ENAC - Pubblicato il nuovo regolamento

[Guerinomaione]

Ok

Quando poi si è talmente scaltri da registrarsi con nome/cognome e pubblicare di ogni....

Evidentemente non si corre rischi o si pensa di non correre rischi. Chi vivrà vedrà...

ci aggiorniamo...

[klamath]

Evidentemente non si corre rischi o si pensa di non correre rischi. Chi vivrà vedrà...

ci aggiorniamo...

il problema è che tira tira e ritira la corda poi si spezza... ma questo sarebbe la meno... se non fosse che ci rimettono anche gli altri...

[bass11]

Scusate l'ignoranza in merito.. la regola per gli aereomodelli dice che chi volesse praticare fpv non è consentito? ma i dispositivi ottici, fotocamere etc servono solo per avere un aggiunta alla guida a vista quindi? Non riesco a spiegarmi tutti i droni racing pilotati via schermo... ma anche un banale drone con modulo fpv

[quadkiller]

Scusate l'ignoranza in merito.. la regola per gli aereomodelli dice che chi volesse praticare fpv non è consentito? ma i dispositivi ottici, fotocamere etc servono solo per avere un aggiunta alla guida a vista quindi? Non riesco a spiegarmi tutti i droni racing pilotati via schermo... ma anche un banale drone con modulo fpv

Infatti in Italia le gare di fpv racing, si svolgono tutte indoor.

[bass11]

Capito.. ma tralasciando i racing fpv.. un drone anche da 50 euro con modulo fpv (pilotato via schermo o occhiali) quindi non può essere usato se non all'interno? Se fosse così mi pare pochi rispettano le regole

[quadkiller]

Capito.. ma tralasciando i racing fpv.. un drone anche da 50 euro con modulo fpv (pilotato via schermo o occhiali) quindi non può essere usato se non all'interno? Se fosse così mi pare pochi rispettano le regole

Succede anche con il codice stradale. ...

[klamath]

Capito.. ma tralasciando i racing fpv.. un drone anche da 50 euro con modulo fpv (pilotato via schermo o occhiali) quindi non può essere usato se non all'interno? Se fosse così mi pare pochi rispettano le regole

con un frullino da 50€ anche fosse con modulo fpv la vedo dura volarci a più di 50-60 metri ragione per cui non mi fiderei mai a volarci senza averlo continuamente sott'occhio

[bass11]

con un frullino da 50€ anche fosse con modulo fpv la vedo dura volarci a più di 50-60 metri ragione per cui non mi fiderei mai a volarci senza averlo continuamente sott'occhio

Nemmeno io :-D ma possono cadere anche modelli non proprio economici. Vorrei solo sapere i limiti per le riprese

Era giusto per capire se stavo interpretando bene. Io da amatore sono ok se non faccio fpv e guido a vista.. sto lontano da strade, abitazioni, gente di passaggio..
Poi altezza massima 70 metri e raggio 200 metri.

Quindi se anche volessi guidare in fpv in una zona isolata non si può, a meno che uno non abbia il patentino o lo faccia all'interno o in aree dedicate?

[biagio555]

Nemmeno io :-D ma possono cadere anche modelli non proprio economici. Vorrei solo sapere i limiti per le riprese

Era giusto per capire se stavo interpretando bene. Io da amatore sono ok se non faccio fpv e guido a vista.. sto lontano da strade, abitazioni, gente di passaggio..
Poi altezza massima 70 metri e raggio 200 metri.

Quindi se anche volessi guidare in fpv in una zona isolata non si può, a meno che uno non abbia il patentino o lo faccia all'interno o in aree dedicate?

Questo è un mio pensiero, con un pilota accanto che non perde mai di vista il modello e pronto ad intervenire all'istante.

[dtruffo]

Questo è un mio pensiero, con un pilota accanto che non perde mai di vista il modello e pronto ad intervenire all'istante.

ESATTO

[xwing]

Questo è un mio pensiero, con un pilota accanto che non perde mai di vista il modello e pronto ad intervenire all'istante.

Per il momento non è permesso nemmeno in questo modo, mentre in Francia lo è.
In compenso è permesso l'uso del monitor, ovvero ENAC non ha nulla in contrario se su un normale monitor hai la telemetria e l'inquadratura della camera e ci butti sopra l'occhio ogni tanto, però devi pilotare a vista.
In pratica se vuoi fare fpv vero, ovvero con il visore, in Italia è possibile solo indoor oppure dentro una gabbia come è stato fatto al Maker Faire.

[Guerinomaione]

Ciao

Oggi chiunque, senza la minima esperienza, può mettersi a pilotare un Phantom ma anche un modello un pò più grande. Per questo motivo ci sono regole "a misura di queste situazioni". Ovviamente non si può penalizzare la vendita e, si preferisce mettere tutti sullo stesso piano, sia chi ha esperienza decennale e chi pilota da ieri.
Esistono diverse patenti x gli automezzi e alcune hanno delle limitazioni. Si potrebbe seguire un principio simile adeguando le condizioni di volo in base alle abilitazioni.

[StarT-rex]

Oggi chiunque, senza la minima esperienza, può mettersi a pilotare un Phantom ma anche un modello un pò più grande. Per questo motivo ci sono regole "a misura di queste situazioni". Ovviamente non si può penalizzare la vendita e, si preferisce mettere tutti sullo stesso piano, sia chi ha esperienza decennale e chi pilota da ieri.
Esistono diverse patenti x gli automezzi e alcune hanno delle limitazioni. Si potrebbe seguire un principio simile adeguando le condizioni di volo in base alle abilitazioni.

E chi controlla? Se io avessi il patentino da formula uno non potrei comunque circolare su strade aperte al traffico, no?
Dell'FPV non mi importa niente, ma capisco bene chi lo pratica... Credo che la miglior regolamentazione possibile sia inutile se manca il buon senso e se questo ci fosse le regole sarebbero inutili a maggior ragione

[Guerinomaione]

Ola...

E chi controlla? Se io avessi il patentino da formula uno non potrei comunque circolare su strade aperte al traffico, no?
Dell'FPV non mi importa niente, ma capisco bene chi lo pratica... Credo che la miglior regolamentazione possibile sia inutile se manca il buon senso e se questo ci fosse le regole sarebbero inutili a maggior ragione

Si certamente, mi riferivo al volo normale. Racing è troppo spregiudicato. Intendo dire che oggi, forse sono male informato, se anche ti certifichi come pilota riconosciuto Enac, eccetto qualcosa in più sulla distanza o sull'altezza, non hai altro. Ripeto forse sono male informato ma una volta chiesi quali limiti potevano essere superati con la certificazione e mi risposero solo altezza e distanza.
Mi pare un po pochino ma ovviamente è una mia idea.

[Andreaf84]

Ho letto del nuovo "aggiornamento 2.1" del regolamento ENAC, e, da quanto leggo sul topic, mentre prima per tenere la distanza dagli aeroporti bastava fare il conto della serva di 5-8 km, adesso bisogna tenere in considerazione le CTR.

domanda: è possibile trovare su internet mappe aeronautiche che segnalino le CTR? Se sì, dove?