DJI A2 Nuovo WKM

[Blade-slap]

Io ho la x dell'imu a 5 cm la y a 0 e la z a 0.. per il.gps x 3 y 3 z 0..

1° hai montato la imu ruotata di 90° rispetto all'asse longitudinale del multi , hai settato di conseguenza la direzione nell'assistant? penso di si se no mi avresti detto che capottava, pero per cortesia conferma che hai settato bene la direzione della imu.

2° hai messo la imu non al centro del CG sugli assi x e y infatti hai introdotto una x = 5 che dovrebbe essere giusta, se il CG sul piano xy è nel centro della piastra superiore. questa verifica la puoi fare sollevando il multi per due bracci secondo l'asse y. Sarebbe stato meglio avere la IMU nel centro del CG , come l'hai installata funziona , pero nel cg sarebbe stato meglio in particolare se hai vibrazioni.

3° guardando cosa hai sotto: camera, e batterie la z della imu dovrebbe essere -4 cm

4° i valori di x e y del gps sono errati come segno come hai messo l'asta del GPS X = -4 , Y = -4, Z = al -4 della imu + l'altezza dell'asta del gps che se ricordo bene è 16 quindi z circa -18 o -20...misurala ed aggiungi la quota ai -4 della imu.

5° se hai delle vibrazioni un asta cosi lunga è controproducente , io come dalla tua installazione suggerirei di accorciarla a 12 cm quindi dopo averla accorciata la z del gps sarebbe -12 + (-4) = -16.... se puoi non accorciare quella fanne un altra cosi ti resta l'originale.

[Blade-slap]

1° hai montato la imu ruotata di 90° rispetto all'asse longitudinale del multi , hai settato di conseguenza la direzione nell'assistant? penso di si se no mi avresti detto che capottava, pero per cortesia conferma che hai settato bene la direzione della imu.

2° hai messo la imu non al centro del CG sugli assi x e y infatti hai introdotto una x = 5 che dovrebbe essere giusta, se il CG sul piano xy è nel centro della piastra superiore. questa verifica la puoi fare sollevando il multi per due bracci secondo l'asse y. Sarebbe stato meglio avere la IMU nel centro del CG , come l'hai installata funziona , pero nel cg sarebbe stato meglio in particolare se hai vibrazioni.

3° guardando cosa hai sotto: camera, e batterie la z della imu dovrebbe essere -4 cm

4° i valori di x e y del gps sono errati come segno come hai messo l'asta del GPS X = -4 , Y = -4, Z = al -4 della imu + l'altezza dell'asta del gps che se ricordo bene è 16 quindi z circa -18 o -20...misurala ed aggiungi la quota ai -4 della imu.

5° se hai delle vibrazioni un asta cosi lunga è controproducente , io come dalla tua installazione suggerirei di accorciarla a 12 cm quindi dopo averla accorciata la z del gps sarebbe -12 + (-4) = -16.... se puoi non accorciare quella fanne un altra cosi ti resta l'originale.

dimenticavo l'immagine degli assi di riferimento.

[tarotdrone]

Allora Blade-slap grazie per tutti i tuoi consigli sei un grande. . Ho messo i tuoi valori e va meglio ma non ho risolto.. però ho capito e voglio le mi confermi se ho ragione ke c'è qualcosa ke non va ai motori. . Xke se do il comando di girare su se stesso a destra lo fa velocemente. . A sinistra niente. . Dopo un po leggermente gira.. allo stesso tempo gira tutto a destra se do un comando di salita al massimo dello stick. . E per state in hovering deve avere almeno il 70%.. ke responso mi dai?

[Blade-slap]

Allora Blade-slap grazie per tutti i tuoi consigli sei un grande. . Ho messo i tuoi valori e va meglio ma non ho risolto.. però ho capito e voglio le mi confermi se ho ragione ke c'è qualcosa ke non va ai motori. . Xke se do il comando di girare su se stesso a destra lo fa velocemente. . A sinistra niente. . Dopo un po leggermente gira.. allo stesso tempo gira tutto a destra se do un comando di salita al massimo dello stick. . E per state in hovering deve avere almeno il 70%.. ke responso mi dai?

Probabilmente hai un motore o anche esc che ha problemi , ricontrolla il parallelismo degli assi motori. puoi anche vedere se uno dei motori o esc scalda di piu se c'è un delta temperatura ecco questo è il gruppo motore /esc /elica che ha problemi

[tarotdrone]

Grazie blade. . Vediamo un po ..

[tarotdrone]

Per il momento ho messo da parte il tarot t810 ed ho finito di assemblare ls 900 con la stessa Centralina. . Super stabile e perfetto inserendo i valori di gain consigliati.. vorrei sapere c'è qualche consiglio è o suggerimento per quella macchina con A2?

[landone2]

dji a2 con telaio 450

Buongiorno ho visto su i vari siti di modellismo che il dji a2 e offerto ad un buon prezzo,mi era venuta l idea di costruirmi un droe un po' più grande diciamo un 450 e mi piaceva lo skyero little spyder. Volevo sapere se questa accoppiata va bene oppure se ci possono essere dei problemi grazie per le riposte e consigli
NB per ora volo con i 250/280 usando dji mv2 e mitrivo benissimo

[Blade-slap]

Buongiorno ho visto su i vari siti di modellismo che il dji a2 e offerto ad un buon prezzo,mi era venuta l idea di costruirmi un droe un po' più grande diciamo un 450 e mi piaceva lo skyero little spyder. Volevo sapere se questa accoppiata va bene oppure se ci possono essere dei problemi grazie per le riposte e consigli
NB per ora volo con i 250/280 usando dji mv2 e mitrivo benissimo

L'accoppiata sicuramente va bene...e buona l'occasione...pero attenzione al fatto che A2 è un prodotto in fase out cioe abbandono ,meglio quasi usata (perche pochi l'hanno usata al massimo)
Pero sullo skyero funziona anche la naza V2 . Non è indispensabile l'A2

Se puo aiutare la storia delle centraline dji anche se i limiti non sono cosi stretti (concedimeli) è:
1) Naza V2 fino a 3-3,5 kg peso (attenzione agli 8copter , non sempre risultati positivi) , difficile gestione di distribuzioni di pesi distribuiti , non ha la possibilità di dare posizionamento IMU rispetto al baricentro , quindi con consegenti limitazioni nel posizionamento batterie (meglio centri di gravita non perfettamente al centro del multi)
2) WKM con IMU scatolotto in plastica fino a 6,5 kg max no problem 4-6-8 copter
3) WKM con IMU scatolotto in alluminio fino a 7,5-8kg max no problem 4-6-8 copter
4) A2 fino a 11 kg no problem 4-6-8 copter
5) A3 consigliata sopra il 10kg , ottima per le ridondanze e per la gestione con le app aggiuntive grazie a SDK cosa non fattibile con l'A2 , forse pero abbinandogli un lightbridge 2 (ma qui andiamo sicuramente oltre il tuo budget)

quindi attenzione al motivo per cui sei tentato dall'occasione , vale la pena se a breve hai obiettivi di multi piu grossi e se pensi di aggiungere add-on come datalink, iosd II (che possono andare anche su V2) , se stai solo su macchine da 450 -600 o 650 puoi usare ancora la tua V2 (anche questa in offerta)

[boccoletto]

Ciao ragazzi ,ho un piccolo problema con una A2 di un amico,il firmware della imu è il 2.6 e assitant 1.8 ho provato ad installare 1.9 ma non mi riconosce il GPS (versione PRO) e mi da problemi ,quindi ho resettato tutto e installato 1.8 e mi riconosce tutto.
Non riesco a fare la calibrazione,ho sempre il lampeggio giallo/verde.
Faccio il procedimento giusto il led diventa blu,giro di 360 gradi e diventa verde,metto il drone ha naso in giu e ruoto di 360 gradi e il led inizia a lampeggiare rosso.
Ho provato mille volte e in posti differenti non riesco ad calibrare.
Una ulteriore domanda ho notato che nell'assistant nella pagina tool che i numeri sulla sinistra del sensor compass sono tutti zero invece sul sensor del gyroscope e acceleration ci sono dei numeri che variano di continuo .
Qualcuno ha avuto il mio stesso problema?
Un saluto a tutto il Forum Fabrizio

[Blade-slap]

Ciao ragazzi ,ho un piccolo problema con una A2 di un amico,il firmware della imu è il 2.6 e assitant 1.8 ho provato ad installare 1.9 ma non mi riconosce il GPS (versione PRO) e mi da problemi ,quindi ho resettato tutto e installato 1.8 e mi riconosce tutto.
Non riesco a fare la calibrazione,ho sempre il lampeggio giallo/verde.
Faccio il procedimento giusto il led diventa blu,giro di 360 gradi e diventa verde,metto il drone ha naso in giu e ruoto di 360 gradi e il led inizia a lampeggiare rosso.
Ho provato mille volte e in posti differenti non riesco ad calibrare.
Una ulteriore domanda ho notato che nell'assistant nella pagina tool che i numeri sulla sinistra del sensor compass sono tutti zero invece sul sensor del gyroscope e acceleration ci sono dei numeri che variano di continuo .
Qualcuno ha avuto il mio stesso problema?
Un saluto a tutto il Forum Fabrizio

Prova a tornare al firmware 2.4
usando l'assistant 1.3 o 1.4

[boccoletto]

Ciao blade, per caso sai dove posso scaricare l'assistant, sono riuscito a trovare solo 1.8

[boccoletto]

Rieccomi qui,grazie al buon blade ho provato ha scaricare le varie versioni ma niente da fare ,anzi adesso come accendo il led lampeggia con 4 lampeggi rossi,di male in peggio.
Credo che abbia qualcosa che non va.
Qualcuno può togliermi il dubbio e dirmi se quando le vostre A2 vengono collegate all'Assistant,nella pagina tool i vari numeri nei riquadri sensor si muovono tutti?A me il compass rimane a zero ,gli altri due si muovono in continuazione,grazie a tutti.
Sapete se può essere mandata in riparazione ?
come?
Un saluto Fabrizio

[Blade-slap]

Rieccomi qui,grazie al buon blade ho provato ha scaricare le varie versioni ma niente da fare ,anzi adesso come accendo il led lampeggia con 4 lampeggi rossi,di male in peggio.
Credo che abbia qualcosa che non va.
Qualcuno può togliermi il dubbio e dirmi se quando le vostre A2 vengono collegate all'Assistant,nella pagina tool i vari numeri nei riquadri sensor si muovono tutti?A me il compass rimane a zero ,gli altri due si muovono in continuazione,grazie a tutti.
Sapete se può essere mandata in riparazione ?
come?
Un saluto Fabrizio

Immagino che avrai provato a rifare la calibrazione dall tab tool , vero?
Il valore di mod del compass deve essere tra 1400-1650 circa se ce l'hai a zero non va bene.
Non mi ricordo il tuo GPS è il pro o il normale?
Se avessi vicino a te uno con un A2 si protrebbe provare a montate sul tuo un altro GPS anche vecchio e vedere.

[boccoletto]

Sì ho rifatto la calibrazione dal toll, a me i valori Del compass sono zero, quindi credo che c'è qualcosa che non va'. Ho provato ha scollegare anche il gps ma non va, ma il compass dipende dalla imu o dal gps?
Si può provare con il gps della mv2?

[Blade-slap]

Sì ho rifatto la calibrazione dal toll, a me i valori Del compass sono zero, quindi credo che c'è qualcosa che non va'. Ho provato ha scollegare anche il gps ma non va, ma il compass dipende dalla imu o dal gps?
Si può provare con il gps della mv2?

Il compass è nel gps box , visto che hai una V2 Naza puoi provare , ma non mi ricordo, vedo se riesco anche io, ma sono fuori per lavoro vedo la prossima settimana