E-flite Convergence

[Pepitos]

Si, mi hanno detto di attenermi scrupolosamente alle impostazioni riportate sulle istruzioni pena problemi nel volo. Sarò molto ligio.........

Ciao Clay
l'ho ordinato e mi dovra' arrivare domani (penso)
Hai trovato difficolta' nei collegamenti alla RX?

L'ho preso PNP perche' ho un Aurora e guardando le istruzioni
scaricate, i collegamenti non sono chiarissimi.

Hai qualche dritta da darmi sui collegamenti?
grazie

[clayrega]

Ciao Clay
l'ho ordinato e mi dovra' arrivare domani (penso)
Hai trovato difficolta' nei collegamenti alla RX?

L'ho preso PNP perche' ho un Aurora e guardando le istruzioni
scaricate, i collegamenti non sono chiarissimi.

Hai qualche dritta da darmi sui collegamenti?
grazie

Non so dirti. Siccome sono felice possessore di una Spektrum DX8 ho preso la versione BNF che ti fa trovare la pappa già pronta e servita.
Qualcun'altro sul forum potrà esserti più di aiuto di me.

[Pepitos]

Non so dirti. Siccome sono felice possessore di una Spektrum DX8 ho preso la versione BNF che ti fa trovare la pappa già pronta e servita.
Qualcun'altro sul forum potrà esserti più di aiuto di me.

Grazie mille

[Pepitos]

Non so dirti. Siccome sono felice possessore di una Spektrum DX8 ho preso la versione BNF che ti fa trovare la pappa già pronta e servita.
Qualcun'altro sul forum potrà esserti più di aiuto di me.

Toc Toc...
qualcuno ha fatto i collegamenti alla ricevente con il modello PNP?
Se sì, potrebbe spiegare come li ha collegati sti benedetti canali?
Danke

[METEOR]

Toc Toc...
qualcuno ha fatto i collegamenti alla ricevente con il modello PNP?
Se sì, potrebbe spiegare come li ha collegati sti benedetti canali?
Danke

Ciao,
anche io ho il PNP e lo ho collegato ad una ricevente Futaba, sul flight controller, sono marcati i canali, non fai altro che inserire i connettori sulla tua RX. non vedo il problema.

[Pepitos]

Ciao,
anche io ho il PNP e lo ho collegato ad una ricevente Futaba, sul flight controller, sono marcati i canali, non fai altro che inserire i connettori sulla tua RX. non vedo il problema.

Ok,grazie
Oggi collaudato, 2 voletti da 5 minuti
Modello interessante e ibrido.
Ho notato però la poca autorità del cabra nell'arretrare in
assetto livellato.
Spero di leggere i pareri di altri😊

[Pepitos]

Grazie
Oggi 2 voletti da 5 minuti
Okay, divertente e innovativo.
Sente poco il cabra per arretrare quando si è in hovering.

Leggerei volentieri opinioni di altri😊

[METEOR]

Grazie
Oggi 2 voletti da 5 minuti
Okay, divertente e innovativo.
Sente poco il cabra per arretrare quando si è in hovering.

Leggerei volentieri opinioni di altri😊

Ciao,
è lo stesso problema che ho riscontrato subito anche io. in modalità multirotore non stà in hovering con il ciclico al centro: occorre aumentare gli end point del servo dell'elevator. IO sulla tx (Futaba) li ho calibrati da 100 a 120 e si è risolto. Ora in MR stà in hovering a centro stick e c'è anche autorità per la 'retromarcia'.

Consiglio: quando passi da MR a modalità aeroplano, guadagna velocità e gas non meno del 50% e tieni la stabilizzazione inserità, poi quando parte puoi togliere la stabilizzazione quando in AP. Per atterraggio, inserisci stabilizzazione, gas e passi in MR. Ti premetto che volare in modalità aereo con stabilizzazione inserita, rischi che va lontano perché ha angoli di bank ridotti e le virate sono molto ampie.

[METEOR]

canale AUX 1 PER TILT MOTORI

DIMENTICAVO: occorre anche regolare END POINT del canale AUX1, su futaba ho 135/117 - 130/135.
Occorre fare delle prove per il tilt dei motori: cercando di non forzare i servi e,o la meccanica di rotazione dei motori. Il primo valore è motori in avanti, il secondo tilt motori indietro

[Pepitos]

DIMENTICAVO: occorre anche regolare END POINT del canale AUX1, su futaba ho 135/117 - 130/135.
Occorre fare delle prove per il tilt dei motori: cercando di non forzare i servi e,o la meccanica di rotazione dei motori. Il primo valore è motori in avanti, il secondo tilt motori indietro

Su elevatore ieri avevo già messo 120/120 i fine corsa su elevatore.
Su aux1 ho ancora 100/100.
Proverò ad aumentarli sabato(tempo permettendo)
😊

[METEOR]

Su elevatore ieri avevo già messo 120/120 i fine corsa su elevatore.
Su aux1 ho ancora 100/100.
Proverò ad aumentarli sabato(tempo permettendo)
😊

Se lo fai, anche al banco senza volare, vedrai che rotori si spostano più indietro e di conseguenza hai più autorità per farlo andare indietro o per stare in hovering. Sempre in modalità multirotore sottointeso.

[Pepitos]

Se lo fai, anche al banco senza volare, vedrai che rotori si spostano più indietro e di conseguenza hai più autorità per farlo andare indietro o per stare in hovering. Sempre in modalità multirotore sottointeso.

Grazie Meteor,
ci provo stasera.
E' normale che una gondola e' piu' avanti dell'altra?
Hai cambiato i link? a me sembrano un po' del piffero.
ciao

[METEOR]

Grazie Meteor,
ci provo stasera.
E' normale che una gondola e' piu' avanti dell'altra?
Hai cambiato i link? a me sembrano un po' del piffero.
ciao

Si è arrivato così anche a me, dicono che serve per l'anti torque del motore di coda, ma io ho ridotto perché mi sembrava troppo.
I links li ho dovuti cambiare perché quello di sinistra non era molto fermo, rischiavo che si staccasse in volo.
Ho usato quelli del piatto oscillante di un T-Rex 500. Ma la pallina sul braccio del servo la ho messa su un buco più interno, perché sull'ultimo si apre in due. Ho ordinato dei bracci servi più robusti, ma non ho avuto ancora il tempo di provarli.

Col senno di poi sarebbe stato meglio mettere questi di hobbiking, so che li hanno montati e vanno bene:

https://hobbyking.com/it_it/double-c...2-56-1set.html

[Pepitos]

Si è arrivato così anche a me, dicono che serve per l'anti torque del motore di coda, ma io ho ridotto perché mi sembrava troppo.
I links li ho dovuti cambiare perché quello di sinistra non era molto fermo, rischiavo che si staccasse in volo.
Ho usato quelli del piatto oscillante di un T-Rex 500. Ma la pallina sul braccio del servo la ho messa su un buco più interno, perché sull'ultimo si apre in due. Ho ordinato dei bracci servi più robusti, ma non ho avuto ancora il tempo di provarli.

Col senno di poi sarebbe stato meglio mettere questi di hobbiking, so che li hanno montati e vanno bene:

https://hobbyking.com/it_it/double-c...2-56-1set.html

Immaginavo che era per contrastare qualche coppia.
Ottimo le forcelline con le aste cave. Semplici e pratiche, dovrei averne ancora.

[bidibonvi]

Collaudato sabato in una "finestra" di 20 minuti circa di ....stavo per scrivere "bel tempo", pensa un po'....di "NON pioggia" è più corretto....

Confermo quanto di buono scritto sul divertente e innovativo... L'oscillazione sull'asse di beccheggio, nella transizione da MR ad Aereo è un po fastidiosa, ma gestibilissima e scompare appena il rotore di coda smette di girare... Presumo che anche l'AS3X abbia qualche (in questo caso) responsabilità...

In modalità Aereo, l'ho trovato piuttosto divertente, ma vanno, quasi obbligatoriamente usate le corse aumentate (Mode ACRO), perchè le virate, altrimenti vengono di un mezzo km, come dice giustamente METEOR, e poi perchè non fa nessun tipo di acrobazia..

Altro consiglio... Essendo i motori, in mode MR, orientati leggermente avanti, serve, come già detto, molto comando di cabra (inteso come stick), per tenerlo fermo in volo stazionario... Ecco, in questa condizione, è SCONSIGLIATO, passare in mode ACRO dal mode Stability, perchè, se non sei svelto a rilasciare il cabra, il modello, essendo lo stick, quasi a fine corsa, fa un flip all'indietro!!!! perfortuna, quando l'ho fatto (senza pensarci...) avevo quota

Modello assolutamente originale e unico nel suo genere... Principianti?!? Astenersi, assolutamente...