV: 1.116 (frame)+0.426 (batteria) = 1.532 Kg
Tempo di "volo": 13 minuti
Ricaricati: 2.880 mAh


Eff: 60/13*14.8*2.88/1.532= 128W/Kg

A 3S l'hai provato?

[bandit]

Cos'è il "3S"? ...

[--__LoRiS__--]

Ma cavolo, lasciando perdere la sportività e potenza che si vuole, sono l'unico al mondo ad essere convinto che con meno celle si abbia più efficienza energetica a parità di motori ed elica? Spiegatemi dove sbaglio....

[bandit]

Non sbagli, ma i quad a 3S li ho abbandonati da almeno 1 anno. ogni tanto ci riprovo ma sono troooooppo mosci ... Certo se vai di NAZA in atti/gps che gestisce lui il gas magari manco te ne accorgi ...

[--__LoRiS__--]

Boh dipende da cosa ci fate, io sul mio per riprese aeree non sento la necessità di avere tutta questa potenza e poi non mi sembra affatto moscio...

Test Eagle 500 - Into the wind!: https://youtu.be/MPDdmEx_nQs

[quadfpv]

Con motori ad "alti" kw anche con la naza con le 4s si ha un guadagno in velocità impressionante.. Con i turnigy d2830-1000kv e eliche 9x4.7 ho toccato gli 84 km/h con le 3s, ora sono in attesa delle 4s e di eliche 9x5.5 che sulla carta (ecalc) dovrebbero portarmi a circa 110 km/h

[Bearded]

Ma solo in manuale, vero? Se la Naza, come racconta il manuale, limita l'inclinazione massima a 45° in atti e gps mode, e blocca la quota, non c'è modo di aumentare la velocità, raggiunti i 45°, qualunque sia la motorizzazione ... o mi sono impaperato in qualche passaggio?

[Blade-slap]

Ma solo in manuale, vero? Se la Naza, come racconta il manuale, limita l'inclinazione massima a 45° in atti e gps mode, e blocca la quota, non c'è modo di aumentare la velocità, raggiunti i 45°, qualunque sia la motorizzazione ... o mi sono impaperato in qualche passaggio?

La naza non è una FC per fare racing...

Se in atti o gps
Naza V2 oltre i 35° non va

Naza lite non oltre i 45°
almeno cosi scritto sui manuali.

quindi occorre andare in manuale...ma non con il manuale in mano ...in modalità di volo manuale.