Club Nuovo Hubsan x4 LED

[fabryd]

fabryd come si controlla la pollarità delle batterie per capire se sono compatibili con il nostro hubsan?

Dal colore dei fili Io con l'x100 non ci ho fatto caso e l'ho svampato! La lezione mi e' servita
Basta che la avvicini dal verso giusto come per agganciarla e vedi se corrisponde, le nanotech so per certo che sono invertite

[pep07]

se sono invertite le polarità come si fa a "sistemarle"?
basta agganciare il connettore al contrario? o bisogna smontarlo e invertirlo (quello sulla lipo)?

se io mi sbaglio e inverto le polarità cosa succede? rimango a terra o rovino irreparabilmente il mio quaddino?


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[fabryd]

se sono invertite le polarità come si fa a "sistemarle"?
basta agganciare il connettore al contrario? o bisogna smontarlo e invertirlo (quello sulla lipo)?

se io mi sbaglio e inverto le polarità cosa succede? rimango a terra o rovino irreparabilmente il mio quaddino?


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Sai che mica ti capisco? Prendi la nanotech, sfili gli spinotti dei fili dal connettore bianco, li inverti, li rimetti e basta, non devi fare altro

[mafaldo]

con le nanoteck ho svampato pure io, poi ho cambiato tutti i connettori con i futaba

[il_Zott]

Basta controllare che il filo rosso finisca col filo rosso e il nero col nero... Se non coincide si scambiano i fili dentro il connettore della pila, non credo sia difficile ;)
Logicamente come tutte le cose se alimentate al contrario qualcosa si svampa... Altrimenti che li fanno a fare i connettori che vanno in un senso solo ?


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[homer314]

oggi prima uscita con il secondo h107l senza bumper all'aperto. Davvero tangibile la maggiore autonomia rispetto all'utilizzo indoor "protetto"

Peccato solo che l'unica cosa che manchi all'appello per completare l'ordine fatto siano due lipo

Secondo voi, una volta padroneggiato e spremuto al 100% uno quad del size dell'x4, passare ad un kit 450 è esagerato?

[vernavideo]

Ma certo, io ho imparato con un 450....
Dipende da cosa cim metti sopra come fligth controller, ma gia' con una KK2.0 e stick scaling di default e' mooolto piu' tranquillo e prevedibile dell'hubsan in expert mode

Ciao,
Stefano

[homer314]

Ma certo, io ho imparato con un 450....
Dipende da cosa cim metti sopra come fligth controller, ma gia' con una KK2.0 e stick scaling di default e' mooolto piu' tranquillo e prevedibile dell'hubsan in expert mode

Ciao,
Stefano

Ottimo, intendevo proprio una KK2

Grazie per il chiarimento

[vernavideo]

Figurati,
Il mio 450 ora e' in riparazione per l'ennesima volta dopo aver rotto un braccio e un motore mentre provavo a fargi fare flips come l'hubsan.
Non ho ancora capito come si fanno in manuale, ma osservando l'hubsan ho provato a fare lo stesso: tolgo l'autolevel, prendo velocita', imbardo o picchio mentre do manetta al massimo e immediatamente dopo do comando opposto a imbardata o picchiata e contemporaneamente tolgo completamente gas. Attendo che il 450 complteti il flip e riemtto autolevel e manaetta al massimo...

Sento che sono vicino....alla bancarotta...

ciao,

[mafaldo]

con la kk2 ho imparato a mie spese:
-dai esponenziali sugli stick
-aumenti lo stick scaling sulla kk, non ricordo a quanto, forse 60
-vai in quota, dai gas, mentre sei in salita basta un solo comando per fare il flip in quella direzione, lo riprendi con un po' di gas

ovviamente tutto in acro, all'inizio è solo una questione di fede!

se aumenti lo stick scaling puoi farne innumerevoli in una frazione di secondo, ma diventa incontrollabile.

[vernavideo]

LOL, ho fede assoluta nella kk, e' al pilota che non do alcun credito....

Comunque tornando in topic, ho la senzazione che il 107 tolga il gas durante il flip, che spiegherebbe anche perche' perde quota...

ciao,
Stefano

[homer314]

Allora ragazzi, credo di aver ucciso il mio primo motore dell'x4. Oltre ovviamente al non girare dando gas, se provo a muovere l'elica con il dito questa è bloccata. Ho il ricambio, ma per comunque cosa può essere accaduto ? Inoltre ho notato che ogni motore ha una durezza resistenza differente alla rotazione manuale delle pale, meglio molto lascivo o più duro ?

Grazie

[BiancoPerla]

Ciao a tutti, attirato da questi micro multirotori, ho fatto un giro su HK per vedere un po i modelli e prezzi che offre,
però cercando sul forum è uscito questo mega 3d dove si parla molto bene di questo modello e sarei interessato all'acquisto, lo prenderei come passatempo e curiosità.
Siccome possiedo una 808 #16 volevo capire, anche se sul tubo ci sono alcuni video, se questo moscerino simpatico riesce a svolazzare senza troppa fatica con questa cam a bordo.
Qualcuno di voi ha esperienze dirette?

Ciaoo

[vernavideo]

Oltre ovviamente al non girare dando gas, se provo a muovere l'elica con il dito questa è bloccata. Ho il ricambio, ma per comunque cosa può essere accaduto ? Inoltre ho notato che ogni motore ha una durezza resistenza differente alla rotazione manuale delle pale, meglio molto lascivo o più duro ?

Grazie

Magari sono solo le eliche. anche io pensavo di aver rotto un motore invece era solo l'elica che in qualche modo faceva attrito. Non dovresti sentire troppa resistenza quando le muovi. Se gli do un colpetto, le mie fanno 1/4 di giro prima di fermarsi.

Ciao,
Stefano

[vernavideo]

lo prenderei come passatempo e curiosità.
Siccome possiedo una 808 #16 volevo capire, anche se sul tubo ci sono alcuni video, se questo moscerino simpatico riesce a svolazzare senza troppa fatica con questa cam a bordo.
Qualcuno di voi ha esperienze dirette?

Ciaoo

Scordatelo. Comunque la 107c monta una telecamera, ma di qualita' inferiore alla #16 e con fov paragonabile alla 808 con lente "a"

Ciao,
Stefano