Che succede se un esa o octo perde un'elica?

[bobrock]

Ma se un multicottero per rottura di un motore o di un'elica perdesse l'uso di un braccio, le FC, magari le più complete, riescono a compensare il problema e a salvare tutta la macchina? Un quadricottero di sicuro no, ma un esa o un octo come si comporterebbero? E' questione di pollici o c'è una funzione, per così dire, "fail safe"?
Se devo portare in alto attrezzatura costosa, c'è differenza sul numero di bracci, a parte la maggior "trazione"? Grazie a tutti!

[tarvox33]

sistemi hexa o octo risultano più "affidabili" in caso di perdita di un elica/motore ma molto dipende da carico che hai in quel momento...
un paio di volte mi è capitato di rompere eliche (scadenti) in volo sui un hexa scarico di payload...il modello pur traballando è sceso in maniera più o mneo normale...ù+se avessi avuto un gimbal serio e una reflez difficilmente sarebbe andata così..

[airdemon]

Ho rotto un elica "scadente" due volte nella stessa giornata con l'hexa a pieno carico, elettronica DJI WK-M: la prima sembrava solo che fossero calate di colpo le batterie, la seconda era a inizio volo ed è venuto giù un pò veloce ma piatto.

[bobrock]

Grazie! Allora si va per l'esa!

[il_Zott]

Magari evitando di usare mondezza, i problemi non ci sarebbero....
Comunque un esa scarico riesce quasi a scendere senza danni, se è pesante i motori restanti non correggono tanto e viene giù a cavolo, il più delle volte scandirò di lato e senza controllo....
L'octo gestisce meglio il problema, ma se il peso e tanto anche lui ha problemi.

Comunque resta il fatto che usare robba scadente è abbastanza assurdo...


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[airdemon]

Magari evitando di usare mondezza, i problemi non ci sarebbero....
Comunque un esa scarico riesce quasi a scendere senza danni, se è pesante i motori restanti non correggono tanto e viene giù a cavolo, il più delle volte scandirò di lato e senza controllo....
L'octo gestisce meglio il problema, ma se il peso e tanto anche lui ha problemi.

Comunque resta il fatto che usare robba scadente è abbastanza assurdo...

Hai assolutamente ragione e l'esperienza insegna che e' cosi'
Nel mio caso in particolare, che le eliche erano scadenti non era cosi' evidente a priori e il ragionamento "tanto è solo un volo di prova" ha fatto il resto. Mai avuto noie prima.... la differenza l'ha fatta il carico.
La cosa importante e' imparare, non ripetere e condividere

Per la cronaca: avevo un carico di 600gr ( fotocamera 4/3 e culla)