Visto che in giro non si trovano risultati di test di configurazioni coassiali, ho provato a farli io... ovviamente essendo fatti da me, sono stati sbrigativi e a pene di segugio, ma comunque sempre meglio di "si dice che... qualcuno afferma che... sembra che... ecc"
il materiale a disposizione:
Keda 2022l 924kv
EMP2830/12 1000kv
ESC turnigy plush 30A
Lipo 3s
Eliche: Gaui 10x4,5 , APC 10x3,8SF, Gaui 8x4,5
Una bilancia digitale da cucina da 3kg di portata.
Per effettuare i test, ho sfruttato il mio mezzo attuale, un I8 , scollegando 3 coppie di motori, lasciandone solo 1 braccio operativo. Il mezzo è stato messo sottosopra, "ancorato" all'anteriore, e al posteriore (dove era il braccio operativo) una staffa spingeva sulla bilancia, che veniva accesa solo all'ultimo momento in modo da settare come tara il peso stesso del mezzo...
ecco una foto del setup:
DISCLAIMER: data la natura poco scientifica di questo test, i valori di spinta probabilmente non sono esatti come valore assoluto... ma non mi importava, io volevo solo conoscere la perdita realtiva di spinta quando si uniscono in coassiale 2 motori.
Per ogni test, ho effettuato 2 accelerate a manetta per pochi secondi, segnando il valore migliore. Ogni motore aveva la propria lipo, ho cercato di "rinfrescarle" il più possibile avendo 2 coppie di lipo da poter usare.. l'ideale sarebbe stato avere un bel alimentatore ... ma non ce l'ho con quella portata...
Ed ecco finalmente i risultati:
ho raggruppato con lo stesso colore le combinazioni motore/elica singolo/accoppiati
Ho fatto solo un test con una GWS 9x5 tripala.. perchè mi hanno sempre fatto schifo quelle eliche e il risultato di spinta conferma la mia impressione...
l'ultima mia configurazione di volo è stata la #9 , col mezzo belle reattivo e più piacevole da comandare rispetto alla configurazione #3. Con quella configurazione infatti sembrava di guidare un carrello della spesa stracarico, stabile in hovering, stabile in movimento.. ma pessimo nel passaggio da uno stato all'altro..
Sono anche rimasto sorpreso dalla spinta dei 2022.. mi sembravano mosci, e ieri con la configurazione #9 ho perso l'elica superiore e il 2022 inferiore non è riuscito a tenermi il muso sollevato per farmi atterrare decentemente...
Da notare anche che lo stesso motore singolo , con la stessa elica, spinga di più quando è posizionato sotto al braccio e non sopra ( test #1 e 17 il kd2022 - 2 e 16 emp2830 con una differenza enorme di spinta...spero di non aver commesso errori..) su rcgroups ne stavano parlando ultimamente, e diverse persone hanno spostato sotto i bracci i loro motori...
Spero di aver dato il via a qualcuno con strumentazione e varietà di motori ed eliche maggiori della mia in modo da avere dei risultati più ampi da poter consultare...
Henry.
il materiale a disposizione:
Keda 2022l 924kv
EMP2830/12 1000kv
ESC turnigy plush 30A
Lipo 3s
Eliche: Gaui 10x4,5 , APC 10x3,8SF, Gaui 8x4,5
Una bilancia digitale da cucina da 3kg di portata.
Per effettuare i test, ho sfruttato il mio mezzo attuale, un I8 , scollegando 3 coppie di motori, lasciandone solo 1 braccio operativo. Il mezzo è stato messo sottosopra, "ancorato" all'anteriore, e al posteriore (dove era il braccio operativo) una staffa spingeva sulla bilancia, che veniva accesa solo all'ultimo momento in modo da settare come tara il peso stesso del mezzo...
ecco una foto del setup:
DISCLAIMER: data la natura poco scientifica di questo test, i valori di spinta probabilmente non sono esatti come valore assoluto... ma non mi importava, io volevo solo conoscere la perdita realtiva di spinta quando si uniscono in coassiale 2 motori.
Per ogni test, ho effettuato 2 accelerate a manetta per pochi secondi, segnando il valore migliore. Ogni motore aveva la propria lipo, ho cercato di "rinfrescarle" il più possibile avendo 2 coppie di lipo da poter usare.. l'ideale sarebbe stato avere un bel alimentatore ... ma non ce l'ho con quella portata...
Ed ecco finalmente i risultati:
ho raggruppato con lo stesso colore le combinazioni motore/elica singolo/accoppiati
Ho fatto solo un test con una GWS 9x5 tripala.. perchè mi hanno sempre fatto schifo quelle eliche e il risultato di spinta conferma la mia impressione...
l'ultima mia configurazione di volo è stata la #9 , col mezzo belle reattivo e più piacevole da comandare rispetto alla configurazione #3. Con quella configurazione infatti sembrava di guidare un carrello della spesa stracarico, stabile in hovering, stabile in movimento.. ma pessimo nel passaggio da uno stato all'altro..
Sono anche rimasto sorpreso dalla spinta dei 2022.. mi sembravano mosci, e ieri con la configurazione #9 ho perso l'elica superiore e il 2022 inferiore non è riuscito a tenermi il muso sollevato per farmi atterrare decentemente...
Da notare anche che lo stesso motore singolo , con la stessa elica, spinga di più quando è posizionato sotto al braccio e non sopra ( test #1 e 17 il kd2022 - 2 e 16 emp2830 con una differenza enorme di spinta...spero di non aver commesso errori..) su rcgroups ne stavano parlando ultimamente, e diverse persone hanno spostato sotto i bracci i loro motori...
Spero di aver dato il via a qualcuno con strumentazione e varietà di motori ed eliche maggiori della mia in modo da avere dei risultati più ampi da poter consultare...
Henry.
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