Dji Naza Lite - Qualita' A Basso Costo

[Vulcan76]

Una domanda,
dopo aver eseguito l'upgrade occorre riconfigurare la NAZA da zero oppure mantiene la vecchia configurazione.

Buone Feste

L'aggiornamento azzera tutto, devi riconfigurarla ma prima devi fare la IMU Calibration Advanced e poi riconfiguri come era prima.
Non ho ancora sperimentato ma mi sa che i gain un pochino cambiano dai precedenti della Lite, quindi parti di default e ricalcola, tanto con la Naza non più di 5 minuti di tuning e voli.

Ciao

[myzyo]

I lampeggi gialli che fa sono la taratura degli accelerometri, dopo un po smette. Tutto regolare quindi

[il_Zott]

Una domanda,
dopo aver eseguito l'upgrade occorre riconfigurare la NAZA da zero oppure mantiene la vecchia configurazione.

Buone Feste

Mantiene tutto, si perdono le configrazioni solo se si resetta completamente, con l'aggiornamento del firmware tutti i parametri non cambiano e vengono mantenuti, va fatta (anzi lo richiede proprio) la taratura avanzata, quella che ci mette un po, si mette il multi sul tavolo bello in piano e si lancia la taratura, dopo qualche minuto finisce e pronti per il volo.
Non so se va rifatta la calibrazione della bussola, ma male non fa ripeterla
Logicamente dopo l'upgrade controlla se le varie funzioni le prende per bene, io non ho dovuto fare nulla, se non la nuova taratura, in volo ancora non l'ho provato, ma in questi giorni credo che uno svolazzo con la lite ---> V2 me lo faccio


ciao

[il_Zott]

Posto anche di qua.
Raga fatta la modifica e funziona da dio.Anche a voi però all'accensione vi continua a lampeggiare giallo?

con v1/v2 i colori del led indicano cose diverse... in atti è giallo lampeggiante, poi se attivi il gps diventa verde, in manual tutto spento, poi i lapetti rossi indicano come sempre il numero dei satelliti.

[il_Zott]

logicamente ho aggiornato

Scaricate l'ultima gui della naza lite, quella che ha l'iconcina rossa per l'avvio, io avevo ancora la vecchia versione con l'icona nera e non partiva l'upgrade al 4.02...

messa la nuova e viaaaaa: lite @ V2

ciaooo

[gipione]

NAZA LITE ED MV1 SOFTWARE E AGGIORNAMENTI; upgrade a MV2

con v1/v2 i colori del led indicano cose diverse... in atti è giallo lampeggiante, poi se attivi il gps diventa verde, in manual tutto spento, poi i lapetti rossi indicano come sempre il numero dei satelliti.

ho già aperto una discussione su:
NAZA LITE ED MV1 SOFTWARE E AGGIORNAMENTI; upgrade a MV2

aggiungo che: non aprendo assistant 1.00 non riesco ad aupgradare a vers 4.02

in partica una NAZA LITE , almeno cosi me l'hanno venduta, riesco a vederla solo con
assistant 2.20 .
grazie mille
GP

[il_Zott]

Chiedo scusa la radio in questione supporta il fail safe solo sul gas, è una futaba T10 CG, è possibile impostare la Naza Lite con la funzione Go Home in caso di mancanza di segnale? al pc se spengo la TX il cursore non si muove in in Go Home.
Grazie e Buon Natale.

nun se po fa
alla naza serve che la rx indichi che il determintato ch (purtroppo non quello del gas) abbia un certo valore.

prova un po a vedere la funzione receiver advanced protection credo non praticissima,ma sempre meglio di niente....

[belunga]

help quando avvio il programma mi da un messaggio di errore di runtime visual c++

this application has requested the runtime to terminate it in an unusual way

uso w7 64 e lo provato su un altro pc co w7 32 e non cambia niente

soluzioni?

[belunga]

help quando avvio il programma mi da un messaggio di errore di runtime visual c++

this application has requested the runtime to terminate it in an unusual way

uso w7 64 e lo provato su un altro pc co w7 32 e non cambia niente

soluzioni?

intendo il programma Naza-upgrade_1.0.1.exe,ho gia disattivato antivirus e firewall

[gipione]

NAZA LITE ED MV1 SOFTWARE E AGGIORNAMENTI; upgrade a MV2

ho già aperto una discussione su:
NAZA LITE ED MV1 SOFTWARE E AGGIORNAMENTI; upgrade a MV2

aggiungo che: non aprendo assistant 1.00 non riesco ad aupgradare a vers 4.02

in partica una NAZA LITE , almeno cosi me l'hanno venduta, riesco a vederla solo con
assistant 2.20 .
grazie mille
GP

riprendo qui il problema di aggiornamento e verifiga software:
vorrei capirci qualcosa sugli aggiornamenti del soft.; mi spiego: ho trovato d'occasione in rete una naza lite ed una mv1 ( almeno cosi me le han vendute considerando che esteticamente sono uguali non simili uguali), entrambe attualmente montate , funzionanti senza problemi su un quad 330 ed un 450 (MV1).
Entrambe col programma assistant 2.20 riesco a settarle e quando chiedo info sul soft. mi dicono che entrambe hanno vers. 2.20; non solo ma la versione lite che ho cercato e ricercato di collegare con assistant 1.00 non viene vista .
Pensando di aver fatto manovre astruse, ho resettato la lite cercando di aprirla con assistant 1.00, niente da fare............ solo e solamente con versione 2.20.
Domanda logica sono due MV1?
La MV1 si può modificare in MV2 aggiungendo la resistenza da 330 ohm, come si legge in rete?
Qualcuno lo ha fatto e ne ha tratto benefici ? ( il problema di perdere la garanzia per me non sussiste chiaramente )
grazie di tutto

GP

DIMENTICAVO: non aprendo assistant 1.00 non riesco ad aupgradare a vers 4.02

[il_Zott]

info di servizio

ciao
ho spostato i messaggi degli ultimi giorni dell'altra discussione della naza, qui

ciao ciao

[il_Zott]

riprendo qui il problema di aggiornamento e verifiga software:
vorrei capirci qualcosa sugli aggiornamenti del soft.; mi spiego: ho trovato d'occasione in rete una naza lite ed una mv1 ( almeno cosi me le han vendute considerando che esteticamente sono uguali non simili uguali), entrambe attualmente montate , funzionanti senza problemi su un quad 330 ed un 450 (MV1).
Entrambe col programma assistant 2.20 riesco a settarle e quando chiedo info sul soft. mi dicono che entrambe hanno vers. 2.20; non solo ma la versione lite che ho cercato e ricercato di collegare con assistant 1.00 non viene vista .
Pensando di aver fatto manovre astruse, ho resettato la lite cercando di aprirla con assistant 1.00, niente da fare............ solo e solamente con versione 2.20.
Domanda logica sono due MV1?
La MV1 si può modificare in MV2 aggiungendo la resistenza da 330 ohm, come si legge in rete?
Qualcuno lo ha fatto e ne ha tratto benefici ? ( il problema di perdere la garanzia per me non sussiste chiaramente )
grazie di tutto

GP

DIMENTICAVO: non aprendo assistant 1.00 non riesco ad aupgradare a vers 4.02

ciao
non so cosa hai comprato, ma la V1 si può upgradare tranquillamente a V2 senza nessuna resistenza o altra modifica hardware, si fa tutto la nuova gui della v2, quella con l'icona arancione, attacchi la v1 e il programma ti suggerisce l'upgrade, che ora è il 4.02

Per la lite non so che dirti, mi pare strano quello che ti succede.

[il_Zott]

Ciao a tutti
scusate la mia ignoranza ma non riesco a scaricare io ho fatto cosi

scaricato naza2 ed esce il pop scarica ma non lo scarica

Potete gentilmente spiegarmelo meglio

Grazie

ecco la procedura corretta indicata da dr.bat:

Per upgradare fai così:
- colleghi la naza al pc
- avvi il tool di upgrade
- lanci l'assistant della lite (icona rossa)
- vai su upgrade e fai refresh, ti salta fuori una finestra che ti propone il passaggio al firware 4.02 o come si chiama
- quando ha finito spegni la naza (staccando proprio la lipo) e chiudi l'assistant lite
- riattacca la lipo alla naza
- avvia l'assistant v2 (icona gialla)


ciao

[Nikos]

Comunque i lampeggi gialli della bussola dopo l'aggiornamento "tarocco", a voi quanto durano? Io devo scollegare la batteria 2 o 3 volte per toglierli e cominciare a far comparire il lampeggio verde o verde rosso

[dr.bat]

Stamattina volo di collaudo... WOW!
Vi riporto le mie impressioni:

- in manual la risposta degli stick mi è sembrata molto più lineare e fluida, non so se l'ha notato qualcun altro ma mi sembrava di riuscire a controllare il quad più facilmente

- in atti ho apprezzato il decollo "assistito" (il throttle sembra non far nulla fino al 50%, poi appena lo si supera il quad si alza praticamente da solo) e molto più pulito rispetto a prima. Inoltre scendendo in verticale il quad è molto più stabile e preciso.

- in gps l'hovering è bestiale... non si sposta veramente di un cm, mentre prima un po' di "gioco" c'era sempre.

- sarò matto, ma ho avuto l'impressione che la velocità massima in att e in gps sia maggiore rispetto a prima, anche se non me ne spiego il motivo...

- incredibile la funzione limiti... l'ho provato solo in gps (poi il buzzer ha iniziato a suonare... ), ho sparato a tutta birra il quad in una direzione dopo aver impostato il limite a 30m i raggio e 30 di altezza... appena raggiunto il limite il quad si ferma e torna nell'area designata, incredibile... seguiranno altre prove...