Cheerson CX-20 Auto-Pathfinder

[liberosat]

Ragazzi, scusate davvero il mio blackout cerebrale....
Ma il firmware del CX-20 da dove lo si rileva? Forse usando Mission Planner?
Grazie e perdonate la mia banalità/ignoranza.

Lo vedi appena lo connetti a MP

[sasa964]

Grazie per la risposta....
Quindi sarebbe la stessa release/firmware di Mission Planner o sbaglio?

[Lillo2011]

No, una cosa è la versione di MP, un'altra è la versione firmware che monta il tuo CX20

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[liberosat]

Grazie per la risposta....
Quindi sarebbe la stessa release/firmware di Mission Planner o sbaglio?

Nella barra del titolo di MP vedi la versione del programma e la release del firmware del CX-20

[kitaro]

per favore......

ciao Paco
proprio oggi ho installato il cavetto e configurato l'AUTO TUNE quindi ho rismontato per la 100ima volta il modello....

ti confermo che io ho 3 esc uguali (1.6) e uno differente (2.4) allora ai 3 uguali sono collegati i 3 cavetti "servo" bianco, rosso e nero invece al differente (preso e installato da me ) il rosso era tagliato dalla fabbrica ed io non l'ho certo risaldato, ed il modello vola bene nessun problema....

P.S. AUTO TUNE ok (non sono riuscito a farlo per via della poca autonomia rimasta alle lipo e per il vento di oggi....

Farò un mini tutorial, semplice semplice in ITALIANO per coloro che volessere fare l'AUTO TUNE anche se i video dello spagnolo sono gia ok...

A presto

[a-luca-rd]

@ paco91
ho bisogno che mi fai delle foto migliori degli esc che hai, possibilmente messe meglio a fuoco, quelle che hai messo sono un po sfocate ed hai tagliato un pezzo, ho bisogno di vedere l'esc intero compreso di cavetti ad esso saldati

[Paco91]

ciao Paco
ti confermo che io ho 3 esc uguali (1.6) e uno differente (2.4) allora ai 3 uguali sono collegati i 3 cavetti "servo" bianco, rosso e nero invece al differente (preso e installato da me ) il rosso era tagliato dalla fabbrica ed io non l'ho certo risaldato, ed il modello vola bene nessun problema....

A presto

ok tu però hai la situazione invertita rispetto alla mia, cioè tu avevi in origine esc ver. 1.6 e ne hai montato uno ver. 2.4 mentre io ho montato di serie i 2.4 con cavetto tagliato, mentre il ricambio che un domani dovrei montare è ver 1.6 con tre cavetti collegati
mi viene da pensare che da originale con 1.6 a 2.4 è una " miglioria" ma nel mio caso andrei indietro montando quello da 1.6 che per giunta è quello red che sul cx ha in più il cavo rosso ppm

funzionera'??

[Paco91]

@ paco91
ho bisogno che mi fai delle foto migliori degli esc che hai, possibilmente messe meglio a fuoco, quelle che hai messo sono un po sfocate ed hai tagliato un pezzo, ho bisogno di vedere l'esc intero compreso di cavetti ad esso saldati

allora provo a spiegarmi meglio e nelle foto ho inserito delle frecce

nella prima foto c'è l'esc originale 2.4b montato, esattamente è quello anteriore dx led rosso, dove si può notare il secondo filo rosso "ppm" collegato assieme al bianco del servo

nella seconda foto c'è l'eventuale esc 1.6 led rosso dove si può vedere che tutti i tre cavi del server sono collegati bianco rosso nero, di fianco al bianco c'è un contatto di saldatura libero e forse li andrebbe saldato il filo rosso che va al "ppm" sulla scheda madre?, e il cavetto rosso dell'esc va tagliato?

nella terza foto c'è l'altro esc di ricambio 2.4 led verde identico a quelli montati sul cx20, unica differenza che su quelli montati il contatto al fianco del filo bianco cè saldato il contatto assieme al bianco stesso mentre appunto nel ricambio 2.4 no, se metto questo immagino che debba saldare assieme il contatto con il filo bianco giusto?

grazie ancora per la pazienza e a presto
Paolo

[Paco91]

allora provo a spiegarmi meglio e nelle foto ho inserito delle frecce


nella terza foto c'è l'altro esc di ricambio 2.4 led verde identico a quelli montati sul cx20, unica differenza che su quelli montati il contatto al fianco del filo bianco cè saldato il contatto assieme al bianco stesso mentre appunto nel ricambio 2.4 no, se metto questo immagino che debba saldare assieme il contatto con il filo bianco giusto?

Paolo

mi quoto per aggiungere la quarta foto di uno degli altri 3 esc montati da 2.4b in riferimento alla spiegazione sopra

[a-luca-rd]

ooook ora ho il quadro più completo
dove alla maderboard hai la piazzola ppm, il cavetto rosso devi saldarlo alla piazzola dell'esc dove c'è scritto ppm. il cavetto rosso del servo devi tagliarlo, per gli esc serve solo massa e segnale, bianco e nero, collegati alla flycontroller
spero di essere stato chiaro

P.S. già che stai facendo il lavoro... fai che togliere tutti i cavetti morti, a me non piacevano troppo, non sia mai facciano corto da qualche parte, così li ho tolti tutti

[Paco91]

ooook ora ho il quadro più completo
dove alla maderboard hai la piazzola ppm, il cavetto rosso devi saldarlo alla piazzola dell'esc dove c'è scritto ppm. il cavetto rosso del servo devi tagliarlo, per gli esc serve solo massa e segnale, bianco e nero, collegati alla flycontroller
spero di essere stato chiaro

sull'esc 2.4 c'è scritto ppm ed è ok ma sull'esc 1.6 non c'e scritto nulla ma per deduzione dovrebbe essere la piazzola libera al fianco del filo bianco giusto?

un altra cosa, dopo aver cambiato esc uno o tutti, mi collego al MP e faccio il wizard, basta quello o devo fare altro?

[Paco91]

P.S. già che stai facendo il lavoro... fai che togliere tutti i cavetti morti, a me non piacevano troppo, non sia mai facciano corto da qualche parte, così li ho tolti tutti

pensavo di lasciarli li e sistemarli con del termorestringente no?

[Paco91]

ciao Paco
proprio oggi ho installato il cavetto e configurato l'AUTO TUNE quindi ho rismontato per la 100ima volta il modello....

ti confermo che io ho 3 esc uguali (1.6) e uno differente (2.4) allora ai 3 uguali sono collegati i 3 cavetti "servo" bianco, rosso e nero invece al differente (preso e installato da me ) il rosso era tagliato dalla fabbrica ed io non l'ho certo risaldato, ed il modello vola bene nessun problema....

P.S. AUTO TUNE ok (non sono riuscito a farlo per via della poca autonomia rimasta alle lipo e per il vento di oggi....

Farò un mini tutorial, semplice semplice in ITALIANO per coloro che volessere fare l'AUTO TUNE anche se i video dello spagnolo sono gia ok...

A presto

pensavo che se tu postassi una foto dove si vede l'esc che ha il filo rosso in piu' (ppm)(sperando sia uno dei 3 vers 1.6 ) mi toglierei definitivamente il dubbio

[a-luca-rd]

non pooooossssssoooooooo
ho montato tutto sull'f450 e gli esc sono fascettati sotto ai braccetti, non ho molta voglia di smonatare tutto per fare le foto
per gli esc segui la procedura di calibrazione, su youtube trovi quanti video vuoi che spiegano come fare

P.S. comunque i miei sono tutti esc 2.4, come ti ho detto è un altro utente che ha avuto problemi con gli esc e li ha sostituiti, cerca tra i messaggi di fine 2015 e inizio 2016, prova a chiedere a lui

[Paco91]

non pooooossssssoooooooo
ho montato tutto sull'f450 e gli esc sono fascettati sotto ai braccetti, non ho molta voglia di smonatare tutto per fare le foto

nooooo
mi riferivo a Kitaro che sul suo cx 20 ha tre esc 1.6 e uno 2.4

a te ho chiesto molto e mi hai gia dato tanto aiuto!!

grazie