Thread ufficiale EasyStar II

[Paolino_v911]

ciao

Rispolvero questo thread per domandarvi se assieme al modello devo prendere qualcos'altro , ho intenzione di prenderlo da Jonathan.
ciao

[Paolino_v911]

Rispolvero questo thread per domandarvi se assieme al modello devo prendere qualcos'altro , ho intenzione di prenderlo da Jonathan.
ciao

Scusate mi sono accorto adesso d'avere sbagliato discussione.

[The Condor]

Easystar II ripreso da terra

Un po troppo lontano ma ero da solo e l'unico modo per riprendere il volo era la GOPRO

[egadino]

Controlla anche gli alettoni se l'hai dotato anche di quest'ultimi !
può anche essere scusa se mi permetto se sei anche tu agli inizi che quando dai motore nella foga ed eccitazione e palpitazione muovi leggermente anche lo stick del timone/alettoni??

Mi collego a questo per non aprire un'altra discussione. Ho miscelato, con la mia taranis, il comando alettoni dando anche una percentuale(peso) del 20% al timone per ottenere una virata coordinata. Chiedo a chi utilizza la miscelazione allo stesso modo, sul vostro EZ, che percentuale(peso) date al timone quando utilizzate gli alettoni? Non mi soffermo sui principi aerodinamici perchè sò che la percentuale non è costante ma cambia nelle varie situazioni ( vento, altezza, velocità, quota ecc ecc ) ma credo che una percentuale minima possa essere individuata, parlando naturalmente dell'Easystar 2.

Paolo

[mapi69]

Mi collego a questo per non aprire un'altra discussione. Ho miscelato, con la mia taranis, il comando alettoni dando anche una percentuale(peso) del 20% al timone per ottenere una virata coordinata. Chiedo a chi utilizza la miscelazione allo stesso modo, sul vostro EZ, che percentuale(peso) date al timone quando utilizzate gli alettoni? Non mi soffermo sui principi aerodinamici perchè sò che la percentuale non è costante ma cambia nelle varie situazioni ( vento, altezza, velocità, quota ecc ecc ) ma credo che una percentuale minima possa essere individuata, parlando naturalmente dell'Easystar 2.

Paolo

Io ho fatto la medesima cosa (filosoficamente parlando) su un multirotore, solo il peso del timone di coda lo regolo tramite potenziometro della Taranis, così lo posso variare quando voglio, anche in volo.
Marco

[egadino]

[QUOTE=The Condor;4359550]Un po troppo lontano ma ero da solo e l'unico modo per riprendere il volo era la GOPRO

puoi dirmi, per cortesia, come hai fatto il setup completo nel tuo easystar?

paolo

[Pedro]

Miscelazione Alettoni Timone

Mi accodo alla richiesta, specificando che mi serve su un bixler con dx6i; liberando il canale rudder potrei utilizzarlo per il movimento della telecamera.
in altri post leggevo di un cavo y + y tra alettoni e timone, ma mi domando virata destra timone ? destra o sinistra? coadiuva la virata o tiene alto il muso? grazie

[Giulianoo]

Mi accodo alla richiesta, specificando che mi serve su un bixler con dx6i; liberando il canale rudder potrei utilizzarlo per il movimento della telecamera.
in altri post leggevo di un cavo y + y tra alettoni e timone, ma mi domando virata destra timone ? destra o sinistra? coadiuva la virata o tiene alto il muso? grazie

direi virata a dx ... timone a dx!

ma serve così tanto il timone??!!

[Pedro]

direi virata a dx ... timone a dx!

ma serve così tanto il timone??!!

Ma infatti, sono anch'ìo dell'idea che alla fine il timone non è di grande utilità se non in atterraggio, ma l'idea mi stuzzicava. Anche perchè in caso di virata stretta un timone che interviene a chiudere la virata la vedo brutta . E' pur vero però che non me la sento di escluderlo, ripeto, in atterraggio è fantastico per correggere la direzione. Vuol dire che ci rimetterà la cam, e la metterò fissa.
Ciao

[Giulianoo]

Ma infatti, sono anch'ìo dell'idea che alla fine il timone non è di grande utilità se non in atterraggio, ma l'idea mi stuzzicava. Anche perchè in caso di virata stretta un timone che interviene a chiudere la virata la vedo brutta . E' pur vero però che non me la sento di escluderlo, ripeto, in atterraggio è fantastico per correggere la direzione. Vuol dire che ci rimetterà la cam, e la metterò fissa.
Ciao

E se metti timone e cam insieme? Così in virata muovendo il timone puoi muovere la cam ovviamente all'interno della virata...può essere interessante come cosa e puoi scegliere se muoverla o no visto che il timone lo usi quasi esclusivamente in atterraggio...anzi...mi hai dato proprio una bella idea voglio provare a farlo sul mio!!

[Pedro]

E se metti timone e cam insieme? Così in virata muovendo il timone puoi muovere la cam ovviamente all'interno della virata...può essere interessante come cosa e puoi scegliere se muoverla o no visto che il timone lo usi quasi esclusivamente in atterraggio...anzi...mi hai dato proprio una bella idea voglio provare a farlo sul mio!!

Okkio però a non volare in formazione, perchè se ti scappa la voglia di osservare il gregario gli vai addosso . Beh sarebbe come i fari delle auto ultima generazione, che accendono il faro nella direzione di sterzata.Comunque sull'easystar o bixler si può fare tranquillamente perchè le ali ed il baricentro ristabilizzano l'aereo a fine virata, ma tieni sempre sotto controllo la velocità.

[Giulianoo]

Okkio però a non volare in formazione, perchè se ti scappa la voglia di osservare il gregario gli vai addosso . Beh sarebbe come i fari delle auto ultima generazione, che accendono il faro nella direzione di sterzata.Comunque sull'easystar o bixler si può fare tranquillamente perchè le ali ed il baricentro ristabilizzano l'aereo a fine virata, ma tieni sempre sotto controllo la velocità.

appunto perché l'easy star si stabilizza da solo lo puoi fare ed in genere io non volo in formazione in fpv, mi piacerebbe farlo ma non conosco nessuno che ci vola! ed al mio campo l'hanno bandita, purtroppo ...

[The Condor]

[QUOTE=egadino;4397758]

Un po troppo lontano ma ero da solo e l'unico modo per riprendere il volo era la GOPRO

puoi dirmi, per cortesia, come hai fatto il setup completo nel tuo easystar?

paolo

Due fasi di volo:

Normale
Elevatore 5 mm
Timone 10 mm
Alettoni 8 mm differenziale 50%

Acro
Elevatore 10 mm
Timone 15 mm
Alettoni 15 mm differenziale 0%

[The Condor]

Volo rovescio con Mobius a bordo

[egadino]

[QUOTE=The Condor;4399229]

Due fasi di volo:

Normale
Elevatore 5 mm
Timone 10 mm
Alettoni 8 mm differenziale 50%

Acro
Elevatore 10 mm
Timone 15 mm
Alettoni 15 mm differenziale 0%

Grazie vedo che dai molto esponenziale, io arrivo al max al 30%, magari son attitudini personali oppure vi è un'altra motivazione?
Un Ultima cosa: il baricentro lo tieni così come consigliato dalla multiplex?

ciao, Paolo