Upgradare Flysky FS-i6S con antenne migliori e quesiti su potenziometri.

[Finnigan]

Come da titolo:

ho visto alcuni video su Youtube in cui alcuni disconnettono le antenne originali e con una semplice prolunga-adattatore, collegano due antenne stile router da 5 o più Db.
Vale la pena tentare?

Secondo dubbio:
la radio è dotata oltre che degli ignobili tasti posteriori per i trims, di due potenziometri con autocentraggio. A cosa possono essere destinati questi potenziometri?
Se ne usassi uno (ad esempio) come FAILSAFE, (autoreturn o landing), il fatto che ritorni in posizione centrale creerebbe problemi?

Ringrazio anticipatamente.

[arringhio]

In effetti non penso che, per adesso, esistano gimbal così piccoli.
Ma chi sa domani cosa tireranno fuori dal cilindro.
Io avevo provato a customizzare il JJRC H36.
Ma non si connette a Betaflight, quindi posso solo modificare motori ed eliche.
Ho già comprato i motori più potenti per sostituire quelli di serie in modo da reggere una micro cam con antenna e ricevente integrata.
Dopo un primo momento, mi sono indolenzito e l'ho mollato lì, comprandomi un RTF e partendo con quello.
Ma ora mi è tornata la voglia di smanettare e, appena riesco, mi ci rimetto sotto.
Il tuo è un programma migliore del mio, ma ognuno fa ciò che può o che è capace di fare.

[Finnigan]

Ciao @Finnigan.
Se hai il gimbal e la camera orientabile sicuramente il potenziometro può tornare utile per muovere la cam su e giù.
Il che ti aiuterà a fare dei video mozzafiato.
Altrimenti, come già detto, li userai per modificare i PID "al volo" e in tempo reale.
Mi è parso di capire, però, che non sia quest'ultimo il tuo scopo.
Poi tutto dipende anche da quanti canali hai a disposizione e da che tipo di volo vuoi fare.
Un saluto.

Guarda, il velivolo è un modesto cinewhoop, privo di gimbal (dubito ne esista uno così piccino) e destinato a farmi far pratica pur mantenendo una certa qualità (la cam è una Hybrid e la FC sarà una Omnibus originale) e con la possibilità di perfezionare la sezione propulsiva (i motorini sono economicissimi e non accettano 6S al contrario di ESC e FC).
Il drone sarà dotato di autoreturn, volo livellato e tutto ciò che riuscirò a configurare, non vorrebbe essere un missiletto ma neppure una cacca volante.
Un uso saprò trovarglielo, magari ne posso usare uno per livellare il drone in caso di emergenza...

[arringhio]

Ciao @Finnigan.
Se hai il gimbal e la camera orientabile sicuramente il potenziometro può tornare utile per muovere la cam su e giù.
Il che ti aiuterà a fare dei video mozzafiato.
Altrimenti, come già detto, li userai per modificare i PID "al volo" e in tempo reale.
Mi è parso di capire, però, che non sia quest'ultimo il tuo scopo.
Poi tutto dipende anche da quanti canali hai a disposizione e da che tipo di volo vuoi fare.
Un saluto.

[Finnigan]

picoely grazie sto guardando la documentazione, questa l'avevo saltata

BBC25185 da neofita posso ragionevolmente supporre che la regolazione PID in volo è per piloti smaliziati e che si divertono a sfruttare al massimo il proprio velivolo. Non ambisco a tanto, mi basterebbe registrare qualche scorcio mozzafiato di qualche luogo emozionante... fiumi, borghi in rovina, mi piacerebbe una ripresa del paese di Calcata.... cose così

[BBC25185]

Comunque, per Betaflight, é meglio un potenziometro con molla che uno senza!
Su betaflight puoi usare quei potenziometri con molla per poter fare dei settaggi in tempo reale in volo (tipo modificare dei parametri di PID in tempo reale)!
Una volta attivati, funzionano come fossero 2 bottoni per ogni potenziometri: al centro é neutro, al massimo é come premere e tenere premuto il tasto + e al minimo é come tenere il tasto -!
é il preciso motivo per cui, sulle mie radio, ho modificato uno degli switch a 3 posizioni: su una gli ho aggiunto 2 bottoni mentre sull'altra gli ho messo uno switch a 3 posizioni con ritorno al centro!

[picoely]

Il bello di arducopter è che è (quasi) tutto documentato:

https://diydrones.com/profiles/blogs...6-flight-modes

[Finnigan]

Adesso non ho presente la i6, ma se hai uno switch a 3 posizioni e uno a due, puoi miscelarli per ottenere 6 modi di volo su arducopter (o Inav).

la I6-S ha due switch a tre vie, due a due vie e quei due potenziometri. E' tutto da studiare, mi dai qualche input su questi sei modi di volo, per cortesia?

[picoely]

Adesso non ho presente la i6, ma se hai uno switch a 3 posizioni e uno a due, puoi miscelarli per ottenere 6 modi di volo su arducopter (o Inav).

[Finnigan]

Ahimè Pico la hanno, devono essere straordinari con una cam orientabile macosì ci faccio ben poco... debbo dar loro un'occhiata, verificarne il valore e costruirmi uno switchetto a tre vie con due resistenze per vedere se posso usarne almeno uno per un'ulteriore serie di comandi.

[picoely]

ecco, in questo caso però due rotelline che ritornano a molla nella posizione centrale sono abbastanza poco efficienti: rimango dell'idea che uno switch o un pot senza autoritorno siano per me molto più utili visto che la radio servirà al Tyro ma sopratutto al Cinewhoop-Arducopter

Non sapevo avessero la molla ... io ho la i10 e la Radiomaster e hanno tutte due potenziometri senza ritorno, la seconda anche con punto centrale

[Finnigan]

Bastava leggere il regolamento del forum, c'è scritto...

il problema è che il leggere tutto ciò che NON si può fare mi ha fatto venire un po' di ansia e confidavo nel vecchio adagio "domandare è legittimo, rispondere buona creanza".
Vietato parlare di antenne iperdotate. Roger.

[Finnigan]

I potenziometri su un quad non sono fondamentali, ma possono essere utili, ma non per fare quello che dici tu (in quel caso meglio gli switch). Però possono servire per il gimbal, ma anche per il settaggio fine in volo di un parametro, PID tipicamente, ma anche la velocità di navigazione in automatico o di ritorno a casa.

ecco, in questo caso però due rotelline che ritornano a molla nella posizione centrale sono abbastanza poco efficienti: rimango dell'idea che uno switch o un pot senza autoritorno siano per me molto più utili visto che la radio servirà al Tyro ma sopratutto al Cinewhoop-Arducopter

[picoely]

Come da titolo:


Secondo dubbio:
la radio è dotata oltre che degli ignobili tasti posteriori per i trims, di due potenziometri con autocentraggio. A cosa possono essere destinati questi potenziometri?
Se ne usassi uno (ad esempio) come FAILSAFE, (autoreturn o landing), il fatto che ritorni in posizione centrale creerebbe problemi?

Ringrazio anticipatamente.

I potenziometri su un quad non sono fondamentali, ma possono essere utili, ma non per fare quello che dici tu (in quel caso meglio gli switch). Però possono servire per il gimbal, ma anche per il settaggio fine in volo di un parametro, PID tipicamente, ma anche la velocità di navigazione in automatico o di ritorno a casa.

[Pier2162]

Questo sinceramente lo ignoravo, non pensavo che un'antenna cambiata fosse una modifica che mandasse fuori omologazione. In realtà i marpioni hanno collegato le antenne con dei connettori UFL che rendono la cosa veramente banale e che induce davvero in tentazione. Da questo si deduce che cinesi sono fondamentalmente malvagi.

Bastava leggere il regolamento del forum, c'è scritto...