Progetto SQUID - build log

[mattia galimberti]

noto le zampette sotto la fine di ogni braccio, cosacheccazzo??

[bandit]

no non è vero ... mettiti gli occhiali...

[mattia galimberti]

no non è vero ... mettiti gli occhiali...

al momento ho le lenti a contatto, e ti assicuro che così ci vedo bene

[liftbag]

Ma si può arrestare la costruzione perché non ho i fili giusti?

Qualcuno ha una dritta per ordinare fili rivestiti in silicone 20, 22 e 24AWG che mi arrivino al massimo dopodomani?

[Zniggurat]

Ma si può arrestare la costruzione perché non ho i fili giusti?

Qualcuno ha una dritta per ordinare fili rivestiti in silicone 20, 22 e 24AWG che mi arrivino al massimo dopodomani?

SDModel?

EDIT: magari controllo prima di scrivere a random

[system450]

Oggi atterraggio forzato causa batteria scarica e quad che atterra praticamente piatto sull'erba alta. Impatto molto morbido ma due bracci piegati lievemente. Il botto è stato abbastanza ridicolo.
Si riesce a raddrizzarli ?
Mi sa che li rimetto pieni. Si sono piegati in corrispondenza delle asole...

[Zniggurat]

Si sono piegati in corrispondenza delle asole...

Sono fatte apposta

[bandit]

Ma si può arrestare la costruzione perché non ho i fili giusti?

Qualcuno ha una dritta per ordinare fili rivestiti in silicone 20, 22 e 24AWG che mi arrivino al massimo dopodomani?

hai mp

[Fozzillo]

Oggi atterraggio forzato causa batteria scarica e quad che atterra praticamente piatto sull'erba alta. Impatto molto morbido ma due bracci piegati lievemente. Il botto è stato abbastanza ridicolo.
Si riesce a raddrizzarli ?
Mi sa che li rimetto pieni. Si sono piegati in corrispondenza delle asole...

Vai tranquillo, morsa, pinze, cacciaviti infilati nelle asole e li raddrizzi, lo ho ratto già due volte. Non è importante che tornino lisci ma che i motori siano dritti, "in bolla" i fori motore rispetto ai fori di fissaggio dei bracci.

[blackfede]

Vai tranquillo, morsa, pinze, cacciaviti infilati nelle asole e li raddrizzi, lo ho ratto già due volte. Non è importante che tornino lisci ma che i motori siano dritti, "in bolla" i fori motore rispetto ai fori di fissaggio dei bracci.

E accendino, dicevamo!

[liftbag]

Carbon Micro SQUID

Vi presento la furia buia degli SQUID.








Purtroppo non l'ho pesato senza componenti montati, ma bandit l'ha fatto, e risulta più leggero di quello in vetronite, anche se la flangia inferiore non è alleggerita come quella in vetronite (non ha le aperture sotto la FC).
Di sicuro è enormemente più rigido.




La novità più evidente sono i bracci completamente ridisegnati, realizzati con tubo carbon da 8, incollato in un quadrello 10x10 con foro 8 alla radice, ed i pod dei motori CNC dotati di robuste gambette di atterraggio.






L'allestimento:

Frame: full carbon Micro SQUID
Motori: Tiger Motor MN 2204 2300kv
Eliche: GEMFAN 6x5.5 T-Style o Tiger 6x2
ESCs: KISS ESCs 18A
FC: openpilot CC3D con OPLink Mini
RX: AR6260
BEC: switching step down

[bandit]

mamma quanto è bello! in mano tua i frame diventano dei gioielli.

[liftbag]

I frames sono gioielli a prescindere

[zippomaker]

Vi presento la furia buia degli SQUID.








Purtroppo non l'ho pesato senza componenti montati, ma bandit l'ha fatto, e risulta più leggero di quello in vetronite, anche se la flangia inferiore non è alleggerita come quella in vetronite (non ha le aperture sotto la FC).
Di sicuro è enormemente più rigido.




La novità più evidente sono i bracci completamente ridisegnati, realizzati con tubo carbon da 8, incollato in un quadrello 10x10 con foro 8 alla radice, ed i pod dei motori CNC dotati di robuste gambette di atterraggio.






L'allestimento:

Frame: full carbon Micro SQUID
Motori: Tiger Motor MN 2204 2300kv
Eliche: GEMFAN 6x5.5 T-Style o Tiger 6x2
ESCs: KISS ESCs 18A
FC: openpilot CC3D con OPLink Mini
RX: AR6260
BEC: switching step down

F-A-N-T-A-S-T-I-C-O!!!!!!!!

[Roki97]

Vi presento la furia buia degli SQUID.


Purtroppo non l'ho pesato senza componenti montati, ma bandit l'ha fatto, e risulta più leggero di quello in vetronite, anche se la flangia inferiore non è alleggerita come quella in vetronite (non ha le aperture sotto la FC).
Di sicuro è enormemente più rigido.
La novità più evidente sono i bracci completamente ridisegnati, realizzati con tubo carbon da 8, incollato in un quadrello 10x10 con foro 8 alla radice, ed i pod dei motori CNC dotati di robuste gambette di atterraggio.
L'allestimento:
Frame: full carbon Micro SQUID
Motori: Tiger Motor MN 2204 2300kv
Eliche: GEMFAN 6x5.5 T-Style o Tiger 6x2
ESCs: KISS ESCs 18A
FC: openpilot CC3D con OPLink Mini
RX: AR6260
BEC: switching step down

Vogliamo il test!
Punti i 300km/h?