Quadricottero per fotografie aeree!

[gibon]

aeroporti

Apparte l'attrezzatura non adeguata per le altezze richieste, io mi informerei sulle zone dove puoi farlo e sull'altezza consentita per legge in quel posto.

Esempio:
Se sei a 5km da un aereoporto bastano 45m e compari su tutti i radar, causi un allarme e in tempo zero ti ritrovi mezzo mondo tra polizia, ambulanze , vigili e antiterrorismo e se non hai i permessi Bhe .....so ca..i !
Gli ultraleggeri non possono superare i 140piedi mi sembra quindi okki aperti non è poi tanto un gioco volare a quelle altezze.

Consiglio:
Prima di farlo "se proprio necessario" , procurati tutti i permessi dall'enav e avvisa tutte le autorità di zona.

Dredd

Si è vero, ci sono alcuni aeroporti che hanno installato dei cannoni laser, e quando un multirotore (specialmente in FPV) si avvicina a meno di 5 km... Ziing !! Zing!! Zaang !!.. lo fulminano subito

[magnetron1]

In realtà Dredd ha ragione.
L'intero territorio è diviso in spazi aerei più o meno controllati dalle varie torri di controllo della zona. Al di sopra di 120mt. l'attività aerea deve essere monitorata, se c'è bisogno di andare oltre quella quota è necessario avere un NOTAM specifico per zona. In prossimità degli aereoporti ci sono i corridoi a varia altitudine che sono "inviolabili". Se ti beccano a volare in queste zone stai pur certo che qualcuno se ne accorge, non so se ti piomba la polizia addosso, ma di sicuro qualcuno se ne accorge.
In tutti i casi tornando in argomento, come già ti hanno accennato tutti gli altri, devi scegliere una piattaforma più "sicura", almeno un esacottero, meglio un optocottero, il motivo è cercare di mantenere alta la sicurezza, se un motore/esc dovesse andare in fault gli altri sarebbero in grado di farti volare ancora almeno per atterrare senza danni. La scheda di controllo devi pensare a qualcosa di valido come mikrocopter oppure piattaforme come ardupilot, megapirates...
Diciamo che non è una cosa molto economica... un mikrocopter opto puà arrivare a costare anche 1500 euro completo... fatti bene due conti.

[gibon]

aeroporti

Si è vero, una delle cose più importanti per la sicurezza, è non avvicinarsi agli aeroporti, anche se non credo che i radar riescano ad individuare un modello così piccolo.

Ci sono una serie di cose da non fare assolutamente, come volare sulle persone, avvicinarsi a strade molto trafficate, ferrovie, aeroporti, manifestazioni politiche o sportive, assolutamente evitare le carceri. Anche non superare i 120m sopratutto nelle aerovie o nelle aree di competenza degli aeroporti.

[Dredd]

In realtà Dredd ha ragione.
L'intero territorio è diviso in spazi aerei più o meno controllati dalle varie torri di controllo della zona. Al di sopra di 120mt. l'attività aerea deve essere monitorata, se c'è bisogno di andare oltre quella quota è necessario avere un NOTAM specifico per zona. In prossimità degli aereoporti ci sono i corridoi a varia altitudine che sono "inviolabili". Se ti beccano a volare in queste zone stai pur certo che qualcuno se ne accorge, non so se ti piomba la polizia addosso, ma di sicuro qualcuno se ne accorge.
In tutti i casi tornando in argomento, come già ti hanno accennato tutti gli altri, devi scegliere una piattaforma più "sicura", almeno un esacottero, meglio un optocottero, il motivo è cercare di mantenere alta la sicurezza, se un motore/esc dovesse andare in fault gli altri sarebbero in grado di farti volare ancora almeno per atterrare senza danni. La scheda di controllo devi pensare a qualcosa di valido come mikrocopter oppure piattaforme come ardupilot, megapirates...
Diciamo che non è una cosa molto economica... un mikrocopter opto puà arrivare a costare anche 1500 euro completo... fatti bene due conti.

Fidati che arrivano tutti !!!
Chiedi a Franco il presidente del club di Brindisi, gli arrivo' di tutto, menomale che aveva il notam firmato da loro e aveva avvisato tutte le autorita', quindi e' stata negligenza loro. eppure un modello lo hanno visto sul radar in rapido avvicinamento...

serve il NOTAM !

[gibon]

Fidati che arrivano tutti !!!
Chiedi a Franco il presidente del club di Brindisi, gli arrivo' di tutto, menomale che aveva il notam firmato da loro e aveva avvisato tutte le autorita', quindi e' stata negligenza loro. eppure un modello lo hanno visto sul radar in rapido avvicinamento...

serve il NOTAM !

stragulp!