Tarot 680PRO Hexacopter

[Max-29]

Allora per le foto ancora non posso farle perchè sto aspettando che mi arrivi tutto per assemblare, comunque i miei motori T-Motor pesano 120g all'uno di 6 son ben 720g.


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[esponenziale]

Allora per le foto ancora non posso farle perchè sto aspettando che mi arrivi tutto per assemblare, comunque i miei motori T-Motor pesano 120g all'uno di 6 son ben 720g.


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Azzzz....mi sono confuso con un altro modello...

Scusa ma perché vuoi prendere una configurazione così performante per tirare su una gopro?

[Max-29]

Ho questo perchè ho avuto un'occasione di uno che aveva cominciato e poi si è arreso al primo intoppo e a messo in vendita tutto e io ho acquistato questi motori più gli esc e dunque il resto me lo sto configurando


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[Max-29]

Dunque ora mi serve solo le eliche e le batterie ma non so quale acquistare


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[turborocket]

Dunque ora mi serve solo le eliche e le batterie ma non so quale acquistare


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prendi una 8A e delle 12x4

[esponenziale]

prendi una 8A e delle 12x4

Concordo!

[Max-29]

Scusa la mia ignoranza ma una da 8A di quanto sarebbe? e le eliche da 12x5,5 non non vanno bene?


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[esponenziale]

prendi una 8A e delle 12x4

Scusa la mia ignoranza ma una da 8A di quanto sarebbe? e le eliche da 12x5,5 non non vanno bene?


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Anche le 12-5.5 possono andare...poi provando vedrai quali sono pe migliori.

8A equivale a 8000 mah.....miliampere.

[Max-29]

Haa ok allora dici che invece di due da 6.600mah meglio una da 8000 giusto?


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[turborocket]

Haa ok allora dici che invece di due da 6.600mah meglio una da 8000 giusto?


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2x6A significa avere 500gr in piu /15€ 20€ in piu per 3-4 minuti di volo in piu

quindi valuta te in base alle tue necessita e al tuo budget....

ricordati che 2 batterie da 6A(a menoche non sia di qualità eccelsano) pesano piu di una batteria da 12A

[Max-29]

Bho non so più cosa fare....mi verrebbe voglia di prendere e vendere tutto non ci capisco più va a finire come il F550 accantonato per il fatto che ho acquistato una batteria da 10A e praticamente troppo grande come batteria e quasi fa fatica alzarsi da terra perché pesa quasi 3kg, e va finire che faccio la stessa fine anche con questo che poi non dura neanche 10 minuti di volo e poi basta e alla fine mi ci vorrebbe un treno di lipo di diversi A per trovare quella giusta.


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[Blade-slap]

Bho non so più cosa fare....mi verrebbe voglia di prendere e vendere tutto non ci capisco più va a finire come il F550 accantonato per il fatto che ho acquistato una batteria da 10A e praticamente troppo grande come batteria e quasi fa fatica alzarsi da terra perché pesa quasi 3kg, e va finire che faccio la stessa fine anche con questo che poi non dura neanche 10 minuti di volo e poi basta e alla fine mi ci vorrebbe un treno di lipo di diversi A per trovare quella giusta.


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Se vuoi avere un idea dei Kv / eliche motori / peso massimo= consigliato sollevabile
puoi usare questo semplice file excel che avevo fatto anni fa.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...co%20rev1.xlsm

se fai un esa fai al foglio eliche per esa....
cerca nella tab sottostante il peso che pensi di avere e vedi quali eliche per quel peso ti servono come minimo
es se il tuo esa pesa 3kg linea 28 colonna M ti servono come minimo eliche da 12"
nel caso poi di un esa è facile sapere la wheel base minima per le 12"
12x25,4 + 1/2 pollice di clearance tip eliche = 12,5x25,4 = 318 raggio del multi = 636 cm
ora che hai il minimo dia eliche ...piu grandi saranno e piu sarai nell'area verde della tabella , es meglio le 13 ....ed allora la wheel base sarebbe 13+1/2(clearance) 13,5x25,4= 343 x2 = 686 cm di diametro wheel base
se vuoi piu precisione metti il peso in grammi nella cella 12,m e nella cella gialla e verde di compare un range di eliche adatto, se scrivi 2850 vedrai che ti viene range celle ti viene verde 13 e giallo 12"
ora con questi dia celle vai al foglio KV e nella cella 11,k scrivi il dia eliche , mentre nella cella 11,L metti il numero di s che vorresti usare ed hai 3 volori due gialli ed uno verde celle 11,N - 11,Q - 11,T sono i 3 valori di Kv entro i quali dovresti stare.

Vedi tu se ora ti è piu chiaro come scegliere i kv
questo per stare nella norma ...ne per fare il massimo di autonomia , ne per fare racing , diciamo riprese normali ...se scegli i kv 11,N sei un po piu spinto e meglio nel vento.

[turborocket]

Bho non so più cosa fare....mi verrebbe voglia di prendere e vendere tutto non ci capisco più va a finire come il F550 accantonato per il fatto che ho acquistato una batteria da 10A e praticamente troppo grande come batteria e quasi fa fatica alzarsi da terra perché pesa quasi 3kg, e va finire che faccio la stessa fine anche con questo che poi non dura neanche 10 minuti di volo e poi basta e alla fine mi ci vorrebbe un treno di lipo di diversi A per trovare quella giusta.


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Nn potevi comprare semplicemente una lipo da 5A per il 550 invece di un 680 per la tua lipo da 10A????

[qbert]

... te la compro io

[laser02]