Quadricottero 450 mm senza un progetto [build log]

[il_Zott]

Sempre bei tempi di volo, complimenti ;)


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I complimenti li rimpallo al forum. Qua, se non reco troppo disturbo, continuerei a tenere il ruolino di voli e modifiche. Visto che è molto più ordinato dei miei appunti.

[il_Zott]

Vai vai ;)
Ciao


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Adolescente strappato alla console una domenica di primavera

Spettabili professionisti del settore, monaci del modellismo zen, oscuri figuri che sottendono nel forum segrete trame commerciali ... ho lavorato per voi:



Il figliuolo, pollici di velluto, aiutato da un venticello che risaliva il pendio, è stato in volo per oltre 26m

[Bearded]

Condivido un tentativo di volare con batterie Li ion (Panasonic NCR18650 3400 mAh 2C 3S).
Multi bolso ma manovrabile, pile a 39°C dopo 4m di volo
ODV 686g 4m25s 465mAh 6,2A medi



Opzioni:
A) le metto nell'avvitatore elettrico
B passo a 4S
C) rincoglionisco per cercare di fare un multi con motori da 50g, che pesi 500 g ODV

[Bearded]

Aggiorno il ruolino:
ODV 767g
L1 24m04s 2812mAh
L2 26m18s 2889mAh 6,6A

E auguro a tutti una operosa settimana.

[Blade-slap]

Con questo mini in carbone ,
peso con Naza e Gps 612 gr
nella foto è senza gps e senza batterie
eliche da 10x3,3 t-motor motori cobra 1080 kv
batterie panasonic litio-ion 6800 cioe 2p3s
durata 52,5 min
ricaricati 5140 mah

[Blade-slap]

Con questo mini in carbone ,
peso con Naza e Gps 612 gr
nella foto è senza gps e senza batterie
eliche da 10x3,3 t-motor motori cobra 1080 kv
batterie panasonic litio-ion 6800 cioe 2p3s
durata 52,5 min
ricaricati 5140 mah

mancava foto

[Bearded]

Grazie Blade, il tuo 3D "I miei primi sessanta minuti" sono una pietra miliare per chi è interessato a multi ad elevata autonomia ...

Ma non cercavo quella. Sono in fase di (lentissimo) apprendimento della guida, e non sono mai riuscito a fare una lipo di hovering: dopo qualche minuto la voglia di svolazzo prevale!

Però mi piace l'idea di portare in volo masse contenute, sollevate con basse potenze, senza troppi compromessi sull'attitudine allo svolazzo e su un po' di payload ...

Nel test a Li Ion ho sopravalutato la diminuzione di potenza derivante dall'alleggerimento di un etto. E ho sottovalutato la diminuzione di C nella serie di tre elementi.
Ma evidentemente passare a 2p non mi interessa.
Molto di più mi interessa il tuo tener su un chilo con meno di 6A a 3s ...

[Bearded]

Fullpower 2200 mAh

Condivido l'esperienza con ODV 678 g

Volo di 14m52s ricaricati 1223mAh, corrente media 4,9A

Mi convinco che l'alleggerimento, in atti e GPS-mode, abbassa la velocità massima in traslato.

Peggioro la capacità a star fermo e immobile.

Guadagno in qualcosa che ho difficoltà a descrivere: ha a che fare con l'attitudine (l'eleganza ?) nel volare, di un modello leggero, piuttosto che massivo.