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Idrogeno ci siamo

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  • #16
    Originariamente inviato da il_Zott Visualizza il messaggio
    Sicuramente interessate, ma avete visto il peso ? 6.3kg, peso che durante il volo diminuisce visto il consumo dell'idrogeno, ma rifare un coso del genere totalmente a pile ? Tipo quelli bellissimi di blade ? 5kg di pile potrebbero essere veramente una cariolata di A. Si sa qualcosa sui consumi ?


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Infatti mi interesserebbe sapere che motori ed eliche ha messo.
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    Manuali Ita DJI
    https://dl.dropboxusercontent.com/u/...0DJI%20ita.zip

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    • #17
      ma e vero?

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      • #18
        Originariamente inviato da marco-73 Visualizza il messaggio
        ma e vero?
        si è vero
        è gia da un po che si parla di fuel cell pero questi canadesi ci stanno dando dentro.
        EnergyOR Technologies inc. - Get the latest news.
        File x Dimensionamento multirotori http://www.baronerosso.it/forum/4304186-post101.html
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        • #19
          Ora io non so che rendimenti si avrebbero ma un micro generatore da turbinetta? Gasolio a gogo e finiti i rischi di incendio, tipoo micro apu ,già una p100 produce una marea di watt , oppure ma sarebbe meccanicamente più complesso , un quadri o altro cardanico passo variabile, oppure ancora più ghetto style stessa configurazione meccanica ma alimentata da 4t turbocompresso , ci stanno provando con il famoso Hulk quad che oramai da anni sta lì e non è mai pronto..... alla faccia dei kikstarter che lo supportano, riguardo al gaspowered non è poi così stramba la cosa se pensate che sul barone style90 ci fa volare il suo tcoso600 40min e con robba adattata e non progettata per endurance ma per volo acro
          wltoys 977 x2.. marchiato x1 valli a capire ... e ufo wltoys .. mi manchi!

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