Naza V2 + GPS

[maui80]

@ Rodolfo ieri sera ho sistemato tutti i modelli cestino i vari connettori lipo è installato su tutti gli EC5 così ho meno sbattimenti di connettori.

@Zot visti i tuoi ragionamenti sulle lipo a tuo avviso va meglio avere 4S o 3S?, negli eli più sali di tensione meglio è.
Io comunque ho ordinato per test una 5200mah 4S 35C

[il_Zott]

@ Rodolfo ieri sera ho sistemato tutti i modelli cestino i vari connettori lipo è installato su tutti gli EC5 così ho meno sbattimenti di connettori.

@Zot visti i tuoi ragionamenti sulle lipo a tuo avviso va meglio avere 4S o 3S?, negli eli più sali di tensione meglio è.
Io comunque ho ordinato per test una 5200mah 4S 35C

Beh, come sempre a parità di wattaggio più sali di voltaggio e meno corrente succhi dalle pile, quindi stressandole di meno.
Il ragionamento funziona SOLO se i watt utilizzati per volare rimangono sempre gli stessi, perché se aumentano anche loro, il discorso non funziona più.
Ciao

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[maui80]

Beh, come sempre a parità di wattaggio più sali di voltaggio e meno corrente succhi dalle pile, quindi stressandole di meno.
Il ragionamento funziona SOLO se i watt utilizzati per volare rimangono sempre gli stessi, perché se aumentano anche loro, il discorso non funziona più.
Ciao

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Domanda magari stupidaa guardando il frame me lo sono chiesto, le piste che fanno da contorno sono isolate o fanno parte dell'alimentazione generale del modello?

[il_Zott]

Non lo so, non conosco quel frame.
Ciao


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[micky1]

Domanda magari stupidaa guardando il frame me lo sono chiesto, le piste che fanno da contorno sono isolate o fanno parte dell'alimentazione generale del modello?

Se parli dell f550, le piste di contorno non sono collegate ne al positivo e ne al negativo...
Parlo almeno del frame clone che vende hk... quello originale sinceramente non lo so.

[ilpadre]

Naza V2 + GPS

Per la capacita della batteria, considera che piu e alta e meno stress subisce la batteria stessa, e comunque, un esa al massimo del tiro dovrebbe tirare sui 80 - 90A quindi direi di non stare sotto i 25 - 30C (Parlando ovviamente di una 5000)

80 ampere saranno un po' troppe....con il mio f500 assorbo 20 di media, infatti con una 5000 3s senza prosciugarla del tutto ci faccio 13 minuti.

[maui80]

80 ampere saranno un po' troppe....con il mio f500 assorbo 20 di media, infatti con una 5000 3s senza prosciugarla del tutto ci faccio 13 minuti.

Bene ho provato a prendere anche un 8000 3s vediamo che ne esce.

Per le piste ho provato col tester e non da continuità devono essere solo di abbellimento

[Giuseppe1967]

Bene ho provato a prendere anche un 8000 3s vediamo che ne esce.

Per le piste ho provato col tester e non da continuità devono essere solo di abbellimento

Dove l'hai trovata la 8000 3S ?


By iPhone di Giuseppe ;-)

[rodolfo70]

Si le piste di contorno non sono collegate a niente(per quanto riguarda f450 e 550 originali dji), il discorso max assorbimento non si dovrebbe raggiongere mai se si usa la regola di 1/3 e avere il coso con un minimo di sicurezza, 1/3 si usa per tutto, motori, esc e lipo, mi spiego se il quadri pesa 2kg tutto quello che lo circonda deve essere dimensionato per sopportare quasi 3 volte di più.
Almeno io volo così e non mi è mai successo avere problemi per saldature, piste, connettori, esc, lipo o cavi dimensionati male.. poi vengo giù perchè non so volare ma questo è un altro discorso

[maui80]

Dove l'hai trovata la 8000 3S ?


By iPhone di Giuseppe ;-)

Qui

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=38300

[Giuseppe1967]

Qui

ZIPPY Flightmax 8000mAh 3S1P 30C (EU warehouse)

Tanks maui

[maui80]

Tanks maui

e de che tutti i consigli che mi avete dato voi allora

[int75]

Naza v2+gps Crash improvviso

Ciao,
questo quello che mi è capitato senza causa apparente
mentre ero in volo circa 4 Minuti, l'esa ha iniziato ondeggiare vistosamente

quasi impossibile il controllo se non un crash "semicontrollato" in un bosco vicino!!
al decollo tutto ok
unica cosa che ho notato durante lo schianto LED ROSSO lampegiante veloce

Oggi ho dopo aver fatto un controllo totale, cavi, eliche, ricalibrazioen IMU e Gps
ho tentato un volo ma stessa situazione
Decollo ok, hovering, ma dopo solo alcuni secondi LED ROSSO lampegiante veloce e schianto....

qualche suggerimento?
di seguito il video

[Maxfort75]

Ciao,
questo quello che mi è capitato senza causa apparente
mentre ero in volo circa 4 Minuti, l'esa ha iniziato ondeggiare vistosamente

quasi impossibile il controllo se non un crash "semicontrollato" in un bosco vicino!!
al decollo tutto ok
unica cosa che ho notato durante lo schianto LED ROSSO lampegiante veloce

Oggi ho dopo aver fatto un controllo totale, cavi, eliche, ricalibrazioen IMU e Gps
ho tentato un volo ma stessa situazione
Decollo ok, hovering, ma dopo solo alcuni secondi LED ROSSO lampegiante veloce e schianto....

qualche suggerimento?
di seguito il video

Pagina 24 del manuale naza http://download.dji-innovations.com/...e_v1.20_en.pdf

Per me se hai attivato la funzione battery monitor avrai fatto errori nelle impostazioni , oppure esaurito la batteria , anche perche se dopo hai ricalibrato tutto il problema puo essere solo quello , anche se dal video c'è un rumore strano che arriva dai motori , ma registrato dalla videocamera è da prendere con le pinze .....

[rodolfo70]

Nella sfortuna ti è andata bene, dal rumore dei motori sembra che tagli corrente agli esc, che tipo usi?