Assorbimento in hovering -Telemetria Hitec, vero o falso?

[rodolfo70]

Non capisco questa "lezioncina" a chi serve visto che hai ripreso il mio post, cmq contento te contenti tutti.
Ciao

[simone76]

Non capisco questa "lezioncina" a chi serve visto che hai ripreso il mio post, cmq contento te contenti tutti.
Ciao

ha sostanzialmente ragione lui e non è questione di opinioni.

Ampere (A, non Amp) = intensità della corrente nel SI

Amperora (Ah) = misura della carica elettrica, 1Ah = 1A . 1h è un'unità di misura pratica non ufficiale, nel SI sarebbe il Coulomb (C) 1C = 1A . 1s
con capacità si intende un'altra cosa rispetto alla carica elettrica di un accumulatore, ma tra noi ci si capisce ugualmente.

[crisiinvolo]

Aggiungiamo che l'assorbimento che noi leggiamo è una media!
In realtà i motori assorbono impulsi grossomodo come al 100% del gas ma per periodi sempre più brevi al diminuire il gas.
Quindi limitare la corrente con il gas per evitare di sovraccaricare regolatori o motori sottodimenzionati non è per niente salutare, e spesso il risultato non è quello che ci si aspetta.
Avremmo un assorbimento medio più basso ma impulsi superiori al massimo sopportato dai motori o altro sottodimenzionato.

Mettiamo pure che se per esempio osserviamo con la telemetria l'uscita dei motori in volo (MK lo permette per esempio) noteremo sorprendentemente picchi del 100% anche se in hovering siamo al 50% sono impulsi per accellerare rapidamente le eliche e compensare velocemente rotazioni inprovvise.

Quindi occhio a dimenzionare bene eliche / motori / regolatori / batteria

Completamente OT ma mi andava di "scoattare"

[wankel]

Aggiornamento: ho settato il giusto sensore dalla radio ed ora la lettura è molto più veritiera: 25A in hovering e 34 di picco dando tutto gas.

[crisiinvolo]

A che percentuale di GAS hai l'hovering?

[wankel]

Esattamente a metà della corsa totale, non è un caso ma l'ho impostato così.